Int. Baranya Kupa 2018 - élvezet extrákkal
A rendező sok új titkot árul el... bár nem mindent...
2018-07-24
információ • DuEn
h i r d e t é s
Összes oldal:
465446985
Napi oldal:
41972
Jelenleg:
326
Regisztrált:
1
kiemelt partnerünk :
Hyundai Budapest - AutoPalace Délpest
Opel Budapest - AutoPalace Délpest
AutoPalace Délpest

további partnereink :
COMPLEXPRESS - Futárszolgálat
Easy Wash - a kézi autómosó
LAMAX
AutoDekor
exceex online
Magyar Nemzeti Autósport Szövetség

World Rally Championship
a hetedik futam,
a szardiniai verseny után
1.
Thierry Neuville
Hyundai i20 Coupe WRC
149
2. Sebastian Ogier
Ford Fiesta WRC '17
122
3. Ott Tanak
Toyota Yaris WRC
77
4. Esapekka Lappi
Toyota Yaris WRC
70
5. Dani Sordo
Hyundai i20 Coupe WRC
60
6. A.Mikkelsen
Hyundai i20 Coupe WRC
56
7. Elfyn Evans
Ford Fiesta WRC '17
46
8. Kris Meeke
Citroen C3 WRC
43
9. J-M.Latvala
Toyota Yaris WRC
37
teljes táblázat
European Rally Championship
a negyedik futam,
a ciprusi verseny után
1.
Bruno Magalhaes
Skoda Fabia R5
98
2.
Alexey Lukyanuk
Ford Fiesta R5
83
3.
Herczig Norbert
Skoda Fabia R5
62
4.
S. Galatariotis
Skoda Fabia R5
50
5. Nikolay Gryazin
Skoda Fabia R5
30
6. Ricardo Moura
Skoda Fabia R5
30
7. Fabian Kreim
Skoda Fabia R5
26
8.
Hubert Ptaszek
Skoda Fabia R5
23
9.
E.Brynildsen
Hyundai i20 R5
23
teljes táblázat
World Rallycross Championship
a hatodik futam,
a svéd verseny után
1. J.Kristoffersson
Volkswagen Polo R
165
4. A. Bakkerud
Audi S1
125
3. Petter Solberg
Volkswagen Polo R
119
2. Sebastian Loeb
Peugeot 208
117
6. Timmy Hansen
Peugeot 208
116
5. Mattias Ekström
Audi S1
114
8. Kevin Hansen
Peugeot 208
77
7. Niclas Grönholm
Hyundai i20
73
9. Janis Baumanis
Ford Fiesta
51
teljes táblázat
Országos Rallye Bajnokság 2018
az ötödik futam,
a veszprémi verseny után
1.
Turán Frigyes
Ford Fiesta R5
145
2.
Hadik András
Ford Fiesta R5
108
3.
Vincze Ferenc
Skoda Fabia R5
87
4.
Kazár Miklós
Skoda Fabia R5
77
5. Velenczei Ádám
Hyundai i20 R5
73
6.
Balogh János
Skoda Fabia R5
50
7.
Bodolai László
Ford Fiesta R5
50
8.
Osváth Péter
Skoda Fabia R5
37
9.
Ifj.Kiss László
Skoda Fabia R5
35
teljes táblázat
Országos Rallye Challenge 2018
az ötödik futam,
a veszprémi verseny után
1.
Gyarmati Ariel
Mitsubishi Lancer Evo VIII
136
2.
Rongits Attila
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
127
3.
Matics Mihály
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
100
4.
Hevesi István
Mitsubishi Lancer Evo VI
80,5
5.
Maricsek Miklós
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
47
6. Csík Zoltán
Subaru Impreza WRC
37
7.
Friedmann Zsolt
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
31
8. Órai Balázs
BMW M3
27
9. Berki Gábor
BMW M3
26
teljes táblázat
Országos Rallye2 Bajnokság 2018
az ötödik futam,
a veszprémi verseny után
1. Ráti Gergő
Ford Escort Mk2
104,5
2.
Trencsényi Vince
Ford Fiesta R2
93
3. Dudás Gergő
Citroen C2 R2
83
4.
Krehlik Nándor
Lada VFTS
70
5. Tim Gábor
Opel Adam R2
52
6.
Uveges Sándor
Lada VFTS
38
7. Várnai Dávid
Honda Civic
31
8.
Zsebe Gábor
Skoda Felicia KitCar
28,5
9.
Zagyva Lajos
Citroen C2 R2 max
26
teljes táblázat
Magyar Szlalom Bajnokság 2018
a harmadik futam után
1.
Simon Robin
Fiat X1/9
69
2.
Simon István
Fiat X1/9
57
3.
Söjtöri András
Toyota MR2
54
4.
Bognár Martin
Volkswagen Golf I
49
5.
Kovács Tamás
Speedcar GT
32
6.
Pintér Máté
BMW
25
7.
Vizkeleti János
Lotus Elise
24
8.
Pintér László
BMW
23
9.
Schebek István
Lotus Elise
21
teljes táblázat

