306 - 98 = 208
A kevesebb néha több! Határ Attila összehasonlította a két Peugeot-t
2018-05-19
sajtóanyag • DuEn
h i r d e t é s
Összes oldal:
465489943
Napi oldal:
40343
Jelenleg:
275
Regisztrált:
6
kiemelt partnerünk :
Hyundai Budapest - AutoPalace Délpest
Opel Budapest - AutoPalace Délpest
AutoPalace Délpest

további partnereink :
COMPLEXPRESS - Futárszolgálat
Easy Wash - a kézi autómosó
LAMAX
AutoDekor
exceex online
Magyar Nemzeti Autósport Szövetség

World Rally Championship
a hetedik futam,
a szardiniai verseny után
1.
Thierry Neuville
Hyundai i20 Coupe WRC
149
2. Sebastian Ogier
Ford Fiesta WRC '17
122
3. Ott Tanak
Toyota Yaris WRC
77
4. Esapekka Lappi
Toyota Yaris WRC
70
5. Dani Sordo
Hyundai i20 Coupe WRC
60
6. A.Mikkelsen
Hyundai i20 Coupe WRC
56
7. Elfyn Evans
Ford Fiesta WRC '17
46
8. Kris Meeke
Citroen C3 WRC
43
9. J-M.Latvala
Toyota Yaris WRC
37
teljes táblázat
European Rally Championship
a negyedik futam,
a ciprusi verseny után
1.
Bruno Magalhaes
Skoda Fabia R5
98
2.
Alexey Lukyanuk
Ford Fiesta R5
83
3.
Herczig Norbert
Skoda Fabia R5
62
4.
S. Galatariotis
Skoda Fabia R5
50
5. Nikolay Gryazin
Skoda Fabia R5
30
6. Ricardo Moura
Skoda Fabia R5
30
7. Fabian Kreim
Skoda Fabia R5
26
8.
Hubert Ptaszek
Skoda Fabia R5
23
9.
E.Brynildsen
Hyundai i20 R5
23
teljes táblázat
World Rallycross Championship
a hatodik futam,
a svéd verseny után
1. J.Kristoffersson
Volkswagen Polo R
165
4. A. Bakkerud
Audi S1
125
3. Petter Solberg
Volkswagen Polo R
119
2. Sebastian Loeb
Peugeot 208
117
6. Timmy Hansen
Peugeot 208
116
5. Mattias Ekström
Audi S1
114
8. Kevin Hansen
Peugeot 208
77
7. Niclas Grönholm
Hyundai i20
73
9. Janis Baumanis
Ford Fiesta
51
teljes táblázat
Országos Rallye Bajnokság 2018
az ötödik futam,
a veszprémi verseny után
1.
Turán Frigyes
Ford Fiesta R5
145
2.
Hadik András
Ford Fiesta R5
108
3.
Vincze Ferenc
Skoda Fabia R5
87
4.
Kazár Miklós
Skoda Fabia R5
77
5. Velenczei Ádám
Hyundai i20 R5
73
6.
Balogh János
Skoda Fabia R5
50
7.
Bodolai László
Ford Fiesta R5
50
8.
Osváth Péter
Skoda Fabia R5
37
9.
Ifj.Kiss László
Skoda Fabia R5
35
teljes táblázat
Országos Rallye Challenge 2018
az ötödik futam,
a veszprémi verseny után
1.
Gyarmati Ariel
Mitsubishi Lancer Evo VIII
136
2.
Rongits Attila
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
127
3.
Matics Mihály
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
100
4.
Hevesi István
Mitsubishi Lancer Evo VI
80,5
5.
Maricsek Miklós
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
47
6. Csík Zoltán
Subaru Impreza WRC
37
7.
Friedmann Zsolt
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
31
8. Órai Balázs
BMW M3
27
9. Berki Gábor
BMW M3
26
teljes táblázat
Országos Rallye2 Bajnokság 2018
az ötödik futam,
a veszprémi verseny után
1. Ráti Gergő
Ford Escort Mk2
104,5
2.
Trencsényi Vince
Ford Fiesta R2
93
3. Dudás Gergő
Citroen C2 R2
83
4.
Krehlik Nándor
Lada VFTS
70
5. Tim Gábor
Opel Adam R2
52
6.
Uveges Sándor
Lada VFTS
38
7. Várnai Dávid
Honda Civic
31
8.
Zsebe Gábor
Skoda Felicia KitCar
28,5
9.
Zagyva Lajos
Citroen C2 R2 max
26
teljes táblázat
Magyar Szlalom Bajnokság 2018
a harmadik futam után
1.
Simon Robin
Fiat X1/9
69
2.
Simon István
Fiat X1/9
57
3.
Söjtöri András
Toyota MR2
54
4.
Bognár Martin
Volkswagen Golf I
49
5.
Kovács Tamás
Speedcar GT
32
6.
Pintér Máté
BMW
25
7.
Vizkeleti János
Lotus Elise
24
8.
Pintér László
BMW
23
9.
Schebek István
Lotus Elise
21
teljes táblázat

306_-_98_=_208_5


Határék oroszlánhangjú Peugeot-i minden versenyen, ahol elindulnak, élményszámba mennek. Ati most egy 'kisoroszlánt' próbált ki és a sárisápi képek után itt a csapat sajtóanyaga:

 

 306 - 98 = 208

thumb_306_vs_208_1Ennek a műveletnek az elvégzéséhez, Határ Attila és Deák Henriett segítségét kértem. 
Mi a képlet megoldása?
A Bakó Rallye Team közreműködésével kipróbálhattam egy Peugeot 208 R versenyautót.
A tesztre levittük a saját autónkat is, a Peugeot 306 S16-ot, hogy saját magammal szemben is tudjak ott, azonnali összehasonlítást végezni. Mert az érzésre nem lehet hagyatkozni!
Egy hangos autó esetleg gyorsabbnak tűnhet. Egy puhább beállítás megint más jelleget kölcsönöz a kocsinak. Ezt szerettem volna elkerülni, és édesapám tanácsára vittük le az én Peugeot-mat is. Így lehetett megbizonyosodni ezen a teszten a két autó közötti különbségről.

