HÚSVÉTI NEMZETKÖZI RALLYCROSS PARÁDÉ 2024
Célba érni, az élen célba érni!
Janikával beszélgettünk Fehérvárról, a versenyautóról, a tervekről
2016-09-08
interjú • DuEn
h i r d e t é s
Összes oldal:
681166585
Napi oldal:
16698
Jelenleg:
471
Regisztrált:
0
kiemelt partnerünk :
Peugeot Magyarország

további partnereink :

Autószöv Gyöngyös

AutoDekor

BusLine

webshopunk :

duenShop.hu - a rallyongók boltja

K&H SIM Liga powered by HUMDA
Hungarian Virtual
Dirt Rally 2.0 Championship 2023
a bajnokság végeredménye
1. Molnár Alex
1298
2. Kasza Kristóf
1284
3.
Fónagy Kristóf
1241
4. Martinák Balázs
1222
5. Martin Márkó
1215
6. Bíró-Ambrus Roland
1210
7. Budai Csaba
1188
8. Péntek Ádám
1093
9. Juhász Ferenc
1081
teljes táblázat
World Rally Championship 2024
a Rally Sweden után
1. Thierry Neuville
Hyundai i20 N Rally1
48
2. Elfyn Ewans
Toyota Yaris GR Rally1
45
3. Adrien Fourmaux
Ford Puma Rally1
29
4. Sebastian Ogier
Toyota Yaris GR Rally1
24
5. Ott Tanak
Hyundai i20 N Rally1
21
6. Esapekka Lappi
Hyundai i20 N Rally1
19
7. T. Katsuma
Toyota Yaris GR Rally1
12
8. Kalle Rovanpera
Toyota Yaris GR Rally1
11
9. Oliver Solberg
SKODA Fabia RS Rally2
8
teljes táblázat
European Rally Championship 2023
a bajnokság végeredménye
1. Hayden Paddon
Hyundai i20 N Rally2
163
2. Martin Seks
Škoda Fabia RS Rally2
134
3. Mads Ostberg
Citroen C3 Rally2
115
4. Efrén Llarena
Škoda Fabia RS Rally2
88
5. Yoann Bonato
Citroen C3 Rally2
84
6. M. Franceschi
Škoda Fabia RS Rally2
81
7. Filip Mares
Hyundai i20 N Rally2
71
8. Simon Wagner
Škoda Fabia RS Rally2
64
9. Csomós Mixi
Škoda Fabia Rally2 Evo
49
teljes táblázat
Országos Rally Bajnokság 2023
az 5.futam,
a Győr Rally után
1.
Vincze Ferenc
Skoda Fabia R5 Evo
130
2.
Turán Frigyes
Volkswagen Polo GTi R5
89
3. Velenczei Ádám
Skoda Fabia R5 Evo
65
4.
Ranga Péter
Skoda Fabia R5
62
5. Német Gábor
Hyundai i20 N R5
60
6. Klausz Kristóf
Skoda Fabia R5
56
7.
Tóth Tibor
Skoda Fabia R5
45
8. László Martin
Skoda Fabia R5
44
9. Csomós Miklós
Skoda Fabia R5
44
teljes táblázat
Országos Rally Challenge 2023
az 5.futam,
a Győr Rally után
1. Bacsa Tamás
Toyota Yaris GR
74,5
2.
Szilágyi Patrik
BMW
62
3. Kovács Zoltán
Citroen C2R2
58
4. Bodogán Ferenc
Lada VFTS
48,5
5. Helembai Zsolt
Lada VFTS
45
6. Galgóczi Norbert
Mitsubishi Lancer Evo VI
41
7. Balla Tamás
Mitsubishi Lancer Evo IX
35
8. Matics Mihály
Mitsubishi Lancer Evo VI
34
9. Hevesi István
Mitsubishi Lancer Evo VI
34
teljes táblázat
Peugeot 208 Rally4 Cup Hungary
az 5.futam,
a Győr Rally után
1.
Bertalan Márton
Peugeot 208 Rally4
45
2.
Berta László
Peugeot 208 Rally4
40
3. Határ Attila
Peugeot 208 Rally4
23
4. Vogel Adrienn
Peugeot 208 Rally4
19
5.
Viszló Csaba
Peugeot 208 Rally4
19
6.
Németh 8V Péter
Peugeot 208 Rally4
19
7. Ifj.Kanyik Antal
Peugeot 208 Rally4
10
8.
Trencsényi Vince
Peugeot 208 Rally4
9
9.
Tóth-Gili Tamás
Peugeot 208 Rally4
5
teljes táblázat
Országos Rally2 Bajnokság 2023
a bajnokság végeredménye
1. Czékmány Norbert
Peugeot 208 R2
125
2. Kocsis Imre
Citroën C2R2 max
104
3. Lakatos Tamás
Peugeot 208 R2
102
4. Zoltán Kevin
Citroën C2R2 max
100
5. Ruszó Krisztián
Lada VFTS
98
6. Strider Zoltán
Peugeot 208 R2
91
7. Szetei Norbert
Citroën C2R2 max
80
8. Baksai László
Lada VFTS
55
9. Jóna Gábor
Lada 2107
47
teljes táblázat
Országos Rally3 Bajnokság 2023
a bajnokság végeredménye
1. Lenkey Ákos
Lada 2101-3
121
2. Péter Pál
Honda Civic
121
3. Tamás Gyula
Lada 2107
104
4. Békési Richárd
BMW 320
100
5. Rácz Gábor
Lada VFTS
73
6. Oberling Krisztián
Suzuki Swift
72
7. Borza Balázs
Lada 2107
64
8. Takács István
BMW E36
56
9. Mogyorósi Zoltán
Lada 2101
55
teljes táblázat
Országos Rallycross Bajnokság 2022
a bajnokság végeredménye
1. Kárai Tamás
Audi S1
159
2. Benyó Máté
Ford Focus
131
3. Koncseg Zoltán
Audi A1
117
4. Antal István
Mitsubishi Colt
101
5. Ales Fucik
Volkswagen Polo
58
6. Alois Höller
Ford Fiesta RX
40
7. Z. Staniszewski
Ford Fiesta RX
37
8. Roland Rohrer
Mitsubishi Evo
34
7. Marek Joura
Mirage EVO
25
teljes táblázat

