HÚSVÉTI NEMZETKÖZI RALLYCROSS PARÁDÉ 2024
Egyetem? Motortuning? Ingyen?
Havassy Péter osztályfőnök előadássorozata
2010-09-29
ajánló • Susán Viki
h i r d e t é s
Összes oldal:
681224441
Napi oldal:
74554
Jelenleg:
987
Regisztrált:
0
kiemelt partnerünk :
Peugeot Magyarország

további partnereink :

Autószöv Gyöngyös

AutoDekor

BusLine

webshopunk :

duenShop.hu - a rallyongók boltja

K&H SIM Liga powered by HUMDA
Hungarian Virtual
Dirt Rally 2.0 Championship 2023
a bajnokság végeredménye
1. Molnár Alex
1298
2. Kasza Kristóf
1284
3.
Fónagy Kristóf
1241
4. Martinák Balázs
1222
5. Martin Márkó
1215
6. Bíró-Ambrus Roland
1210
7. Budai Csaba
1188
8. Péntek Ádám
1093
9. Juhász Ferenc
1081
teljes táblázat
World Rally Championship 2024
a Rally Sweden után
1. Thierry Neuville
Hyundai i20 N Rally1
48
2. Elfyn Ewans
Toyota Yaris GR Rally1
45
3. Adrien Fourmaux
Ford Puma Rally1
29
4. Sebastian Ogier
Toyota Yaris GR Rally1
24
5. Ott Tanak
Hyundai i20 N Rally1
21
6. Esapekka Lappi
Hyundai i20 N Rally1
19
7. T. Katsuma
Toyota Yaris GR Rally1
12
8. Kalle Rovanpera
Toyota Yaris GR Rally1
11
9. Oliver Solberg
SKODA Fabia RS Rally2
8
teljes táblázat
European Rally Championship 2023
a bajnokság végeredménye
1. Hayden Paddon
Hyundai i20 N Rally2
163
2. Martin Seks
Škoda Fabia RS Rally2
134
3. Mads Ostberg
Citroen C3 Rally2
115
4. Efrén Llarena
Škoda Fabia RS Rally2
88
5. Yoann Bonato
Citroen C3 Rally2
84
6. M. Franceschi
Škoda Fabia RS Rally2
81
7. Filip Mares
Hyundai i20 N Rally2
71
8. Simon Wagner
Škoda Fabia RS Rally2
64
9. Csomós Mixi
Škoda Fabia Rally2 Evo
49
teljes táblázat
Országos Rally Bajnokság 2023
az 5.futam,
a Győr Rally után
1.
Vincze Ferenc
Skoda Fabia R5 Evo
130
2.
Turán Frigyes
Volkswagen Polo GTi R5
89
3. Velenczei Ádám
Skoda Fabia R5 Evo
65
4.
Ranga Péter
Skoda Fabia R5
62
5. Német Gábor
Hyundai i20 N R5
60
6. Klausz Kristóf
Skoda Fabia R5
56
7.
Tóth Tibor
Skoda Fabia R5
45
8. László Martin
Skoda Fabia R5
44
9. Csomós Miklós
Skoda Fabia R5
44
teljes táblázat
Országos Rally Challenge 2023
az 5.futam,
a Győr Rally után
1. Bacsa Tamás
Toyota Yaris GR
74,5
2.
Szilágyi Patrik
BMW
62
3. Kovács Zoltán
Citroen C2R2
58
4. Bodogán Ferenc
Lada VFTS
48,5
5. Helembai Zsolt
Lada VFTS
45
6. Galgóczi Norbert
Mitsubishi Lancer Evo VI
41
7. Balla Tamás
Mitsubishi Lancer Evo IX
35
8. Matics Mihály
Mitsubishi Lancer Evo VI
34
9. Hevesi István
Mitsubishi Lancer Evo VI
34
teljes táblázat
Peugeot 208 Rally4 Cup Hungary
az 5.futam,
a Győr Rally után
1.
Bertalan Márton
Peugeot 208 Rally4
45
2.
Berta László
Peugeot 208 Rally4
40
3. Határ Attila
Peugeot 208 Rally4
23
4. Vogel Adrienn
Peugeot 208 Rally4
19
5.
Viszló Csaba
Peugeot 208 Rally4
19
6.
Németh 8V Péter
Peugeot 208 Rally4
19
7. Ifj.Kanyik Antal
Peugeot 208 Rally4
10
8.
Trencsényi Vince
Peugeot 208 Rally4
9
9.
Tóth-Gili Tamás
Peugeot 208 Rally4
5
teljes táblázat
Országos Rally2 Bajnokság 2023
a bajnokság végeredménye
1. Czékmány Norbert
Peugeot 208 R2
125
2. Kocsis Imre
Citroën C2R2 max
104
3. Lakatos Tamás
Peugeot 208 R2
102
4. Zoltán Kevin
Citroën C2R2 max
100
5. Ruszó Krisztián
Lada VFTS
98
6. Strider Zoltán
Peugeot 208 R2
91
7. Szetei Norbert
Citroën C2R2 max
80
8. Baksai László
Lada VFTS
55
9. Jóna Gábor
Lada 2107
47
teljes táblázat
Országos Rally3 Bajnokság 2023
a bajnokság végeredménye
1. Lenkey Ákos
Lada 2101-3
121
2. Péter Pál
Honda Civic
121
3. Tamás Gyula
Lada 2107
104
4. Békési Richárd
BMW 320
100
5. Rácz Gábor
Lada VFTS
73
6. Oberling Krisztián
Suzuki Swift
72
7. Borza Balázs
Lada 2107
64
8. Takács István
BMW E36
56
9. Mogyorósi Zoltán
Lada 2101
55
teljes táblázat
Országos Rallycross Bajnokság 2022
a bajnokság végeredménye
1. Kárai Tamás
Audi S1
159
2. Benyó Máté
Ford Focus
131
3. Koncseg Zoltán
Audi A1
117
4. Antal István
Mitsubishi Colt
101
5. Ales Fucik
Volkswagen Polo
58
6. Alois Höller
Ford Fiesta RX
40
7. Z. Staniszewski
Ford Fiesta RX
37
8. Roland Rohrer
Mitsubishi Evo
34
7. Marek Joura
Mirage EVO
25
teljes táblázat
Technikai Szabadegyetem
oldalanként | növekvő
összesen: 57 hozzászólás • 3 oldal
37. • 2010-09-30 22:19:40
jahm, az idézet meg csak azért van az előzőnél mert különben mindig kiléptetett az oldal sírok
szóval az előadást köszönjük, ott leszünk legközelebb is!
35. • 2010-09-30 22:16:57
Igen tényleg nagyon jó volt! kacsintok
A vége felé sajnos lemerült az elem a mikrofonban, és elég fontos részt nem lehetett rendesen hallani hátul. Milyen elem kell bele? Viszek !!! helyeslek
Kedves Tanár Úr! A tüték hosszát mi határozza meg, van erre valami bevált standard szokás? (mint az 5-7 fok os dőlésnél) ill. a tölcsér vége kiképzésbeli különbség mit változtat?
Csak pár szóban ha lehetne....

