Hogy mit ér egy ilyen büntetés, amit egy ilyen összetételű Fellebbviteli Bizottság „felére enyhít” azon lehet vitatkozni. Nyílván ki-ki sportbeli értékrendje, baráti hovatartozása alapján ítéli meg. Mind ez ráadásul olyan szintű versenyzővel történik, aki vezetői tudása alapján joggal elismert, hivatalosan magyar bajnok, de a róla keringő egyéb történetek révén megosztja a szurkolótábort.

Nyílván a Bizottságban végiggondolták, hogy ez a döntés a Szövetség megítélését milyen irányba viszi, és ennek figyelembevételével döntöttek. Figyelembe vették azt is, hogy a magyar és a külföldi közvélemény hogy értékeli majd ezt a döntést.

Számomra inkább az ügy kezelése, ami elgondolkodtató. A mai világban már nem lehet névvel és arccal szerepeltetni egyetlen törvénysértőt sem, legyen az bármilyen elvetemült. A ”pellengérre állítás”, mint gyakorlat kiment a divatból, mi meg bevezetjük?

Azzal nem lesz demokratikusabb az eljárás, ha minden részletet kiteregetünk. Már csak azért sem, mert nem az a feladata a Bizottságnak, hogy egy mindenki számára elfogadható döntést hozzon, hanem az, hogy a tagság többségének bizalmát élvezve, a tudása szerinti legjobb a döntést hozza meg.

Vannak szabályok, amit be kell tartani. Vannak, akik vétenek a szabályok ellen, lebuknak és megkapják érte a büntetésüket. OK.

Nyílván kevesebben buknak le, mint akik vétenek a szabályok ellen!

De ehhez joga van a versenyzőnek, kockáztat, és ha megbukik, elszenvedi a büntetését. De a büntetések listájában nincs benne, hogy még pellengérre is állítják? Nem túlzás ez?
Már elnézést, de mi köze van a közönségnek a teljes részletességű jegyzőkönyvhöz?

Akkor innentől kezdve minden fegyelmi vétséget ejtő versenyzővel kapcsolatos döntések jegyzőkönyvét kitesszük majd a netre?
Hova vezet ez?

Bocs! A jegyzőkönyv helyett, természetesen a teljes részletességű határozatra gondoltam.

Mert itt nem olvashatja el bárki? A nem rali iránt érdeklődők ki vannak innen tiltva?
De ezt itéljék meg mások.

A kérdés marad:
Akkor innentől kezdve minden fegyelmi vétséget ejtő versenyzővel kapcsolatos döntések jegyzőkönyvét (fegyelmi határozatokat) kitesszik majd a netre?

Igen a hírt, azt igen, de nem a teljes részletességű határozatot.
Kíváncsian várom a többi határozat megjelenését...

Csak mellesleg. Vállalom, nem vagyok barátja, az elszabadult, az MNASZ-nek "be nem hódoló" amatőr versenyeknek, mindegy, hogy RTE, vagy más, ahol a szabadság gőzétől megszédülve, 3 - 500 LE-s autókat is elengednek, nem vizsgálva, hogy a pilóta vezetett-e korábban trabantnál erősebb autót!
A rendezői felelősség ott kezdődik, hogy megnézem kit engedek és mivel rajthoz állni. Akinek nem inge, persze ne vegye magárra ...

Csak a pontosság kedvéért: A Lada VFTS eredeti homológizációja 1982 okt. 1. A motor 1589 ccm!
Ami a mai versenyken ettől nagyobb motorral indul az nem VFTS! Azaz, ezt nem kellene felsorolni az "elvesztett" autók között.

Nem ismerem részleteiben a technikai előírásokat, de, ha jól sejtem, az OT versenyeken is magasabb, aktuálisabb, a biztonsági berendezésekkel szembeni követelmény, mint az eredeti autóban volt. Ezt leszámítva még közel eredeti az autó.
Én csak a VFTS 1600-as mivoltára céloztam ...
Lehet, hogy nem csak én örülnék, ha az amatőr futamokon a Ladák mellett növekedne az 1600-s autók száma ; Skoda RS, Skoda LR, VW Golf Gti I, Toyota MR2, Hondák, Fiat, stb. Talán még többen férnének hozzá az eredményesség esélyével ezekhez a versenyekhez

Duennek, olyantól akinek volt már kezében fényképezőgép;
Mindig megnézem a fotóidat, de ezek most igazán ütősek!
Aki azt hiszi, h ez most csak duma, vegye a fáradtságot és nézze végig! Nekem 90 %-ban bejöttek, pedig aki ért hozzá elismerheti, ez nagyon durva arány!
Hátradűlhetszelégedetten ....

Bocs! Úgy látom ezen a fórumon ez nem kérdés, de én azért megkérdezem. A hétvégi komlói rallyesprintre nincs még nevezési lista? 10-én volt a zárlat és 7 nappal később sehol nem találok nevezési listát. Értenem kellene? Vagy van, csak én vagyok béna?

Köszönöm DUEN, megtaláltam!

Sziasztok!
Érdeklődöm; műsorfüzet mikorra várható?
Terveznénk a helyszíneket ...
Üdv.

Tudom hibát találni könnyebb mint, dolgozni az eredményért, de akkor is. Csak az utolsó 10 percre érkeztem meg a közvetítésre és elnézést, a jó szándékú szervezőktől, de hol találták ezeket a riportereket? Rendben, hogy nem értenek a sportágunkhoz, de miért nem készültek fel? Katasztrófa volt hallani kérdéseiket és kommenteiket. Csere lehetőség van? Jót tenne a közvetítésnek, a Szilveszter Rali jó hírének.
Az biztos!