Szerintem egy kicsit elvitted magad.Több oldalról nézzed a dolgokat.

Sziasztok!
Harditárcsával mi is pont eleget szívtunk, de megtaláltuk a tutit. Ha valakit érdekel: FEBI Nr: 03530 (Mercedes Benz PKW 124 411 02 15 ) Ladához csak ezt !!!!!!!!!

Más

Az ózdi gépátvételen nem kaptunk szervizmatricát,balf*** módon nem kérdeztünk rá hogy kell-e ! Cserébe a szervizautónkat 4000Ft-ért engedték be. De nem csak a miénket! Mások is jártak így. Nem tudom hogy ez a rendező utasítása volt vagy valaki magán akciója?!

Én támogatom, ne menjen túra Egerben.Csak lehet találni más időpontot ,év végéig van idő!

Hagyd Meli ,akinek csak ennyi a véleménye és érdemben nem tud hozzászólni! Az ....... és egy nőnek, ráadásul ilyet ír?!

Igen elég érdekes hogy pont az összkerekesek hisztiznek, akkor amikor pont ők vágják szét a pályát! Ők nem tisztelik a kigumizásokat ! Meg kell csak nézni a korábbi videókat.

A túrásoknak pedig szerintem pont jól jön hogy korán reggel nem a hideg aszfalton kell elrajtolni, ami "fehéraszfalt" révén , amúgy is csúszós! Ráadásul az időjárás esőt jósol.

Azé a Tisztelt Botka bácsi ugye látja hogy az RTE MEZŐNYE maga kitesz annyi indulót, mint a RI,RII, Historic összesen.

Szivesen várom a példákat! Szerintem az egész pénz és idő kérdése. Egyes embereknek pedig, itt is & ott is elnéznek, vagy éppen megtehetnek dolgokat. Én úgy látom.

azért egy dolgot nem értek???!!!
itt ez a rengeteg gyorshajtásos , kikéséses történet. Miért kell úgy megcsinálni az időtervet, menetlevelet hogy eleve esély sincs arra hogy betartsuk a kressz szabályait, de közben a mezőny 3órát tölt a szervizben + van aki még másfelet a gyűjtőben!!!!! Aki ezt csinálta az egy..... ! Szóval amikor a rendőrség kiadja az engedélyt a versenyre. jó lenne ha az időtervet előtte ellenőrizné. Még az is lehet hogy meg kellene tenni a"feljelentést",pontosabban erre felhívni a rendőrség figyelmét.

Folyamatosan rövidre vannak szabva az etap idők,esélyünk sincs a kressz betartására, ráadásul az autó gyors átnézésére is kellene kicsi időt hagyni a versenyzőknek a biztonság érdekében,pláne egy rumli után.Mert azé egy kis rumli,egy defekt . mindig benne van.De 3órát a szervizben + van aki még másfél órát a gyüjtőbenelég vicces.

Kedves Előd!

Hivtál szombat este hogy miért neveztem N K/3 Kupába , ismerem e a kiírást.A válaszom röviden ," nem én neveztem le magunkat ebbe a kupába, de nem is érdekel."
Amúgy, ha a seat pilóta nyilatkozata szerint:" nagyfék-nagyfutómű-superN-s váltó,180LE a kocsika" ezt a rajtceremónián nyilatkozta és ez megfelel az N K/3 kupába, akkor szerintem a Ragnotti Clio is belefér! szerintem

Sziasztok!

Azt gondolom egyszer mindenki kezdő. A rendezőnek ha nincs rutinja,akkor az RTE vezetésének talán érezni kellett volna(mert azért Ők nem ma kezdték) hogy két gyorsra 150 páros nagyon erős.Én úgy láttam, kevés volt a rendező/sportbíró , a rendőrségi biztosítás meg szinte nem is volt. Persze állt vagy éppen álltak ott rendőrök ,de semmit nem jelentettek. A rajtot alig tudtuk megközelíteni mert mindenki mászkált össze-vissza.Nézőket beengedtek parkolni a beíróig, a lakosság pedig háborgott,kiabált elállták az utat,hihetetlen.Bent a pályán lévő egy-két pályabíró meg azt se tudta mi a feladata. Főleg a Gombás-Sejce gyorsra értem.

Tudod amikor valakinek elfolyik az olaj a kocsijából, a pálya birók nem jelzik, megérkezik a versenyautó, elesik rajta a versenyző, a kár jelentős,a verseny áll, a nézők mászkállnak.Hát ?????? Az viszont ciki hogy a mai világba nem tudják közömbösíteni az olajat .Mert van ilyen szer,igaz pénzbe kerül,de talán nem annyiba ,mint amekkora veszteséget tud okozni az olajfolyás.

Tudod amikor valakinek elfolyik az olaj a kocsijából, a pálya birók nem jelzik, megérkezik a versenyautó, elesik rajta a versenyző, a kár jelentős,a verseny áll, a nézők mászkállnak.Hát ?????? Az viszont ciki hogy a mai világba nem tudják közömbösíteni az olajat .Mert van ilyen szer,igaz pénzbe kerül,de talán nem annyiba ,mint amekkora veszteséget tud okozni az olajfolyás.

...mi már háttal érkeztünk,de sikerült kimozogni.

(a kategória első hely a célban van)

igen igen ! Résen voltál ! ... a pályabíró csak fizikailag volt ott. Gondolom nem sokan tudják hogy Te vetted el tőle a rádiót és szóltál be az olajfolt miatt. Páran még elestek volna!

Amúgy az Egom-rallyról nem kellene már valami infót kiadni?

...ha könnyű lenne,mindenki ezt csinálná .

Viccet félre téve, a navigátoraink legalább annyira részesei az estnek, mert nem mondták be az olajfoltot.Legalábbis az enyém nem hívta föl a figyelmemet hogy figyeljünk mert az első körben kifolyt olaj még jelen lehet!

Ha már a kivesézéseknél tartunk,egy dolgot kérnék. Nem tudom ki vagy kik állítják össze az időtervet,de öt versenyből 3-4 versenyen nagyon kevés az etapidő. Nem tudjuk betartani a kressz szabályait két gyors között.Pláne nincs idő az autó szemrevételezésére, vagy egy esetleges gyorson történt rumli után, egy defekt csere már kikésést okoz.Nincs figyelembe véve a rengeteg villanyrendőr, a sok 30.s-40Km/h sebességkorlátozást jelző táblák.

Igen,köszi! Van aki ezért jól látja.
... és akkor még nem beszéltünk a lassítókról. A legnagyobb veszélyforrása egy versenynek! Vácon legalább nem mindenhol alkalmaztak kamion gumikat.Különben sokkal többet állt volna a mezőny. A tempó visszafogására találták ki a lassítókat. De ha nem megfelelően helyezik ki, nagy a baj! és ahol több autó is fennakad, az nem megfelelően van kirakva.Ez nyilván versenyközben derül ki,de tanulni kell belőle és legközelebb attól a helytől 10m-l távolabb kell elhelyezni, szerintem.

Sziasztok!
Örülök hogy alakul az N/3 Kategória.
Sajnos anyagi okok miatt az idén már nem tudunk indulni, igy hajrá fiúk!