Lendvai Pistikéből István lett!
10 éve majdnem gyári pilóta lett, pedig jogosítványa sem volt
2018-11-09
interjú • DuEn
h i r d e t é s
Összes oldal:
470746680
Napi oldal:
3483
Jelenleg:
218
Regisztrált:
0
kiemelt partnerünk :
Hyundai Budapest - AutoPalace Délpest
Opel Budapest - AutoPalace Délpest
AutoPalace Délpest

további partnereink :
COMPLEXPRESS - Futárszolgálat
Easy Wash - a kézi autómosó
LAMAX
AutoDekor
exceex online
Magyar Nemzeti Autósport Szövetség

World Rally Championship
a tizedik futam,
a török verseny után
1.
Thierry Neuville
Hyundai i20 Coupe WRC
177
2. Ott Tanak
Toyota Yaris WRC
164
3. Sebastian Ogier
Ford Fiesta WRC '17
154
4. Esapekka Lappi
Toyota Yaris WRC
88
5. J-M.Latvala
Toyota Yaris WRC
75
6. A.Mikkelsen
Hyundai i20 Coupe WRC
75
7. Dani Sordo
Hyundai i20 Coupe WRC
60
8. Teemu Suninen
Ford Fiesta WRC '17
54
9. Elfyn Evans
Ford Fiesta WRC '17
53
teljes táblázat
European Rally Championship
a hetedik futam,
a lengyel verseny után
1.
Alexey Lukyanuk
Ford Fiesta R5
150
2.
Bruno Magalhaes
Skoda Fabia R5
115
3. Nikolay Gryazin
Skoda Fabia R5
90
4. Fabian Kreim
Skoda Fabia R5
79
5.
Herczig Norbert
Skoda Fabia R5
63
6. Chris Ingram
Skoda Fabia R5
62
7.
S. Galatariotis
Skoda Fabia R5
50
8. Grzegorz Grzyb
Skoda Fabia R5
49
9.
Jan Kopecky
Skoda Fabia R5
38
teljes táblázat
World Rallycross Championship
a kilencedik futam,
a lett verseny után
1. J.Kristoffersson
Volkswagen Polo R
354
2. Mattias Ekström
Audi S1
181
3. A. Bakkerud
Audi S1
179
4. Sebastian Loeb
Peugeot 208
176
5. Petter Solberg
Volkswagen Polo R
175
6. Timmy Hansen
Peugeot 208
163
7. Niclas Grönholm
Hyundai i20
112
8. Kevin Hansen
Peugeot 208
98
9. T. Timerzyanov
Hyundai i20
73
teljes táblázat
Országos Rallye Bajnokság 2018
a hatodik futam,
az ózdi verseny után
1.
Turán Frigyes
Ford Fiesta R5
156
2.
Vincze Ferenc
Skoda Fabia R5
121
3.
Kazár Miklós
Skoda Fabia R5
109
4.
Hadik András
Ford Fiesta R5
108
5. Velenczei Ádám
Hyundai i20 R5
98
6
Bodolai László
Ford Fiesta R5
69
7.
Balogh János
Skoda Fabia R5
63
8.
Osváth Péter
Skoda Fabia R5
46
9.
Trencsényi József
Skoda Fabia R5
35
teljes táblázat
Országos Rallye Challenge 2018
a hatodik futam,
az ózdi verseny után
1.
Gyarmati Ariel
Mitsubishi Lancer Evo VIII
136
2.
Matics Mihály
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
136
3.
Rongits Attila
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
132
4.
Hevesi István
Mitsubishi Lancer Evo VI
80,5
5.
Maricsek Miklós
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
77
6. Berki Gábor
BMW M3
42
7. Csík Zoltán
Subaru Impreza WRC
37
8.
Friedmann Zsolt
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
31
9. Bodogán Ferenc
Lada 2015
31
teljes táblázat
Országos Rallye2 Bajnokság 2018
az hetedik futam,
az ózdi verseny után
1.
Trencsényi V.
Ford Fiesta R2
139,5
2.
Krehlik Nándor
Lada VFTS
135,5
3. Ráti Gergő
Ford Escort Mk2
109
4. Dudás Gergő
Citroen C2 R2
106
5. Tim Gábor
Opel Adam R2
70
6.
Bacsa Tamás
Skoda Felicia KitCar
49,5
7.
Szabó Attila
Lada 2107
39,5
8. Várnai Dávid
Honda Civic
38,5
9.
Uveges Sándor
Lada VFTS
38
teljes táblázat
Magyar Szlalom Bajnokság 2018
a hatodik futam után
1.
Simon Robin
Fiat X1/9
138
2.
Söjtöri András
Toyota MR2
126
3.
Simon István
Fiat X1/9
114
4.
Bognár Martin
Volkswagen Golf I
81
5.
Pintér Máté
BMW
61
6.
Schebek István
Lotus Elise
54
7.
Pintér László
BMW
48
8.
Kovács Tamás
Speedcar GT
32
9.
Vizkeleti János
Lotus Elise
31
teljes táblázat