34. • 2010-09-30 21:51:35
Nagyon jó volt az első felvonás, alig fértünk el az előadóban (következő remélhetőleg nagyobban lesz)!
33. • 2010-09-30 19:06:00
Elbeszélünk egymás mellett gyurma. Messze nem érdekelnek az anyagiak, Te feszegeted a kérdés ezen részét. Különben sem tartoznának rám. Csupán azt nem értem, látatlanban hogyan minősítheted valamely résztvevőnek az esetleges feljegyzéseit, fotóit ne megfelelőnek? Ez nem "nemtettszés" ez csak egy kérdés. Hagyjuk, magyarázd, ahogy akarod......
32. • 2010-09-29 15:51:48
Nem, Hillmann, nem így történt.

Év válaszoltam kedvesen a kérdésedre, hogy igen, tervezzük, hogy azok számára is elérhetővé tesszük az anyagot, akik hozzád hasonlóan nem jutnak el személyesen.

Másik felvetésre mondtam el, hogy én személy szerint nem örülnék, ha megosztásra kerülne tőlünk független felvétel. Ez totálisan pénzfüggetlen, azt hiszem, hogy ez ügyben nem kell magyarázkodnunk, mindenki erőn felül dolgozik ezért a sorozatért, és a leggyakoribb kérdés még most is az, hogy: "Nektek ebben mi a buli?"
Leginkább az, hogy még évek múltán is emlegetik a korábbi hasonló előadásokat, illetve van néhány ember, akiket ezeknek az előadásoknak köszönhetünk.

Nagyon sajnálom, ha elment a "maradék kedved is", kicsit nekem is elmegy, amikor ilyen hozzászólásokat olvasok, de ez a fórumos élet már csak ilyen, mindegy mit csinálsz, valaki tuti kifejezi nemtetszését... Belefér.

