DuEn RALLY oldala

Andras79
F. András

2012-04-26 18:14:14
utolsó bejelentkezése

24 hozzászólás
2 kedvence van és 1 tag kedveli őt
még nem töltött fel képet

Andras79 >> hozzászólásai

Összes oldal:

135308458

Napi oldal:

184747

Jelenleg:

472

Regisztrált:

Online regisztráltak:

h i r d e t é s

kiemelt partnerünk :

további partnereink :

Share |

Andras79 hozzászólásai

oldalanként |

összesen: 24 hozzászólás • 2 oldal

WRC - azaz a Rally VB.

2012-04-02 23:00:04

A kizárásról bővebben itt!

2011-11-04 20:22:38

Sibera,
ne feledd azt, hogy a legjobb 7 eredmény számít! Ha Kopecky valahol az elején ér célba, 15 pontot minuszolnia kell a már meglévőből.
Egyszerű: aki nyer, az a bajnok!
Nasser Mikkelsennek keverhet be, ha esetleg megelőzni.

PLETYKA fészek

2011-06-02 20:18:30

Costa Brava Rallye 1977 ?

2011-01-29 13:50:06

A BCN-ekkel kapcsolatban mit is kérdezzek? :)
Én biztos vagyok benne, hogy Ferjáncz '92-ben a 474-tel ment...

2011-01-29 11:15:49

Ferjáncz '92-ben a BCN-474-gyel ment (hol 16, hol 8 szelepes motorral), Ebi hajtotta a BCN-472-t.

Üdv.

2011-01-29 11:09:33

'94-ben aztán ismét EVO 3 a Mauro Rally Tuning-tól (TO13721T), ebben az évben jött be a Q1 szerviz szponzorként.

2011-01-29 11:08:23

Pécsen az előbb említett ok miatt a saját 16V-vel (itt jegyzem meg, tulajdonképpen ez volt az Integrale EVO 2-es verziója, de ez a megnevezés sosem volt használatban) indultak, de itt DIK-002 volt a rendszáma, mert az MHB ebben az évben már nem volt támogató. Ezen a futamon a kocsi ismét megmakacsolta magát már az első szakaszon, ezúttal a kormányszervó állt meg. Mivel Rangák számára már nem volt tétje a futamnak, kiálltak. Mellesleg ezzel az autóval lett Ranga bajnok ebben az évben rallycross-ban!

2011-01-29 11:05:02

"93-ban jött az EVO 3-as (szárnyas) Integrale az MRT-től (TO99926R). Sorozatban négy versenyt megnyertek, de ezek közül az utolsón, Esztergomban alaposan összetörték a Lanciát.

2011-01-29 11:03:50

'92-ben is az MHB-001-gyel rajtoltak a Salgón, de a versenyen nem sok kép készült róluk, mert az első gyorsaságin, Kisterenyén elolvadt az egyik dugattyú. Az autót kivitték Olaszországba javításra. Mikor elkészült a motor, az olaszok vitték volna a bolgár versenyre a kocsit, de még Olaszországban leparkoltak egy megállni tilos táblánál. A tréler eltűnt (egy rendőr elvitette), a versenyen így egy Nocentinis Integraléval indultak, ahol „egy kényszerszünet miatt slick gumikkal autóztak végig egy vizes gyorsaságit”, ezért lettek csak negyedikek (infó: ’92-es Veszprém Rally műsorfüzet). Innentől kezdve mentek a Nocentinis géppel (TO62123M). Év közben előkerült a hatóságtól a saját autó is.

2011-01-29 11:02:47

Ranga 1991-ben az MHB-001-gyel ment (Alessandrinis kocsi).

2011-01-28 19:01:08

Szkotti,

ha jól tudom, a Maruzsi dobbantós kép a '86-os ÁFÉMSZ ralin készült Nagyrécse és Nagykanizsa között.

Üdv.

2011-01-27 21:08:24

historyfun,

tavaly beszéltem a kép kapcsán Ujj Józsival: ennyi év távlatából Ő sem volt teljesen biztos benne, de nem az Ő romjuk van a képen. Valószínűleg Veszprémiék kocsija volt a fotón.

Üdv.

2010-09-07 20:47:32

Zsolti,

Ő John Bosch egy ugyanolyan Rothmans-os Quattro-val, mint amilyennel Ferjáncz ment.

Üdv.

2010-06-28 09:20:40

gizda,

az SS11-ről volt szó, a "vegyél levegőt" is onnan van!

Üdv.

Veszprém Rallye

2010-06-25 21:52:37

Én arra leszek kíváncsi, hogy Sólyon az ORB 8:03-as kezdése után hogyan fog a Rallye2 9:21-kor elrajtolni! Vagy ennyire kevés nevezővel számol a rendező???

2010-06-25 21:44:36

gizda,

az SS11 nem körgyors volt...

PLETYKA fészek

2010-06-04 21:42:00

Kokó a könyvben úgy érthette, hogy az övüké kocka kasztniból épült, míg a többieké kereklámpásból.
Maruzsi rendszáma UD (aztán volt TV is), Gerencséré PJ, Kanyik PI, Ujj PV, Faics ZH.

2010-06-04 21:29:30

Tóth Misi már 86-ban Golffal ment, de volt akkor egy másik is a mezőnyben...

2010-06-04 21:25:26