Int. Baranya Kupa 2018 az A-HÍD Kupáért 
Élvezet, extrákkal
 
A versenykiírás és az útvonallap is árulkodó: 120km gyorsasági, éjszakai gyorsok és nemzetközi mezőny. De bőven akad még érdekesség az idei versennyel kapcsolatban. A részletekről, és a nézőcsalogató extrákról kérdeztük a rendezőt, Markó Tibort. 
 
Idén még nemzetközibb lesz a verseny.  
Valóban, az idei esztendőben újra az FIA CEZ sorozat része lett a Baranya Kupa, így a Historic mezőny már az OB pontok mellett CEZ pontokat is gyűjthet. 
 
Int__Baranya_Kupa_2018_-_elvezet_extrakkal_5
 
Szaladjunk végig a mezőnyökön, kiket vártok a versenyre?  
A nemzetköziséget a Mitropa Rally Cup és a CEZ értékelés jelenti elsősorban. A már megszokott módon, idén is az ’M’ csoportban indulhatnak a Mitropások és a külföldi versenyzők, valamint a hazai ORB és ORC versenyzők. A Historic mezőnyben az OB értékelésen túl a CEZ jelent pluszt az idei évben, és az sem mellékes, hogy a hazai bajnokságban 1,5-ös szorzóval kerül értékelésre a futam. A Rallye2 számára is szorzóval szerepel ez a bajnoki verseny a naptárban, azaz, ők is emelt távot teljesítenek idén is. A MARB versenyzők pedig egyedi rajtengedéllyel vehetnek részt a Rallye2 versenyen. Így kerek a történet.
 
Int__Baranya_Kupa_2018_-_elvezet_extrakkal_4
 
A 2012-es Baranya Kupát a remek mezőny és küzdelem mellett az extrák tették még emlékezetesebbé, leginkább a nézők számára. Idén is készültök pluszokkal…
A célunk továbbra is az, hogy a versenyben, versenyzőként indulók megkapják azt, amiért neveznek erre a versenyre, amit várnak tőle, és ha lehet, akkor további figyelmességekkel tegyük kényelmesebbé versenyzésüket. A rali népszerűsége nem változott, de meg kell vívnunk harcunkat az állandóan jelenlévő elektronikus média kínálta lehetőségekkel, amely nem rossz, de sokakat arra sarkall, hogy ne a pálya szélén, hanem a versenytől távol, a monitor mögül kövessék az eseményeket. Az idei versennyel is szeretnénk bebizonyítani, hogy ez nem így van, hogy az az élmény nem ugyanaz, mint a pálya szélén állva várni a hegyek között már messziről hallhatóan közeledő versenyautót, majd látni elfordulni, érezni a szelét, a melegét és azokat a semmihez sem fogható szagokat, és miután az autó elfordult hallani a kanyarban álló többi néző elismerő morajlását. Ezt nem tudja visszaadni a web, a stream. Éppen ezért az idei évben extrákkal készülünk, amivel szeretnénk rábírni a nézőket, hogy jöjjenek el e helyszínre, és itt szurkoljanak.
 
