Int. Baranya Kupa 2018 - élvezet extrákkal
A rendező sok új titkot árul el... bár nem mindent...
2018-07-24
információ • DuEn
h i r d e t é s
Összes oldal:
468755039
Napi oldal:
21611
Jelenleg:
261
Regisztrált:
1
kiemelt partnerünk :
Hyundai Budapest - AutoPalace Délpest
Opel Budapest - AutoPalace Délpest
AutoPalace Délpest

további partnereink :
COMPLEXPRESS - Futárszolgálat
Easy Wash - a kézi autómosó
LAMAX
AutoDekor
exceex online
Magyar Nemzeti Autósport Szövetség

World Rally Championship
a tizedik futam,
a török verseny után
1.
Thierry Neuville
Hyundai i20 Coupe WRC
177
2. Ott Tanak
Toyota Yaris WRC
164
3. Sebastian Ogier
Ford Fiesta WRC '17
154
4. Esapekka Lappi
Toyota Yaris WRC
88
5. J-M.Latvala
Toyota Yaris WRC
75
6. A.Mikkelsen
Hyundai i20 Coupe WRC
75
7. Dani Sordo
Hyundai i20 Coupe WRC
60
8. Teemu Suninen
Ford Fiesta WRC '17
54
9. Elfyn Evans
Ford Fiesta WRC '17
53
teljes táblázat
European Rally Championship
a hetedik futam,
a lengyel verseny után
1.
Alexey Lukyanuk
Ford Fiesta R5
150
2.
Bruno Magalhaes
Skoda Fabia R5
115
3. Nikolay Gryazin
Skoda Fabia R5
90
4. Fabian Kreim
Skoda Fabia R5
79
5.
Herczig Norbert
Skoda Fabia R5
63
6. Chris Ingram
Skoda Fabia R5
62
7.
S. Galatariotis
Skoda Fabia R5
50
8. Grzegorz Grzyb
Skoda Fabia R5
49
9.
Jan Kopecky
Skoda Fabia R5
38
teljes táblázat
World Rallycross Championship
a kilencedik futam,
a lett verseny után
1. J.Kristoffersson
Volkswagen Polo R
354
2. Mattias Ekström
Audi S1
181
3. A. Bakkerud
Audi S1
179
4. Sebastian Loeb
Peugeot 208
176
5. Petter Solberg
Volkswagen Polo R
175
6. Timmy Hansen
Peugeot 208
163
7. Niclas Grönholm
Hyundai i20
112
8. Kevin Hansen
Peugeot 208
98
9. T. Timerzyanov
Hyundai i20
73
teljes táblázat
Országos Rallye Bajnokság 2018
a hatodik futam,
az ózdi verseny után
1.
Turán Frigyes
Ford Fiesta R5
156
2.
Vincze Ferenc
Skoda Fabia R5
121
3.
Kazár Miklós
Skoda Fabia R5
109
4.
Hadik András
Ford Fiesta R5
108
5. Velenczei Ádám
Hyundai i20 R5
98
6
Bodolai László
Ford Fiesta R5
69
7.
Balogh János
Skoda Fabia R5
63
8.
Osváth Péter
Skoda Fabia R5
46
9.
Trencsényi József
Skoda Fabia R5
35
teljes táblázat
Országos Rallye Challenge 2018
a hatodik futam,
az ózdi verseny után
1.
Gyarmati Ariel
Mitsubishi Lancer Evo VIII
136
2.
Matics Mihály
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
136
3.
Rongits Attila
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
132
4.
Hevesi István
Mitsubishi Lancer Evo VI
80,5
5.
Maricsek Miklós
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
77
6. Berki Gábor
BMW M3
42
7. Csík Zoltán
Subaru Impreza WRC
37
8.
Friedmann Zsolt
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
31
9. Bodogán Ferenc
Lada 2015
31
teljes táblázat
Országos Rallye2 Bajnokság 2018
az hetedik futam,
az ózdi verseny után
1.
Trencsényi V.
Ford Fiesta R2
139,5
2.
Krehlik Nándor
Lada VFTS
135,5
3. Ráti Gergő
Ford Escort Mk2
109
4. Dudás Gergő
Citroen C2 R2
106
5. Tim Gábor
Opel Adam R2
70
6.
Bacsa Tamás
Skoda Felicia KitCar
49,5
7.
Szabó Attila
Lada 2107
39,5
8. Várnai Dávid
Honda Civic
38,5
9.
Uveges Sándor
Lada VFTS
38
teljes táblázat
Magyar Szlalom Bajnokság 2018
a hatodik futam után
1.
Simon Robin
Fiat X1/9
138
2.
Söjtöri András
Toyota MR2
126
3.
Simon István
Fiat X1/9
114
4.
Bognár Martin
Volkswagen Golf I
81
5.
Pintér Máté
BMW
61
6.
Schebek István
Lotus Elise
54
7.
Pintér László
BMW
48
8.
Kovács Tamás
Speedcar GT
32
9.
Vizkeleti János
Lotus Elise
31
teljes táblázat