31. • 2010-09-29 12:43:16
Igen! Nekem is itt ment el a maradék kedvem az egésztől. Mindössze azt kérdeztem, hol találhatok majd az előadásokról valami leírást, képet stb.? Erre azonnal jött a válasz, hogy nem szeretnék, ha "nem megfelelő minőségű vágatlan anyagok válnának elérhetővé". megdöbbent Na jó akkor hagyjuk.... nemértem
30. • 2010-09-29 12:27:26
Azért hihetetlen egy népség ez a magyar. Az egyik örül, hogy lesz egy jó kezdeményezés, de elmondja az aggályait. A másik szintén örül, hogy lesz egy ilyen és gyorsan letorkolja az elsőt. Igazából mindenki jót szeretne, de eközben összevesznek.
mosolygok
Az előadás közben nehogy összeverekedjetek...
forgatom a szemem
Ui: Csak véletlenül olvastam el a topikot és vissza kellett néznem a cikkre, hogy hol is vagyok, mert az előadás, mint téma már elég korán elsikkadt.

További szép napot, sziasztok...
29. • 2010-09-28 20:04:52
Ezt a hozzászólást olyan felhasználó írta, akit a többiek nem tartanak ide illőnek.
28. • 2010-09-28 09:26:47
Kedves Phil!
Irásodban utaltál arra, hogy lehet akadályokba ötközne a részvétel az előadáson. Ha ez az utazás vagy az evvel járó költségek lennének, akkor ebben tudok segíteni. Kb 15-16 körül indulok Fehérvárrol. Ha gondolod velem tarthatsz!
Gondold végig,s írj bátran ha élsz a lehetőséggel!
27. • 2010-09-27 00:31:44
Kedves Hozzászólók!

Bár tisztában vagyok vele, hogy nehéz dolgot kérek, de próbáljuk meg ennek a kezdeményezésnek, és ezen keresztül ennek a topicnak a tisztaságát megőrizni valamelyest.

A kezdeményezés célja ismeretterjesztés, nem oktatás. Az előadás-sorozat távolról sem profit-orientált, sőt, kifejezetten egy olyan befektetés a szervezők, és például az "osztályfőnök" részéről, aminél fel sem merül az ellenérték fogalma. Tehát nem akarunk sem bevételt generálni, sem új ügyfeleket szerezni, egyszerűen szeretnénk, ha mindenki aki részt vesz, jól érezné magát, és ragadna rá valami.

Én magam is eleget vitatkoztam már ezen a fórumon, elég volt. Próbálunk ellenpéldát mutatni, hátha lehet pozitív, és konkrét dolgokkal is tenni az autósportért, nem csak kritikával.

Mindenféle célzásnak, és találgatásnak szeretném elejét venni, ha sikerül is összeállítani egy "színvonalas anyagot", annak esetleges vételára - ha lesz - biztosan nem fogja meghaladni a bekerülési költségét.

Ennek ellenére nem rajongok a privát felvételek készítésének ötletéért, mert nem szeretném, ha nem megfelelő minőségű, és vágatlan anyagok válnának elérhetővé.

Kérlek titeket, hogy tartsátok tiszteletben a kezdeményezés szellemiségét, és tegyétek félre a rosszindulatú megjegyzéseket, és vitákat.
Próbáljunk meg kivételesen a jó oldalát nézni ennek a dolognak!

