Zsolti70, jövőre megmernéd tippelni Sordot akár év végi dobogósnak is? Én nagyon lesajnáló voltam a Minivel kapcsolatban, de ezek a szakasz 2. 3. 4. helyezések megleptek. Lehet, a nagyobb tengelytáv a siker titka? : )
2011-08-26 07:17:18
Veszprém felől nem megy valaki akihez 4 ember befér? Nem tuti hogy lesz-e kocsi a hétvégére.
2011-09-03 20:13:30
Veszprémből 3személy beugorna valakihez, aki a közelből megy. Van ilyen? : ))
2011-09-09 10:59:53
Sajnos nem jutottunk le a Mecsekre... Amin még jobban elkenődtem az Eurosport müsorterve... 2 félórás összefoglaló lényegében és ennyi az Irc. Hol az élő közvetítés? Szánalom komolyan!!
A PSA nem hinném, hogy kiszáll. Ha a Citroen nem is, a Peugeot biztos ott lenne, de nem hinném hogy 2-3 éven belül tartani kellene ettől. Pláne hogy nagyobb dolog lesz vb-t nyerni az új gyártók érkezésével.
Márkó-Jutaspuszta le lesz zárva nézők elől? Vagy miért nincs külön térkép róla a műsorfüzetben?
2013-10-04 20:54:47
Janikára visszatérve.. A Peugeot a következőket írta a facebook oldalon, egy kétkedő kérdésére válaszként: ".. ha követed a Peugeot verseny autóinak a fejlesztését akkor nem kell bemutatnom a 208-ast.Ebből lehet következtetni mi a terv. Továbbiakban is Janika a csapat első-számú pilótája." Tagaiék ugye már szervezik az R5-öt. Bútorból kiindulva nem lepne meg ha jövőre egy a Turiéhoz hasonló szezont futna (nagyon nem megy már neki valljuk meg, nem rossz indulat de már sok nyilatkozatából lejött az, hogy ő sem érzi úgy, hogy képes lenne felvenni a harcot - és most nem csak a technikai problémákra gondolok). Szóval ha Tóth elő tudna kaparni egy kis lét, ami szerintem nem nagy kunszt ebben az anyagi válságban sem (egy Ifj. Tóth János név hallatán bőkezűbben adakoznak a szponzorok), akkor jövőre biztosnak látnám az egri nevezési listán Janika nevét a Peugeot Total Hungária csapat színeiben.
Az r5-s2000 vs r4-n4 dologhoz azért annyit hozzáfűznék, az utóbbi kategóriák élmenői sokkal többet ülnek autóban mint a drágább bérelt autókkal közlekedők. Botkáék romániai meg itthoni egyéb futamai (még ha néha befejezetlenek is) sokat dobnak hozzá, míg a Herczig-Kazár meg akárki akit ma top pilótának csúfolnak, csak az orb futamokon tesztelnek a gépekkel (meg a teszt előtti teszteken). Egy jó képességű pilóta aki ismeri az autóját, meg tudja verni a kevésbé tapasztalt szintén jobb kvalitásút.
Más téma, de szeretném megosztani a gondolataim. A Puskády-Vizin lacibá féle "magyarok hírének szállítása a világba" olyannyira lejáratásnak minősül a szememben, hogy már fizikális fájdalmaim vannak, amikor olvasom, előkelő tizen-akárhányadik helyen érnek célba, perceket kapva a helyi menő 2wd pilótáktól. Volt egy Asink akinek az egyetlen vb szereplésére büszkék lehetünk, megy egy Turán aki (még ha szerencsével is) mutatott fel egy kissebb eredményt. Lukácsot nem minősíteném, nála általában a technika mond csütörtököt, de már benne sem látom azt, amit eleinte gondoltam, hogy fejlődik.
Életem első versenye volt a Veszprémi, amin kb 12-13 autó elhaladtával az első gyorson, fogtam magam és inkább elmentem sörözni egyet a haverokkal.
2014-07-14 18:05:00
Az első verseny amiről eljöttem. Ortodox, elnézést a kommentemért, sajnálom, komolyan..