Int. Baranya Kupa 2018 az A-HÍD Kupáért 
Élvezet, extrákkal
 
A versenykiírás és az útvonallap is árulkodó: 120km gyorsasági, éjszakai gyorsok és nemzetközi mezőny. De bőven akad még érdekesség az idei versennyel kapcsolatban. A részletekről, és a nézőcsalogató extrákról kérdeztük a rendezőt, Markó Tibort. 
 
Idén még nemzetközibb lesz a verseny.  
Valóban, az idei esztendőben újra az FIA CEZ sorozat része lett a Baranya Kupa, így a Historic mezőny már az OB pontok mellett CEZ pontokat is gyűjthet. 
 
Int__Baranya_Kupa_2018_-_elvezet_extrakkal_5
 
Szaladjunk végig a mezőnyökön, kiket vártok a versenyre?  
A nemzetköziséget a Mitropa Rally Cup és a CEZ értékelés jelenti elsősorban. A már megszokott módon, idén is az ’M’ csoportban indulhatnak a Mitropások és a külföldi versenyzők, valamint a hazai ORB és ORC versenyzők. A Historic mezőnyben az OB értékelésen túl a CEZ jelent pluszt az idei évben, és az sem mellékes, hogy a hazai bajnokságban 1,5-ös szorzóval kerül értékelésre a futam. A Rallye2 számára is szorzóval szerepel ez a bajnoki verseny a naptárban, azaz, ők is emelt távot teljesítenek idén is. A MARB versenyzők pedig egyedi rajtengedéllyel vehetnek részt a Rallye2 versenyen. Így kerek a történet.
 
Int__Baranya_Kupa_2018_-_elvezet_extrakkal_4
 
A 2012-es Baranya Kupát a remek mezőny és küzdelem mellett az extrák tették még emlékezetesebbé, leginkább a nézők számára. Idén is készültök pluszokkal…
A célunk továbbra is az, hogy a versenyben, versenyzőként indulók megkapják azt, amiért neveznek erre a versenyre, amit várnak tőle, és ha lehet, akkor további figyelmességekkel tegyük kényelmesebbé versenyzésüket. A rali népszerűsége nem változott, de meg kell vívnunk harcunkat az állandóan jelenlévő elektronikus média kínálta lehetőségekkel, amely nem rossz, de sokakat arra sarkall, hogy ne a pálya szélén, hanem a versenytől távol, a monitor mögül kövessék az eseményeket. Az idei versennyel is szeretnénk bebizonyítani, hogy ez nem így van, hogy az az élmény nem ugyanaz, mint a pálya szélén állva várni a hegyek között már messziről hallhatóan közeledő versenyautót, majd látni elfordulni, érezni a szelét, a melegét és azokat a semmihez sem fogható szagokat, és miután az autó elfordult hallani a kanyarban álló többi néző elismerő morajlását. Ezt nem tudja visszaadni a web, a stream. Éppen ezért az idei évben extrákkal készülünk, amivel szeretnénk rábírni a nézőket, hogy jöjjenek el e helyszínre, és itt szurkoljanak.
 