Köszönöm,

Nattán Gyuri
26. • 2010-09-26 22:59:08
Ezt a hozzászólást olyan felhasználó írta, akit a többiek nem tartanak ide illőnek.
25. • 2010-09-26 21:48:02
Volt már nálam olyan ember (versenyző) aki hozott egy tengelyt (vezérmű) csak tengelyt, hogy szereljem be. Közöltem vele, hogy vonalba kell furatni a csapágyházat. Visszakérdezett az meg mi. Na én ezért sem bánom, ha valaki egy kis ismeretet szerez ebben a témakörben és nem nekem kell magyarázkodnom, hogy a tengely mellé van még egy kis mellékes munka és persze költség. A szervizben (versenyeken) dolgozó kollégák tudnának mesélni eleget a versenyzői hozzáállásról. Sajnos én is ahhoz a generációhoz tartozom akik a versenyeken saját maguk szögelték az autót a haverokkal. De ez az idő már elmult, mert most mindenki Loebnek született legalább is hozzáállásilag, szerelésügyileg.
24. • 2010-09-26 20:53:09
Ezt a hozzászólást olyan felhasználó írta, akit a többiek nem tartanak ide illőnek.
23. • 2010-09-26 19:42:51
Phil!
De "sajnos" van tapasztalatom az ügyfél - mester kapcsolatokról, azonban ha megtekinted - ha már említést tettem róla - Szuromi mester weboldalát, akkor ott láthatod, hogy nem egy autó (nem tákolmányok) például csak a mester vezérműtengelyét használják. Akkor a mester milyen garanciát, várható vagy elvárható teljesítménynövekedést garantájon, amikor a motor "belét" és a hengerfej hatékonyságát nem ismeri. Ebben a szemléletben szerintem összekevered az autószerviz - ügyfél kapcsolatot, ahol az elvégzett szolgáltatás és a beépített alkatrész garanciája egyértelmű megjegyzem ott sem mindig. Egyébként volt már egy tuning DVD próbálkozás, de az sajnos elbukott. Én személy szerint nem sajnálom senkitől az ismeretanyag megismerését és elsajátítását amennyiben csak magának és nem másnak okoz kárt.
22. • 2010-09-26 19:05:14
Ezt a hozzászólást olyan felhasználó írta, akit a többiek nem tartanak ide illőnek.
21. • 2010-09-26 17:06:36
Phil sporttárs!
Úgy látszik pályázol az oldalon (duen) a nem kívánatos titulus megszerzésére.
A versenyzők nem kérhetik és nem is kérik számon a mesterek munkáját - mivel az autó versenyképessége erősen pénzfúggő. Ergó azt kapod amiért fizettél. Nézzed meg, hogy a sok versenyautó közűl melyik, mennyi autó az, melynek motorja egy mester munkájának gyümölcse. Sokan maguk (versenyző vagy haverjai) "barkácsolják" a hengerfejet mindenféle szakértelem nélkül, valahol "baltásítatják" a főtengelyt, lekönnyíttetik a lendkereket és valamelyik mester vezérműtengelyét teszik fel. 300 fölötti tengelyt (vezérműtengely) vásárolnak és alkalmaznak utcai váltó használata mellett, holott ezzel a megoldással éppen ellenkező hatást váltják ki. Aki az alapvető dolgokkal sincs tisztában annak ez úgy is olyan mint, ha Mao Ce-tung tartana előadást a Kínai gazdaságról. A tuningról beszélni, elmélkedni kehet, a megvalósítás az már macerásabb, Szuromi mester sem kézzel farigcsálja már a hengerfejet és szemmel veri az áramlási folyamatokat. Gépek kellenek igen drága gépek. Egyszóval jó, hogy elméleti síkon "vágod" az anyagot (tuning) ha megvalósítani nem tudod (gépek hiánya). A nőről is lekerűl előbb-utóbb a ruha.
20. • 2010-09-26 15:27:16
nem is szeretném folytatni, csak megfogalmaztam egy véleményt rólad, ennyi....
de szerintem ezzel nem vagyok egyedül!
ennyi, pont!
19. • 2010-09-26 12:58:05
Ezt a hozzászólást olyan felhasználó írta, akit a többiek nem tartanak ide illőnek.
18. • 2010-09-26 11:51:32
Phil!

Olvasgatva itt a hozzászólásaidat, te eléggé egy megkeseredett ember lehetsz az állandó negatív kommnetekkel, már ne is haragudj!
"...és az a valószínűbb, hogy nem lehetek ott." - na ez lehet jobb lesz így
Technikai Szabadegyetem
oldalanként | növekvő
összesen: 57 hozzászólás • 3 oldal
  
  
  
 
  
  
h i r d e t é s
Fotóalbum címkék
h i r d e t é s
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
181920 21 222324
25 26 27 28293031
0102 03 04 05 06 07
08 09 10 11 121314
15 16 17 18192021
2024.03.30-04.01.

részletes infóink

2024.03.28-31.

részletes infóink

2024.03.30.

részletes infóink

2024.03.30.

részletes infóink

2024.04.12-14.

részletes infóink


b a j n o k s á g o k :

World Rally Championship 2024
European Rally Championship 2024
Országos Rally Bajnokság 2024
Országos Rally Sprint Bajnokság 2024
k e d v e n c e i n k
Rallylive.hu
CarsAndGirls.hu
AutoSportFoto.sk
CarStyling.hu
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k