lendvai_pistikebol_istvan_lett_9

Rég örültem meg ennyire egy névnek a nevezési listán, mint most, amikor megláttam Lendvai Rolf Pistike nevét a Rallye2 mezőnyében.
Aki emlékszik rá, az sosem fogja elfelejteni azt a tehetséges srácot, akivel a gyári Suzuki csapat vezetője tárgyalt, de mégsem tudott eljutni oda, ahova sokan sosem tudnak... és nem azért, mert nem volt tehetsége: egyszerűen nem volt jogosítványa...
A család és néhány barát hatalmasat küzdött, de a sikertelen próbálkozások kiürítették a családi kasszát és megtört a lendület...

Szia Nagyon rég láttunk versenyautóban… Mikor is?
-Szia! Utoljára 2014 Szilveszter Rally-n mentem Tóth László barátom Mitsubishi Lancer Evo 8-as versenyautójával. Azóta jó nagy kihagyásom volt. Sajnos. 

lendvai_pistikebol_istvan_lett_8

Mondd el egy kicsit azoknak, akik nem ismernek, hogy is kezdődött a pályafutásod?
Édesapám régen versenyzett és általa csöppentem bele ebbe a sportba. 5 éves koromban kaptam meg az első autómat, ami egy Audi 80-as automata váltós autó volt.  8 évesen kaptam meg az első Zsigulimat, amit megpróbáltunk annyira „fejleszteni”, hogy tudjunk indulni versenyeken. 

lendvai_pistikebol_istvan_lett_11

2002-ben álltam először rajthoz 10 évesen, Debrecenben a Simararing-en Junior kategóriában. 2003-ban váltottunk és vettünk egy Peugeot 205 GTI-t.  Még ebben az évben, lehetőséget kaptam, hogy nemcsak rallycrossban, hanem rallysprinteken is induljak. A rallycross évünk jól sikerült az év végi értékelésben a 2. helyet tudtuk megszerezni. Életem első rallysprint versenye Tolcsván volt, ami számunkra nagy lépést jelentett. 

lendvai_pistikebol_istvan_lett_12

2004-ben a rallycross mellett sok Rallysprint futamon tudnunk rajthoz állni. Sőt még sikeresen megnyertem a Rabócsi Ringen zajló gokart iskolát. A 2004-es év hozott még egy olyan nagy lehetőséget hogy indulni tudtam a Miskolc és a Zemplén Rally előtti prológon. Amit akkor gyerek fejjel fel sem tudtam fogni, hogy hol vagyok :D Nem tudtuk már akkor sem eléggé megköszönni Ifj Tóth János édesapjának (Isten nyugosztalja) azt a rengeteg segítséget, hogy el tudjunk indulni a prológon. Hatalmas élmény volt.

lendvai_pistikebol_istvan_lett_10

A rallypsrinteken sorra jöttek a dobogós eredmények, és a Junior Rallycross bajnokságot megnyertem.

2005-ben eljutottunk odáig hogy csak rallysprinten indultunk egész évben a jól bevált 205-ös Peugeot-val. Szinte az összes sprinten kupával tértünk haza. Éreztük a fejlődést és az autó is kezdett összeállni. A kétkerekes kupa abszolút 3.hely és kategória 2.helyet szereztük meg év végén. 