 
 
Konkretizáljuk! Mik ezek az extrák?
A verseny programja nézőbarát, hiszen a pénteki programban egy belvárosi prológ és egy gyorsasági szakasz szerepel, és megfelelő időzítéssel mindkettőt láthatja a kíváncsi szurkoló. A szombati napon pedig 2 helyszínen 3-3 alkalommal lesz látható a mezőny, ami megint csak a nézők dolgát segíti. Ezentúl pedig a várhatóan idén is remek mezőnyök mellett életre hívtuk a ’GT Masters’, a ’ZweiTakt Memory’ és ismét az ’All Stars’ kiegészítő programokat, amellyel szintén az a célunk, hogy még szebbé és érdekesebbé tegyük a versenyt mindenki, de legfőképpen a nézők számára.
 
Int__Baranya_Kupa_2018_-_elvezet_extrakkal_1
 
Menjünk sorban! GT Masters.
Bár a nyár közepén vagyunk, ami többeknek a nyaralásra szánt időszakot jelenti, idén első alkalommal igyekszünk sokkal nagyobb hangsúlyt fektetni a nagy motoros-hátsókerék hajtású autókra, a GT autókra, ezért írtuk ki számukra ezt a lehetőséget. Itt nem mitsukkal kell harcolniuk a kategória helyekért, itt nem másodhegedűsök, hanem főszereplők lehetnek. Cserébe annyit várok ettől, hogy adottságaiknak megfelelően közlekednek, és élvezik a jelenlétet. Akárhogy is sikerüljön az idei próba, ebből szeretnék hagyományt csinálni a GT-sek számára. nem titok, ez a BMW-k, a Porschék, Nissanok terepe és lehetősége elsősorban.
 
Int__Baranya_Kupa_2018_-_elvezet_extrakkal_2
 
Zweitakt Memory? 
Az egykori keleti blokk országaként hazánkban is a keleti autócsodák jelentették az elsődlegesen elérhető versenyautó alapokat. Ezért is, és a hétköznapi életben tapasztaltak miatt is kötődünk keserédes nosztalgiával a korszak autóihoz. Amelyekből egykor akár 50-60-an kergették egymást 30-40-50 évvel ezelőtt a klasszikus „túra versenyeken”, vagy éppen Rallye2-ben. A kétüteműek nagyon elfogytak, már a sprintekről is kikoptak. Még is, egy valamire való szurkoló emlékeiből kitörölhetetlen a ricinussal, és speckó castrollal üzemeltetett verseny trabik klasszikus illata, a nagy rezonátoros hangjuk, és a mozgásuk. Ebből a hangulatból, ebből az életérzésből szeretnék valamit visszacsempészni a mába, ha csak egy verseny erejéig is, ezért született meg a „2takt Memory” ahol verseny Trabikat láthat majd a közönség felvonulni, bemutatkozni, remélem, jó szívvel, tapssal fogadják őket is. 
 
