306 - 98 = 208
A kevesebb néha több! Határ Attila összehasonlította a két Peugeot-t
2018-05-19
sajtóanyag • DuEn
h i r d e t é s
Összes oldal:
469249647
Napi oldal:
36044
Jelenleg:
252
Regisztrált:
3
kiemelt partnerünk :
Hyundai Budapest - AutoPalace Délpest
Opel Budapest - AutoPalace Délpest
AutoPalace Délpest

további partnereink :
COMPLEXPRESS - Futárszolgálat
Easy Wash - a kézi autómosó
LAMAX
AutoDekor
exceex online
Magyar Nemzeti Autósport Szövetség

World Rally Championship
a tizedik futam,
a török verseny után
1.
Thierry Neuville
Hyundai i20 Coupe WRC
177
2. Ott Tanak
Toyota Yaris WRC
164
3. Sebastian Ogier
Ford Fiesta WRC '17
154
4. Esapekka Lappi
Toyota Yaris WRC
88
5. J-M.Latvala
Toyota Yaris WRC
75
6. A.Mikkelsen
Hyundai i20 Coupe WRC
75
7. Dani Sordo
Hyundai i20 Coupe WRC
60
8. Teemu Suninen
Ford Fiesta WRC '17
54
9. Elfyn Evans
Ford Fiesta WRC '17
53
teljes táblázat
European Rally Championship
a hetedik futam,
a lengyel verseny után
1.
Alexey Lukyanuk
Ford Fiesta R5
150
2.
Bruno Magalhaes
Skoda Fabia R5
115
3. Nikolay Gryazin
Skoda Fabia R5
90
4. Fabian Kreim
Skoda Fabia R5
79
5.
Herczig Norbert
Skoda Fabia R5
63
6. Chris Ingram
Skoda Fabia R5
62
7.
S. Galatariotis
Skoda Fabia R5
50
8. Grzegorz Grzyb
Skoda Fabia R5
49
9.
Jan Kopecky
Skoda Fabia R5
38
teljes táblázat
World Rallycross Championship
a kilencedik futam,
a lett verseny után
1. J.Kristoffersson
Volkswagen Polo R
354
2. Mattias Ekström
Audi S1
181
3. A. Bakkerud
Audi S1
179
4. Sebastian Loeb
Peugeot 208
176
5. Petter Solberg
Volkswagen Polo R
175
6. Timmy Hansen
Peugeot 208
163
7. Niclas Grönholm
Hyundai i20
112
8. Kevin Hansen
Peugeot 208
98
9. T. Timerzyanov
Hyundai i20
73
teljes táblázat
Országos Rallye Bajnokság 2018
a hatodik futam,
az ózdi verseny után
1.
Turán Frigyes
Ford Fiesta R5
156
2.
Vincze Ferenc
Skoda Fabia R5
121
3.
Kazár Miklós
Skoda Fabia R5
109
4.
Hadik András
Ford Fiesta R5
108
5. Velenczei Ádám
Hyundai i20 R5
98
6
Bodolai László
Ford Fiesta R5
69
7.
Balogh János
Skoda Fabia R5
63
8.
Osváth Péter
Skoda Fabia R5
46
9.
Trencsényi József
Skoda Fabia R5
35
teljes táblázat
Országos Rallye Challenge 2018
a hatodik futam,
az ózdi verseny után
1.
Gyarmati Ariel
Mitsubishi Lancer Evo VIII
136
2.
Matics Mihály
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
136
3.
Rongits Attila
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
132
4.
Hevesi István
Mitsubishi Lancer Evo VI
80,5
5.
Maricsek Miklós
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
77
6. Berki Gábor
BMW M3
42
7. Csík Zoltán
Subaru Impreza WRC
37
8.
Friedmann Zsolt
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
31
9. Bodogán Ferenc
Lada 2015
31
teljes táblázat
Országos Rallye2 Bajnokság 2018
az hetedik futam,
az ózdi verseny után
1.
Trencsényi V.
Ford Fiesta R2
139,5
2.
Krehlik Nándor
Lada VFTS
135,5
3. Ráti Gergő
Ford Escort Mk2
109
4. Dudás Gergő
Citroen C2 R2
106
5. Tim Gábor
Opel Adam R2
70
6.
Bacsa Tamás
Skoda Felicia KitCar
49,5
7.
Szabó Attila
Lada 2107
39,5
8. Várnai Dávid
Honda Civic
38,5
9.
Uveges Sándor
Lada VFTS
38
teljes táblázat
Magyar Szlalom Bajnokság 2018
a hatodik futam után
1.
Simon Robin
Fiat X1/9
138
2.
Söjtöri András
Toyota MR2
126
3.
Simon István
Fiat X1/9
114
4.
Bognár Martin
Volkswagen Golf I
81
5.
Pintér Máté
BMW
61
6.
Schebek István
Lotus Elise
54
7.
Pintér László
BMW
48
8.
Kovács Tamás
Speedcar GT
32
9.
Vizkeleti János
Lotus Elise
31
teljes táblázat

306_-_98_=_208_5


Határék oroszlánhangjú Peugeot-i minden versenyen, ahol elindulnak, élményszámba mennek. Ati most egy 'kisoroszlánt' próbált ki és a sárisápi képek után itt a csapat sajtóanyaga:

 

 306 - 98 = 208

thumb_306_vs_208_1Ennek a műveletnek az elvégzéséhez, Határ Attila és Deák Henriett segítségét kértem. 
Mi a képlet megoldása?
A Bakó Rallye Team közreműködésével kipróbálhattam egy Peugeot 208 R versenyautót.
A tesztre levittük a saját autónkat is, a Peugeot 306 S16-ot, hogy saját magammal szemben is tudjak ott, azonnali összehasonlítást végezni. Mert az érzésre nem lehet hagyatkozni!
Egy hangos autó esetleg gyorsabbnak tűnhet. Egy puhább beállítás megint más jelleget kölcsönöz a kocsinak. Ezt szerettem volna elkerülni, és édesapám tanácsára vittük le az én Peugeot-mat is. Így lehetett megbizonyosodni ezen a teszten a két autó közötti különbségről.