 
 
Konkretizáljuk! Mik ezek az extrák?
A verseny programja nézőbarát, hiszen a pénteki programban egy belvárosi prológ és egy gyorsasági szakasz szerepel, és megfelelő időzítéssel mindkettőt láthatja a kíváncsi szurkoló. A szombati napon pedig 2 helyszínen 3-3 alkalommal lesz látható a mezőny, ami megint csak a nézők dolgát segíti. Ezentúl pedig a várhatóan idén is remek mezőnyök mellett életre hívtuk a ’GT Masters’, a ’ZweiTakt Memory’ és ismét az ’All Stars’ kiegészítő programokat, amellyel szintén az a célunk, hogy még szebbé és érdekesebbé tegyük a versenyt mindenki, de legfőképpen a nézők számára.
 
Int__Baranya_Kupa_2018_-_elvezet_extrakkal_1
 
Menjünk sorban! GT Masters.
Bár a nyár közepén vagyunk, ami többeknek a nyaralásra szánt időszakot jelenti, idén első alkalommal igyekszünk sokkal nagyobb hangsúlyt fektetni a nagy motoros-hátsókerék hajtású autókra, a GT autókra, ezért írtuk ki számukra ezt a lehetőséget. Itt nem mitsukkal kell harcolniuk a kategória helyekért, itt nem másodhegedűsök, hanem főszereplők lehetnek. Cserébe annyit várok ettől, hogy adottságaiknak megfelelően közlekednek, és élvezik a jelenlétet. Akárhogy is sikerüljön az idei próba, ebből szeretnék hagyományt csinálni a GT-sek számára. nem titok, ez a BMW-k, a Porschék, Nissanok terepe és lehetősége elsősorban.
 
Int__Baranya_Kupa_2018_-_elvezet_extrakkal_2
 
Zweitakt Memory? 
Az egykori keleti blokk országaként hazánkban is a keleti autócsodák jelentették az elsődlegesen elérhető versenyautó alapokat. Ezért is, és a hétköznapi életben tapasztaltak miatt is kötődünk keserédes nosztalgiával a korszak autóihoz. Amelyekből egykor akár 50-60-an kergették egymást 30-40-50 évvel ezelőtt a klasszikus „túra versenyeken”, vagy éppen Rallye2-ben. A kétüteműek nagyon elfogytak, már a sprintekről is kikoptak. Még is, egy valamire való szurkoló emlékeiből kitörölhetetlen a ricinussal, és speckó castrollal üzemeltetett verseny trabik klasszikus illata, a nagy rezonátoros hangjuk, és a mozgásuk. Ebből a hangulatból, ebből az életérzésből szeretnék valamit visszacsempészni a mába, ha csak egy verseny erejéig is, ezért született meg a „2takt Memory” ahol verseny Trabikat láthat majd a közönség felvonulni, bemutatkozni, remélem, jó szívvel, tapssal fogadják őket is. 
 