Int__Baranya_Kupa_2018_-_elvezet_extrakkal_3
 
És akkor a már korábban nagyon jól elsült All Star?
Bizony, ez az, amiről a YouTube a mai napig szól, ha valaki a 2012-es Baranya Kupára keres rá. Az akkori All Star részt vétel sikerét, nézők általi elismertségét szeretnénk idén is elérni, és persze azt, hogy a nézők ismét elutazzanak ide versenyt nézni. Sietve teszem hozzá, nincs belépő, a verseny ingyenesen látogatható. Az All Star-nak idén is egyetlen feladata van: JUST FOR FUN! Ennyi, és nem több! Nem egy ismert versenyzőpárossal egyeztettünk, és végül 5 versenyautó és legénysége várható a versenyre. Mindegyik autó hátul hajt, ordít, és az előzetes egyeztetéseink szerint mindegyik versenyzőpáros nagggyon rossz gumitaktikával készül a versenyre! Egyenlőre legyen elég annyi, hogy egy BMW, 3 VFTS és egy Fiat szerepel az étlapon. Annyit garantálhatok, hogy ez is nagy durranás lesz! Erről majd még később bővebben beszámolok.
Hogyan fest az idei verseny programja?
Az elmúlt években megszokott renden nem változtatunk idén sem: csütörtökön teszt és fakultatív adminisztratív, pénteken átvételek, délután 16:00h-kor belvárosi prológ, majd a Historic, a Rallye2 és a 2takt Memory 1-1, míg az M csoport és az All Stars 2 alkalommal teljesíti a 11km-es Vasas – Zobák – Hosszúhetény szakaszt. Szombaton pedig reggeltől-estig verseny! Az Alsómocsolád – Kisvaszar – Mecsekpölöske elág., és a Nyárásvölgy – Hetvehely közötti szakaszokon 3-3 alkalommal lesz látható minden mezőny. Szombat este cél ceremónia a Városház téren, majd hivatalos Rallye Party Pécsen, a Caméleonban.   
 
 
Az össztávról beszélhetünk?
Persze! Egyébként a baranyakupa.hu oldalon minden infó fent van már! A lényeg, több, mint az előírt maximum! A Historic és a Rallye2 esetében 110km gyorsasági, míg az ’M’ csoportra 121km gyorsasági vár a versenyen. Ezért kapott szorzót a Historic és a Rallye2 is.
 
A korábbi évekhez képest lehet változás az itt látható versenyautókban?
Idén is nagyon színes a felhozatal! A Rallye2 és a Historic bajnokság élmezőnye a már megismert, megszokott gépekkel bizonyosan itt lesz. Az eddigi előrejelzések alapján az ’M’ csoportban lesznek ismét  R5-ös csúcsgépek, WRC, WRC szintű „A”-s autó és S2000-es (motorral szerelt) autó is. Biztos, hogy izgalmasan sokszínű lesz a paletta.
 

int_baranya_kupa_2018_-_elvezet_extrakkal_1

 
 
Mikor lesz nevezési zárlat?
Hivatalosan 2018. július 24-én (kedd) éjfél, de ha valaki még kedvet kapna az induláshoz, még egy darabig az online felületen is tud nevezni, de ha megakadna, írjon e-mailt a marcoracingteamkft@gmail.com-ra és segítünk. 

 
Hivatalos oldal?
Ahogy eddig is: www.baranyakupa.hu
 

 

Ez a hír most jelenik meg 2723. alkalommal
Share |
2018.08.03-05.
Országos Rallye Bajnokság 2018
Int.Baranya Kupa 2018
  
  
  
 
  
  
Fotóalbum címkék
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
0809 10 11121314
15 16 17 18 192021
22 23 24 25262728
29 30 31 01 02 0304
05 06 07 08 091011
2018.10.11-14.

hivatalos honlap
2018.10.12-14.

részletes infóink
2018.10.13-14.

részletes infóink
2018.10.13-14.

részletes infóink
2018.10.14.

részletes infóink
2018.10.19-21.

részletes infóink
2018.10.20.

részletes infóink
2018.10.20.

versenykiírás
2018.11.09-11.

részletes infóink

b a j n o k s á g o k
World Rally Championship 2017
European Rally Championship 2017
Országos Rallye Bajnokság 2017
Országos Amatőr Rallye Bajnokság 2017
k e d v e n c e i n k
Rallylive.hu
LADARACING.hu - Őrület ez...
Félelem Nélkül...
Lakihegy Rádió - FM 107MHz
Útonállók
CarsAndGirls.hu
AutoSportFoto.sk
CarStyling.hu
GYMKHANA
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k