306_-_98_=_208_1

Mik a két „oroszlán” közötti előnyök és hátrányok?
Kezdjük a 306-al. Teljesen saját építésű kocsi. Minden porcikáját ismerjük. Nem bérautó, rajtam kívül csak Apa ment vele szinte. Rám van szabva, mindig ott van, bármikor mehetek vele, tesztelhetem rendelkezésre áll. Ezek azok az előnyök, amik egy saját autónál jelentkeznek. A technikai részleteken kívül.

306_-_98_=_208_2

Peugeot 208 R2. Gyári építésű autó, ki van találva, meg van építve. Egy olyan háttériparral, amit a Peugeot Sport képvisel. Bérautó, nincs a garázsomban. Nem áll rendelkezésre bármikor.
Technikai részleteiben a motorerőt összehasonlítva a 306-os erősebb, nyomatékosabb nagyobb a végsebessége. Könnyebb a karosszériája, viszont nagyon egyedi autóról beszélünk, a besorolása a régi „gruppe” A- kategóriának felelne meg. 

306_-_98_=_208_3


A 208 egy új fejlesztésű szekvenciális váltóval épített gyári autó. A váltó volt az, ami kiemelten tetszett. Kuplung nélkül lehet a fokozatokat kapcsolni, nincs hibázási lehetőség. Míg a H kapcsolású sémánál azért lehet galibát okozni a hat fokozat között. 306-ban gyorskormány van, ebből a szempontból a 208-at „munkásabb” vezetni.

306_-_98_=_208_4

A futómű korszerűsége, a fékhatás mind a 208 javára billentik a mérleget. Egy dolog, ami nekem szokatlan, hogy ha lefullad a 208 és versenyprogramon van, akkor annak az újra indítása eléggé nehézkes. 

306_-_98_=_208_8 

De a mért idő adta meg a választ. Ugyanazon a pályán azonos feltételekkel, időjárástól kezdve az épített lassító, belül gumi, terelő, minden a rendelkezésünkre állt.

A 208-as kilométerenként 1,5mp-el volt jobb, mint a 306. Többször le lett próbálva, oda vissza, és ezek a mért adatok mindenre választ adnak. 

thumb_306_vs_208_2Deák Heni a navigátor is részt vett a teszten.
Neked milyen benyomásaid voltak a kocsival kapcsolatban?
Nagyon tetszett. Egy lényegében új autóról beszélünk. Érdekes volt a két Peugeot-val egymás után menni.
 
Mivel eredmény centrikus vagyok én is, és ez a 60 km-teszt meghatározó volt számunkra, szeretnénk egy ilyen 208-al indulni még az idén, valamelyik versenyen. A Bakó Rallye Team pedig egy igazán felkészült és professzionális kiszolgálásban részesített minket. Itt ragadnám meg a lehetőséget, hogy külön megköszönjem a Határ Motorsport csapata nevében is, Berta Jocónak az önzetlen segítséget, amit a teszttel kapcsolatosan értünk tett. A csapatunk legközelebb Salgótarjánban egy élményautóztatáson vesz részt, ahol majd valaki „gyermeknapi” kívánsága kerül teljesítésre, a HMS jóvoltából.

 306_-_98_=_208_9

A csapat partnerei : 
Határ Motorsport, Speed Rally Team Kft, www.kutfurok.hu, Sport Lobster Line kft, Photo_csn, Opi rally media kft, Közbesz auditor kft, Fun Carter Kft, Strapa Pack Kft, Molvi Trade Kft, Dr. Marcus, Fémtiszta Kft, Pet – Pack Kft, Golf Kft, Lajosházi Csaba E.V., Target Sales Group Kft, Copy n' More Kft, Jász és Jász Kft.

 
Ez a hír most jelenik meg 1473. alkalommal
Share |
Sárisáp • teszt
  
  
  
 
  
  
Fotóalbum címkék
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
15 16 17 18 192021
22 23 24 25262728
29 30 31 01 02 0304
05 06 07 08 091011
12 13 14 15161718
2018.10.19-21.

részletes infóink
2018.10.20.

részletes infóink
2018.10.20.

versenykiírás
2018.11.09-11.

részletes infóink

b a j n o k s á g o k
World Rally Championship 2017
European Rally Championship 2017
Országos Rallye Bajnokság 2017
Országos Amatőr Rallye Bajnokság 2017
k e d v e n c e i n k
Rallylive.hu
LADARACING.hu - Őrület ez...
Félelem Nélkül...
Lakihegy Rádió - FM 107MHz
Útonállók
CarsAndGirls.hu
AutoSportFoto.sk
CarStyling.hu
GYMKHANA
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k