celba_erni_az_elen_celba_erni_1

Ifj.Tóth János és Szőke Tamás domináltak a székesfehévári futamon, aztán egy lassú defekt és egy kerítés megakadályozta őket abban, hogy megnyerjék a versenyt. Egy kis szünetet hagyva, hogy leüljenek az élmények, a kassai verseny előtt beszélgettünk Janikával.

Teljesen partiban voltatok és Norbi azt nyilatkozta, hogy nem ért volna utol. Mi változott?
Egy kicsit módosítva lett az autó futóműve és a hátsó differenciálmű is kapott egy új beállítást. Ezek biztosan változtak. Az autó is jobban kanyarodott, mint eddig bármikor. Nagyjából ennyi…
 
Milyen volt a verseny? Hogy éreztétek Magatokat?
Rövid, furcsa kis verseny volt. Három szakaszon kellett mennünk. A csákberény a maga 20 kilométerével egy nagy kihívás, nehéz rajta gyorsan menni. A másik két szakasznak meg van a maga kis sajátossága, de nem túl bonyolult szakaszok. Azt gondoltam, hogy a Csákberény az a gyors, ami eldöntheti a versenyt.

celba_erni_az_elen_celba_erni_2
 
Jól mentetek, a harmadik szakasz után vezettétek a versenyt.
Élveztem a vezetést! Nagyon sokat szenvedtünk korábban ezzel az autóval. Sokat segített Paolo Andreucci, aki egy olyan beállítást tudott mutatni, amivel már úgy éreztem, hogy lehet gyorsan kanyarodni az autóval. Nehéz jó futómű-beállítást találni ehhez az autóhoz, nehéz, mert semmi sem úgy működik rajta, mint egy normál autónál. Ezért egy kicsit több idő, míg eljutsz vele arra a pontra, amikor már azt tudod mondani, hogy tök jó. Sajnos viszonylag kevesen versenyeznek ilyen autóval és kevés jó információ jön a sportosztálytól és nekünk kell kijárni az utat.
 