306_-_98_=_208_1

Mik a két „oroszlán” közötti előnyök és hátrányok?
Kezdjük a 306-al. Teljesen saját építésű kocsi. Minden porcikáját ismerjük. Nem bérautó, rajtam kívül csak Apa ment vele szinte. Rám van szabva, mindig ott van, bármikor mehetek vele, tesztelhetem rendelkezésre áll. Ezek azok az előnyök, amik egy saját autónál jelentkeznek. A technikai részleteken kívül.

306_-_98_=_208_2

Peugeot 208 R2. Gyári építésű autó, ki van találva, meg van építve. Egy olyan háttériparral, amit a Peugeot Sport képvisel. Bérautó, nincs a garázsomban. Nem áll rendelkezésre bármikor.
Technikai részleteiben a motorerőt összehasonlítva a 306-os erősebb, nyomatékosabb nagyobb a végsebessége. Könnyebb a karosszériája, viszont nagyon egyedi autóról beszélünk, a besorolása a régi „gruppe” A- kategóriának felelne meg. 

306_-_98_=_208_3


A 208 egy új fejlesztésű szekvenciális váltóval épített gyári autó. A váltó volt az, ami kiemelten tetszett. Kuplung nélkül lehet a fokozatokat kapcsolni, nincs hibázási lehetőség. Míg a H kapcsolású sémánál azért lehet galibát okozni a hat fokozat között. 306-ban gyorskormány van, ebből a szempontból a 208-at „munkásabb” vezetni.

306_-_98_=_208_4

A futómű korszerűsége, a fékhatás mind a 208 javára billentik a mérleget. Egy dolog, ami nekem szokatlan, hogy ha lefullad a 208 és versenyprogramon van, akkor annak az újra indítása eléggé nehézkes. 

306_-_98_=_208_8 

De a mért idő adta meg a választ. Ugyanazon a pályán azonos feltételekkel, időjárástól kezdve az épített lassító, belül gumi, terelő, minden a rendelkezésünkre állt.

A 208-as kilométerenként 1,5mp-el volt jobb, mint a 306. Többször le lett próbálva, oda vissza, és ezek a mért adatok mindenre választ adnak. 

thumb_306_vs_208_2Deák Heni a navigátor is részt vett a teszten.
Neked milyen benyomásaid voltak a kocsival kapcsolatban?
Nagyon tetszett. Egy lényegében új autóról beszélünk. Érdekes volt a két Peugeot-val egymás után menni.
 
Mivel eredmény centrikus vagyok én is, és ez a 60 km-teszt meghatározó volt számunkra, szeretnénk egy ilyen 208-al indulni még az idén, valamelyik versenyen. A Bakó Rallye Team pedig egy igazán felkészült és professzionális kiszolgálásban részesített minket. Itt ragadnám meg a lehetőséget, hogy külön megköszönjem a Határ Motorsport csapata nevében is, Berta Jocónak az önzetlen segítséget, amit a teszttel kapcsolatosan értünk tett. A csapatunk legközelebb Salgótarjánban egy élményautóztatáson vesz részt, ahol majd valaki „gyermeknapi” kívánsága kerül teljesítésre, a HMS jóvoltából.

 306_-_98_=_208_9

A csapat partnerei : 
Határ Motorsport, Speed Rally Team Kft, www.kutfurok.hu, Sport Lobster Line kft, Photo_csn, Opi rally media kft, Közbesz auditor kft, Fun Carter Kft, Strapa Pack Kft, Molvi Trade Kft, Dr. Marcus, Fémtiszta Kft, Pet – Pack Kft, Golf Kft, Lajosházi Csaba E.V., Target Sales Group Kft, Copy n' More Kft, Jász és Jász Kft.

 
Ez a hír most jelenik meg 1443. alkalommal
Share |
Sárisáp • teszt
  
  
  
 
  
  
Fotóalbum címkék
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
06 07 08 09 10 11 12
13 14 1516171819
2021 22 23 242526
27 28 29 30 310102
03 04 05 06 07 0809
2018.08.15-19.

hivatalos honlap
2018.08.18-19.

részletes információink

eredmények
2018.08.19.

hivatalos honlap

eredmények
2018.08.19.

facebook esemény
2018.08.20.

részletes infóink
2018.08.24-26.

hivatalos honlap
2018.08.24-25.

hivatalos honlap
2018.08.24-26.

facebook esemény
2018.08.31-09.02.

részletes infóink
2018.08.31-09.01.

részletes infóink

b a j n o k s á g o k
World Rally Championship 2017
European Rally Championship 2017
Országos Rallye Bajnokság 2017
Országos Amatőr Rallye Bajnokság 2017
k e d v e n c e i n k
Rallylive.hu
LADARACING.hu - Őrület ez...
Félelem Nélkül...
Lakihegy Rádió - FM 107MHz
Útonállók
CarsAndGirls.hu
AutoSportFoto.sk
CarStyling.hu
GYMKHANA
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k