Tegnap kitekertem Oroszlányra. 2009 óta most láttam újra versenyautókat. Amikor az első lada megérkezett megdobogtatta a szívemet Jó volt látni, hogy ott még mindig megvan a családias baráti hangulat és engem is barátként fogadta sokan Jól éreztem magam, a srácok szépen mentek, gratulálok a célbaérőknek! Sajnálom, hogy Kenubiékat nem tudtam megnézni (a 2-es gyors felét és a 3-at néztem meg) majd legközelebb! A balesetet szenvedett párosnak mielőbbi gyógyulást kívánok!
Hogy mindenki megnyugodjon, most értem haza Tatabányáról a korházból,a körülményekhez képest elfogatható állapotban van,ha lehet ijet mondani.Mielöbbi gyors felépülést kívánok neki .
üdv.Gurdon Attila
Első sorban mi is jobbúlást kívánunk Gagarinéknak!!!
Mi először mentünk pusztavámon ,nagyon tetszett a pálya, erős volt a mezőny. Családias a hangulat.
Köszönjük ,hogy ott lehettünk!!! Találkozunk a következőn!
Mi is mielőbbi gyógyulást kívánunk Gagarinéknak! Jó volt látni, hogy a teljes mezőny egy emberként aggódott Értük. Tibi-bá mondta, hogy ez a társaság olyan mint egy nagy család. Igaza volt! Grat' a versenyhez, nagyon tetszett nekünk!
Először is én is jobbulást kívánok.
Köszönjük a rendezést, a sok éves pusztavámi versenyzés során ez volt szerintem legjobban kitalált pálya, jó mezőny jött össze, úgy száltam ki az autóból, hogy igen ez az autóversenyzés, mentem volna még
Gagarinék esése valóban nagy volt, ami sajnos ebben a sportban benne van.
A verseny minden rendezőjének és segítőjének nevében mielőbbi gyógyulást kívánok mindkettőjüknek!
Egyúttal szeretnék mindenkit megkérni, hogy kerülje a felesleges hírkeltést (amit már korábban elkezdtek), amikor teljesen pontos és hivatalos információnk lesz, természetesen értesíteni fogunk benneteket.
Ezerjó Kupa!
Milyen ismerős ez az elnevezés. Elgondolkodtam mikor is
hallottam először? Szégyellem magam, de már nem tudom
felidézni pontosan azt a napot, amikor először olvastam a
megyei újságban a versenyéről szóló tudósítást.
Volt, vagy tizenöt éve!
Többek között azért is elmosódnak az időpontok, mert az
Öreget ennél jóval korábbról ismerem. Abból az időből,
amikor még Ő is versenyző volt. Nem lett vb. menő, első
osztályban menő spiller sem, de a maga idejében
Ő is hasonlóan rajongott a színes autókért, mint ma azok,
akik az általa rendezett versenyeken részt vesznek, vagy
éppen akik most áskálódnak.
Versenyei körül az utóbbi időkben kissé felforrósodott a
légkör, megszaporodtak a kritikusai, akik valljuk be
korábban is voltak szép számmal, sőt magamat is
közéjük sorolom, amiből volt is vele konfliktusom.
Olyan is volt, hogy a régi kapcsolatunkra való tekintettel
sértve éreztem magam. Aztán szerintem mindketten
gyorsan túltettük magunkat a nézeteltéréseken, és mentünk
tovább előre, az autósport mentén.
Kár lenne tagadni, az Öreg egy diktátor! Ebből fakadóan
néha arrogáns és néha következetlen! Ellentmondásokba is
tud keveredni. Csakhogy a tanult történelemből is (és főleg
a valósból), azt a következtetést lehet levonni, hogy nagy
eredményeket csak a diktatúrák értek el. A demokráciák
a szép gondolatokon kívül túl sok jót nem hoztak az
emberiségnek.
Szóval, az Őreg egy diktátor, és főleg ennek köszönheti,
hogy sorozata már 15 éve (vagy régebben) működik.
Így, vagy úgy, de működik. Csak halkan kérdezem:
Vajon hol lesznek 10-15 év múlva az ellenlábasok által
istenített sorozatok?
Ez 15 éve működik! -méghozzá folyamatos ellenszélben.
Tény, hogy senki nem tud, tudott együttműködni az
Öreggel. És az Öreg sem mással.
(Oroszlány közel van Mórhoz, azonosak a pályák. Az amatőr
autóversenyzés szempontjából "történelmi lehetőség"
szaladt el, hogy az Öreg és a Spindlerek nem tudtak
összefogni. Spindlerék már nem rendeznek versenyeket, az
Öreg még IGEN!)
Az Ö helyében már én nem csinálnám, feladnám, és azt
mondanám, hogy b..szon mindenki egyedül!
Aztán ha ez így lenne, akkor a tisztelt versenyző, néző és
FOTÓS uraknak el lehetne gondolkodni azon, hogy vele volt
e jobb, vagy nélküle!
Az ifjú pfujoló versenyzőknek, nézőknek, FOTÓSOKNAK,
vagy csak az ellen-passzátszelet fújóknak azon is el lehetne
mélázniuk, hogy amikor az Öreg már versenyt rendezett,
akkor ők még a homokozó körül madzagon húzkodták a
csapkodós szárnyú kerekes falepkét, és örülhettek, hogy ki
tudták mondai azt a szót, hogy tü..tű! No meg azon, hogy
lehet, hogy két élet is kevés lenne számukra, hogy
tapasztalatban, hozzáértésben (akár a fotózás terén is)
felfejlődjenek az Öreg mellé.
Nem ámítom magam, hogy soraim olvasása után itt bármi is
változna, de ha már azt elérem, hogy amikor a kritikusok
ismét billentyűzetet ragadnak, tudatában lesznek, hogy azt
az embert, családot támadják, aki, és akik a LEGTÖBBET
tettek Mországon az amatőr rallye-ért, azt is mondhatnám,
hogy Ők taposták ki az utat a jelenlegi, sztárolt rendezők
előtt, akkor már nem voltak hiábavalóak ezek a sorok.
Etele!
Neked csak annyit mondok, hogy ha holnap megjelenne a
legnépszerűbb rallye-s oldalon egy képes írásod az angliai
Mclaren főhadiszállásról, akkor most lennél éppen
tizenegynéhány évvel lemaradva tapasztalatokban,
tudásban és ismertségben az Öreggel szemben, amit a
következő tizenegynéhány évben, sok munkával,
gyötrelemmel, lenne lehetőséged behozni.
Gondolom ez a fényképes beszámoló még várat magára
egy kicsit.
Száz szónak is egy a vége!- az Öreg jó ember, csak meg
kellene értenetek!
Jó volt látni, hogy ott még mindig megvan a családias baráti hangulat és engem is barátként fogadta sokan 
Jól éreztem magam, a srácok szépen mentek, gratulálok a célbaérőknek! Sajnálom, hogy Kenubiékat nem tudtam megnézni 
(a 2-es gyors felét és a 3-at néztem meg) majd legközelebb! A balesetet szenvedett párosnak mielőbbi gyógyulást kívánok!
