Túrában??????

Egyesben harminccal ?

Viszont az okoska most kurva nagy öngólt rugott,mivel biztos,hogy az érintett szakaszon az összes versenyző halkan fog átsuhanni. Legalább is reméljük.

HÍRLEVÉL 2
Bútor kiesett
Alighogy elrajtolt a Bükfürdő Rallye, máris vérveszteség érte az amúgy sem
népes mezőnyt. A Bútor- Tóth kettős az egyes rajtszám birtokosaként
vághatott neki a versenynek, méghozzá azért, mert a jelenlegi indulók között
tavaly a bajnokságban ők érték el a legjobb helyezést.
Az első gyorsasági felénél egy bal kanyarban azonban kicsúsztak a pályáról,
és az előzetes hírek szerint olyannyira sérült a Mitsubishi Lancer EVO X,
hogy nem tudják folytatni. Szerencsére a versenyzőpárosnak nem esett baja.

Ott voltál a közelben és a csehkettőt nézted?????????

Ingyenes busz?

Annyi néző lesz?

Az hogy ellenőrzik a szabályok betartását,cseppet sem nevezhető tönkretételnek.
Minden nézőpont kérdése,a számlatömbös versenyzőnek elrontják a játékát,ő viszont a többi ember életét rontja folyamatosan.

Az világszinvonalúbb.

Az MNASZ versenynaptárában a mai napig nem szerepel rali,csak az eger kihúzva,mégis milyen versenyet kéne várni?

Hínnye!!!

Csak azok a fránya tények mindíg kihuzzák az ember kezét a biliből.
Nem gondolod,hogy egyszerűbb lenne bele sem tenni?

Lassan kezdhetitek felfogni,hogy nem lesz országos rali bajnokság!

Nem azt is F.A. rendezte?

Szlovák licencesek inkább............

Arról lehet tudni valamit ,hogy a ring külsőn mi az a nézőktől elzárt terület?

Én pedig egyik számlagyárosra sem vagyok irigy,mivel könnyen sitt a vége.

Van aki meg tud élni abból,hogy versenyez,nem is sz.arul.

ektivi? k-'

Leírom az én szemszögemet aztán le lehet ugatni .
Elvittek ralira valamikor 90-es évek közepén.
Első versenyem Esztergom rali elsőmásodosztály ,csibegyári meg strázsahegy az aszfaltra kifordulás.
Nagy élmény volt.
Utána jött sok verseny persze tudatlanul mindig olyan helyek amit kevés sétával könnyű volt elérni,és sokan voltak.
Idővel kezdtek unalmassá válni az elágazók kijáratában seggüket kicsapató zsigák,illetve e sok ordenáré részeg.
Elkezdtünk átsétálni máshová ahol alig állt valaki.
Általában ezek átvállalós,tempós részek voltak.
Ezután már olyan felállásban jártunk versenyre,hogy pályazárás előtt jóval végigmentünk hajnalban a gyorsokon és kerestük ezeket a tempós részeket.
Ilyen helyeken jön ki ,hogy kiaf***agyerek.
Értelemszerűen itt lehetett nagy helyzeteket is látni,és nagy totálkárokat.
Namost szerintem aki tényleg a ralit szereti így néz versenyt,csakhogy mára elfogytak ezek a látványosságok.
Részben a versenyzők óvatosabb vezetésének köszönhetően,illetve a sok lassító,és kigumizás miatt.
Nem egy versenyen álltunk geci helyre kitett lassítóban.
Lehet azt mondani,hogy vérszagra menő hiéna vagyok,de én azt szeretem amikor negyedikben variálnak,hogy befér,vagy nem.
Elnézést kérek tisztelt Füredi Andrástól de a ring körüli pályán vannak ilyen helyek,de nem meri a versenyzőkre bízni,hogy elvállalják,vagy nem.
Természetesen tiszteletben tartom a verseny rendezését,és köszönöm szépen.

Vajon miért nem írja ide le Füredi úr,hogy miért is van ez így?

Mondjuk az lenne a válasz,hogy a ringen belül minden évben más pálya,van.

Igaz,hogy oda nem mehet be néző.

Azt hogy léteznek nálunk fejlettebb országok,mindenféle hazafiaskodás nélkül el kéne fogadni.