Sziasztok.
Szerintem nem szúrja a dolog senki szemét,de a szabályokat minden esetben be kell tartani.Ha most kórházban feküdnétek,mert az a dolog nem sült volna el ilyen szerencsésen,akkor valószínűleg más véleményen volnátok ti is....gondoljátok át.. Örülök hogy nem így alakult,és sok sikert a továbbiakban. Vass K.
Laci! Majd ha versenyzőtársaid kérik számon, akkor foglalkozz az ilyen hozzászólásokkal. Nekünk nem szúrja a szemünket a dolog, nem ezen múlik....
Mezei Tomi
Beleolvasva a fórumba, látom hogy az utolsó pár hozzászólás rólunk szól.
A találgatások elkerülése miatt leírom, hogy mi történt.
Az utolsó 500 méteren leesett a főkábelünk a gyújtáselosztóról a lassító előtt. Először azt hittem a féltengely belül szétrepült, mivel hasonló tünetet produkált..
(felrobbanó benzin a leömlőben nagy durranással,majd hajtás hiánya) Átgurultunk a lassítón és kiálltunk a fűre.Jött a spori, hogy mi van én akkor már az autó alatt voltam.
Mondtuk neki, hogy nem tudjuk még mi van vszínű féltengely. Erre ő berádiózott hogy kiestünk. Kb 1 perc múlva megtaláltam a hibát, Ádám futott hogy szóljon megyünk tovább.Erre ő azt mondta hogy nem rádiózik be, hívjuk fel a Tibit ha megvan a száma.
Ő pedig azt mondta,hogy várjuk meg a Trabantokat majd utána mehetünk. Negyed órát néztük a versenyt majd a záró autó előtt TÉT NÉLKÜL és NEM VERSENYTEMPÓBAN (egyenesben csak nyomhatom..)felmentünk a célig.
Nem is gondoltuk hogy mért idő lett (27 és fél perc), ezek után a következő gyorsaságikon már csak jóízűen autózgattunk. A verseny végén összepakoltunk és mentünk haza.
Tibi tudta, hogy a sportbíró hibázott, ezért jóváírta a telefonálástól történt időt nekünk, amit mi már csak otthon tudtunk meg.
Amennyiben valakit érzékenyen érint ez a történet,gondolok itt a "vérremenő" bajnokságra az nyugodtan jelezze, nehogy hátránya esetleg kára származzon belőle.
Üdv. Laci
Ha az MNASZ szabály az érvényes ebben a tekintetben, akkor valahogy úgy szól a szabály, hogy mozgó járműben kötelező a bukósisak, ha megállnak szerelni, akkor nyugodtan le szabad venni....
Laci!
10 év ide vagy oda, az amatőr versenyeken is a biztonság az első. Nem 300 méterről van szó és nagyon tempós részről.
A bukót le sem szabadna venni, csak kizárólag akkor ha végleg feladja a versenyt először legyünk tisztában a szabályokkal , és utána üljünk versenyautóba! Ha az általad említett helyzet van, akkor megnéztem volna mit mondasz ha azon a bizonyos 300m-en tetőre rakják és a bukócső szétüti a fejét a gyereknek.
Igazad van,de én azt mondom hogy 10 évben egyszer
valaki lerobban a cél előtt 300 méterrel,egy amatőr versenyen,és a nagy kapkodásban a bukó lemarad,azt még ne zárjuk ki.
Persze egy figyelmeztetés jár érte.
Én azt értem, hogy van SuperRally, de azt nem értem, hogy hogyan lehetséges az, hogy valaki sisak nélkül fejez be egy gyorsot és még büntetést sem kap???
(nem hangulatot akarok kelteni, csak érdeklődöm...)
Sziasztok.
Egy -két gondolat: reggel kétszer megkérdeztem a pályaépítő emberkét a színjelölésekről.Egyértelműen elmondta: piros-le,zöld-fel.a4. gyorson,a pirossal jelölt gumik(tövön)mégis oda lettek téve!!Nem mondanék erről többet....A büntetések szintén vicckategória:egyszerűen nem kap senki ,és ezzel meg van oldva a dolog.Már megint a játék közben változnak a szabályok...Képzettebb embereket kéne odaállítani ,mert ha esetleg nagy baj lesz(furgon szembe,stb) megint lehet magyarázni a bizonyítványt...Hozzáteszem még,nem ártott volna legalább egy büfét hozni,mert a fél mezőny majdnem kiszáradt nap végére.. ..ezektől eltekintve jó verseny is lehetett volna...üdv,Vass K.
. Természetesen május 21 csak benéztem az előbb