Az S2000 után mindenki azt gondolta, hogy ezzel könnyebb versenyezni, több a nyomaték. Miben más még ezen kívül?
Nagyobb a nyomaték, ez biztos. Nem egetverően. De már tudsz hosszabb áttételt használni, 190 fölötti a végsebesség. De azáltal, hogy csak 1.6-os a motor, én úgy érzem, hogy kicsi a fordulatszám tartomány, ahol tudod használni. A sebességi fokozatok meg viszonylag hosszúak és csak öt részre oszlanak el. Nem lehet vele úgy menni erőből, mint a régi A-s kocsikkal. Használni kell sokszor a lendületet. Ahogy használni kell, az inkább hasonlít egy S2000-hez, mint egy turbós autóhoz.

celba_erni_az_elen_celba_erni_3
 
Mi a hibája?
Amikor egy autót megterveznek egy sportosztályon, akkor az autónak vannak adottságai. Ahogy a mérnökök között is van. Amikor egy gyengébb kvalitású tervez meg egy hátsó futóművet, akkor a versenyzők nem boldogok… Érzékeny a beállításokra az autó. Ezer féle állítási lehetőség van és mire kitapasztalod, hogy mi a megfelelő… Ha van egy jó setup-od, akkor viszont egyértelműen gyorsabban lehet vele menni, mint egy S2000-el.
 
Fehérváron két kicsi hiba vezetett ahhoz, hogy a végén nem Ti nyertetek…
Egy hiba volt, a kicsúszás. Az én hibám.
A másik - gondolom a lassú defektre utalsz másik hibaként – talán az volt. Még sosem jártam így. Lejöttünk a gyorsról, semmi gond nem volt. A következő gyorsasági előtt is minden jó. Vársz húsz percet és leereszt az egyik kereked. Mindig olyan dolgokat tapasztalunk, amiket korábban nem. Ez a szép benne. Még ha a kárunkra van is.
A baleset? Az semmi. Egy ártatlan szituációban nem figyeltem kellőképp oda, hogy abban a kanyarban jelentős murvakihordás lehet. Egy picit felületes voltam és ez megbosszulta magát.Célba érni
 
Tudom, hogy nagyon sokan szurkoltak a győzelmetekért és valószínűleg Kassán is nagyon sokan fognak szurkolni. Mik az emlékeid erről a futamról?
Vegyesek az élmények. Sokszor nem is indultam. A kilencvenes évek derekán igen. Talán egyszer még nyertem is. 2005-ben volt egy nagy esésünk és kimaradt sok idő. Tavaly nem mentem túl jól. Remélem ez most majd megváltozik.

celba_erni_az_elen_celba_erni_4
 
Mi az elvárás a maradék három futamra?
Próbáljuk tartani azt a tempót, ahogy Székesfehérváron autóztunk, esetleg pár helyen finomítani és nyilván célba érni! Nagyon fontos lenne, hogy azokon a futamokon, amelyiken elrajtolunk, azokon célba érjünk és pontot is szerezzünk. Az lenne a legjobb, ha az élen tudnánk ezt megtenni! Ez sok összetevőből áll.
 
Álljon most össze!
Köszönöm!

 

Ez a hír most jelenik meg 3022. alkalommal
Share |
Székesfehérvár • rally ob
  
  
  
 
  
  
h i r d e t é s
Fotóalbum címkék
h i r d e t é s
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
181920 21 222324
25 26 27 28293031
0102 03 04 05 06 07
08 09 10 11 121314
15 16 17 18192021
2024.03.30-04.01.

részletes infóink

2024.03.28-31.

részletes infóink

2024.03.30.

részletes infóink

2024.03.30.

részletes infóink

2024.04.12-14.

részletes infóink


b a j n o k s á g o k :

World Rally Championship 2024
European Rally Championship 2024
Országos Rally Bajnokság 2024
Országos Rally Sprint Bajnokság 2024
k e d v e n c e i n k
Rallylive.hu
CarsAndGirls.hu
AutoSportFoto.sk
CarStyling.hu
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k