2006-ban egy új 205 GTI-vel vágtunk neki az évnek, ami sokkal erősebb volt, mint az előzőek. Látszódott is az eredményünkön. Nagyon sok tapasztalatot szereztem 2006-ban. Nagyon boldogok voltunk, nem csak azért mert az összes Rallysprinten sikerült dobogón állni hanem a Rea2 Rallysprint abszolút és kategória bajnoka lettünk. 

lendvai_pistikebol_istvan_lett_5

Aztán jött a változások éve 2007. Az eredményeimre való tekintettel engedélyt kaptam indulásra a Suzuki Swift kupába. Magyarország legfiatalabb gyorsasági szakág versenyzője lettem, ami hihetetlen volt. Persze nagyon sok munkát és időt raktunk bele. De nagyon megérte. Sikerült egy nagyon jó csapatot választanunk a Proex motorsportot. Tőlük is nagyon sok támogatást és tesztlehetőséget kaptam. Az első Suzuki kupás versenyemen rögtön az első sorból rajtoltam. Viszont az öröm nem sokáig tartott, kb. az első kanyarig… :D összeütköztem egy sporttárssal. A következő versenyeken mindig benne voltam a top 5-ben. Így sikerült a 30 versenyzőből 7. helyen végezni a bajnokságban. 

lendvai_pistikebol_istvan_lett_4
Ezek után jött életem legnagyobb lehetősége, a Suzuki Sport Europe megkeresésének eleget téve kijutottunk a Wales Rally világbajnokság keretein belül megrendezett Suzuki Swift World Contest-re. Ez a Super Special-on került megrendezésre a Cardiff-i csarnokba. Itt a navigátorom Répa Kata volt, aki még Marcus Grönholm sisakját is megszerezte nekem. Leírhatatlan érzés volt, amit mi ott átéltünk. Több selejtezőn keresztül kerültünk végső ellenfelünkhöz, aki az akkor Suzuki gyári pilótája volt, Nicolas Bernardi.

lendvai_pistikebol_istvan_lett_3

Végezetül mögötte értünk célba a 2. helyen. Az eddigi pályafutásom legnagyobb élményem ez volt. Sose fogom elfelejteni, és ami még nagyon durva volt, hogy a verseny előtt volt egy versenyzői eligazítás amint vége lett oda jött hozzánk egy magyar srác és bemutatkozott – Sziasztok, Sitku Tamás vagyok.. Csak néztünk ki a fejünkből, hogy úristen egy magyar fiú ITT :D sőt földiek is vagyunk :D . Végül kiderült, hogy Tamás a Niki Schelle csapatának első számú szerelője. Nagyon sokat köszönhetek ennek a versenynek, sok barátot es kapcsolatot szereztem. A Wales rally után meghívást kaptunk egy teszt lehetőségre, amit a Suzuki Sport Europe szervezett. Itt mutatták be az SSE által gyártott Gr.N-es Swiftet. Természetesen éltünk a lehetőséggel és elmentünk. De ami ott történt azt az álmomban sem gondoltam volna. Miután az N-es Swift-el mentünk jó néhány kört és mellettem ült Yasuhiro Ishii a SSE igazgatója. Amint megálltunk mondta, hogy jó akkor most teszteld a S1600-ast. Először azt hittem viccel. De amint láttuk, hogy elkezdik melegíteni a Swift S1600-ot már tudtuk, hogy nekünk melegítik. Minden vágyam az volt, hogy ilyen kocsival tudjak menni. Hatalmas élmény volt, egy álom valósult meg!

lendvai_pistikebol_istvan_lett_6

2008-ban nagyon sok egyeztetés ment az SSE és közöttünk. Szerették volna, ha a 2008-tól elkezdjük a közös együttműködést. Egyedül azzal volt probléma, hogy 15 éves voltam és nem volt jogosítványom. Az SSE kérvényt írt az MNASZ-nek hogy a szükséges licencet adja meg nekem. Innen indult a rémálom! Az MNASZ vezetőségének javaslatára kirepültem Amerikába és levizsgáztam. Bemutattam a jogsimat az akkori szakágvezetőnek, és közölte velem, hogy amerikai jogosítványra nem kapok licencet. Bármilyen kérelmet adtunk be semmi nem állta meg a helyét sajnos. Természetesen közben a gyorsasági szakágban a Suzuki Kupában versenyeztem. Próbáltunk mindig a legjobb eredményekkel a célba érni, minden versenyen dobogón voltunk szinte. Csak az utolsó futamot nem tudtam befejezni egy defekt miatt. Így a bajnokságban 30 indulóból 3. helyen végeztem. 