Int__Baranya_Kupa_2018_-_elvezet_extrakkal_3
 
És akkor a már korábban nagyon jól elsült All Star?
Bizony, ez az, amiről a YouTube a mai napig szól, ha valaki a 2012-es Baranya Kupára keres rá. Az akkori All Star részt vétel sikerét, nézők általi elismertségét szeretnénk idén is elérni, és persze azt, hogy a nézők ismét elutazzanak ide versenyt nézni. Sietve teszem hozzá, nincs belépő, a verseny ingyenesen látogatható. Az All Star-nak idén is egyetlen feladata van: JUST FOR FUN! Ennyi, és nem több! Nem egy ismert versenyzőpárossal egyeztettünk, és végül 5 versenyautó és legénysége várható a versenyre. Mindegyik autó hátul hajt, ordít, és az előzetes egyeztetéseink szerint mindegyik versenyzőpáros nagggyon rossz gumitaktikával készül a versenyre! Egyenlőre legyen elég annyi, hogy egy BMW, 3 VFTS és egy Fiat szerepel az étlapon. Annyit garantálhatok, hogy ez is nagy durranás lesz! Erről majd még később bővebben beszámolok.
Hogyan fest az idei verseny programja?
Az elmúlt években megszokott renden nem változtatunk idén sem: csütörtökön teszt és fakultatív adminisztratív, pénteken átvételek, délután 16:00h-kor belvárosi prológ, majd a Historic, a Rallye2 és a 2takt Memory 1-1, míg az M csoport és az All Stars 2 alkalommal teljesíti a 11km-es Vasas – Zobák – Hosszúhetény szakaszt. Szombaton pedig reggeltől-estig verseny! Az Alsómocsolád – Kisvaszar – Mecsekpölöske elág., és a Nyárásvölgy – Hetvehely közötti szakaszokon 3-3 alkalommal lesz látható minden mezőny. Szombat este cél ceremónia a Városház téren, majd hivatalos Rallye Party Pécsen, a Caméleonban.   
 
 
Az össztávról beszélhetünk?
Persze! Egyébként a baranyakupa.hu oldalon minden infó fent van már! A lényeg, több, mint az előírt maximum! A Historic és a Rallye2 esetében 110km gyorsasági, míg az ’M’ csoportra 121km gyorsasági vár a versenyen. Ezért kapott szorzót a Historic és a Rallye2 is.
 
A korábbi évekhez képest lehet változás az itt látható versenyautókban?
Idén is nagyon színes a felhozatal! A Rallye2 és a Historic bajnokság élmezőnye a már megismert, megszokott gépekkel bizonyosan itt lesz. Az eddigi előrejelzések alapján az ’M’ csoportban lesznek ismét  R5-ös csúcsgépek, WRC, WRC szintű „A”-s autó és S2000-es (motorral szerelt) autó is. Biztos, hogy izgalmasan sokszínű lesz a paletta.
 

int_baranya_kupa_2018_-_elvezet_extrakkal_1

 
 
Mikor lesz nevezési zárlat?
Hivatalosan 2018. július 24-én (kedd) éjfél, de ha valaki még kedvet kapna az induláshoz, még egy darabig az online felületen is tud nevezni, de ha megakadna, írjon e-mailt a marcoracingteamkft@gmail.com-ra és segítünk. 

 
Hivatalos oldal?
Ahogy eddig is: www.baranyakupa.hu
 

 

Ez a hír most jelenik meg 2572. alkalommal
Share |
2018.08.03-05.
Országos Rallye Bajnokság 2018
Int.Baranya Kupa 2018
  
  
  
 
  
  
Fotóalbum címkék
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
06 07 08 09 10 11 12
13 14 1516171819
2021 22 23 242526
27 28 29 30 310102
03 04 05 06 07 0809
2018.08.15-19.

hivatalos honlap
2018.08.18-19.

részletes információink

eredmények
2018.08.19.

hivatalos honlap

eredmények
2018.08.19.

facebook esemény
2018.08.20.

részletes infóink
2018.08.24-26.

hivatalos honlap
2018.08.24-25.

hivatalos honlap
2018.08.24-26.

facebook esemény
2018.08.31-09.02.

részletes infóink
2018.08.31-09.01.

részletes infóink

b a j n o k s á g o k
World Rally Championship 2017
European Rally Championship 2017
Országos Rallye Bajnokság 2017
Országos Amatőr Rallye Bajnokság 2017
k e d v e n c e i n k
Rallylive.hu
LADARACING.hu - Őrület ez...
Félelem Nélkül...
Lakihegy Rádió - FM 107MHz
Útonállók
CarsAndGirls.hu
AutoSportFoto.sk
CarStyling.hu
GYMKHANA
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k