2009-től jött a neheze, amire azt hittük, hogy innen indul be igazán a „Karrier” mivel júliusban töltöttem a 17-et és végre hivatalosan is lett magyar jogosítványom. Sajnos akkor jött a világválság és a SSE kiszállt az autósportból. Mi nem engedhettük meg azt, hogy több millió forintot költsünk el versenyhétvégén, szponzort sajnos nem találtunk. Szóval csak az volt, amit a család össze tud szedni. Két rallysprinten és egy Szombathely Rally-n tudtunk elindulni. 

lendvai_pistikebol_istvan_lett_7

2010-ben Sitku Tamás barátommal összeülve találtuk ki, hogy induljunk egy versenyen, mert neki van egy N-es Swiftje, sikeresen elindultunk az Arad Rally-n. Nagyon jó pályák voltak tempós szakaszokkal. Viszont a verseny nem éppen a legjobban alakult. Kategória dobogós helyéről estünk ki Madár Tibor navigátorommal. Egy tempós kanyarban lecsúsztunk és egy lápos területre estünk, ahonnan nem tudtunk kijönni. 

lendvai_pistikebol_istvan_lett_2

2012-ben ülhettem újra versenyautóba. A B.A.Z megyei rallysprint-en Nagykállóban. Kiscsák Attila barátom Evo 6-os autóját béreltük. Ezen a hazai versenyen sikerült 2 év kihagyás után újra nyernem. Nagy büszkeséggel töltött el, hogy hazai versenyen tudtunk 1. helyezést szerezni. Ezután megint 2 év kihagyás és a fent említett 2014 Szilveszter rally-n indultunk utoljára. Jól éreztük magunkat, kategória 3. helyén végeztünk. Ezt a rengeteg élményt és boldogságot szeretném megköszönni a családomnak és a barátaimnak, akik mindvégig mellettem álltak. 

lendvai_pistikebol_istvan_lett_1

Nagyon örülök, hogy újra a nevezési listán olvashatjuk a neved! Milyen autóval indulsz, kitől van, kik segítettek? 
Én vagyok a legboldogabb, hogy újra tudok menni. Citroen C2 R2 max-al megyünk. Az autót Bakó Lacitól béreljük. Nagyon sokszor beszéltünk már a Lacival, hogy menni szeretnék, de sajnos csak most jött össze. A családom és a barátaim, navigátorom Madár Tibi illetve az üzleti partnereim segítettek összerakni ezt a versenyt. Nagyon hálás vagyok érte. 

Mik a terveid? Mikor lennél elégedett a futam után?
Húú.. A terv az, hogy célba érjek. Ennyi év kihagyás után csak jól akarom magam érezni. Újra autóba ülni, gyűjteni a versenykilométereket és hogy fülig érjen a szám.:D De természetesen az időket is fogjuk nézni.. :D 

Szeretnéd folytatni? Mi kell hozzá? Milyen autóval mennél szívesen? 
Szeretném-e folytatni??? :D Minden vágyam! Újra vissza akarok kerülni ebbe a közegbe. Mivel az életem ez a sport. Folyamatosan keresem a támogatókat, de sajnos nagyon nehéz szponzort találni. De nem adom fel! Soha!! 

Peugeot 208 R2-es autóval szeretnék indulni a Peugeot kupában. Az nekem való úgy érzem, meg van Peugeot-os overallom is, már csak egy autó kell. :) 

Sok ígéretet kaptam a 2019-es évre. De ugye tudjuk, hogy az ígéret semmi, amíg nincs kézzel fogható nyoma, mert ha az ígéretekre hagyatkoznánk, akkor már VB-n mennék :D Viccet félre téve, rakom össze a 2019-es évet és szeretnék végre egy teljes Rally 1-es évet végig csinálni a Peugeot kupába ! 
 

 

Ez a hír most jelenik meg 3626. alkalommal
Share |
  
  
  
 
  
  
Fotóalbum címkék
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
05 06 07 08 091011
12 13 14 15161718
19 20 21 22 23 2425
26 27 28 29 30 01 02
03 04 05 06 07 08 09

b a j n o k s á g o k
World Rally Championship 2017
European Rally Championship 2017
Országos Rallye Bajnokság 2017
Országos Amatőr Rallye Bajnokság 2017
k e d v e n c e i n k
Rallylive.hu
LADARACING.hu - Őrület ez...
Félelem Nélkül...
Lakihegy Rádió - FM 107MHz
Útonállók
CarsAndGirls.hu
AutoSportFoto.sk
CarStyling.hu
GYMKHANA
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k