Az ERC Bajnokságban jól szereplő tatai páros pilótájával beszélgettem a rövidre sikerült belga verseny után:

Most indultatok először ezen a futamon és a pályabejárás után azt mondtad, hogy olyanok a gyorsaságik, amilyennek vártad. Mesélj az első két gyorsaságiról, ott mintha kicsit nem úgy mentetek volna, ahogy az várható volt…
Nem kezdtünk félve, próbáltunk igyekezni, aminek az lett az ára, hogy kaptunk egy defektet az első szakaszon. Szerencsére csak az utolsó másfél-két kilométert kellett defektes kerékkel teljesítenünk, de azért ez ebben a komoly mezőnyben jó sok helyet jelentett, hátrafelé…
Aztán a következő szakaszon két elágazóban is túlcsúsztunk, ahol tolatnunk kellett.
Ez történt az első kettőn. Vettünk egy nagy levegőt, próbáltam összeszedni magam, ami sikerült is, hiszen a harmadik szakaszon már csak 5 másodperccel mentünk lassabban a legjobb helyiektől. A következő gyorsasági is viszonylag jól sikerült. Szóval így kezdődött a versenyünk és igazából ennyi is volt…

A majdnem 25 kilométeres ötös gyorsaságin a vége előtt nem sokkal befejeztétek…
Azt a gyorsot nagyon élveztem, már láttam távolról az előttem lévő féklámpáit, többször is tudtam, hogy merre fog kanyarodni majd az út, majd ott megyünk a mező alján balra, láttuk, hogy merre kanyarodik. Kicsit vérszemet is kaptunk, szerintem jól is mentünk.
Sajnálom, hogy ez lett az ára.
Mondták is az emberek, hogy ha akartak volna sem tudtak volna odajönni integetni nekünk, mert már olyan közel voltunk hozzá, hogy nem értek volna oda.

Az autó láthatóan nem örült neki, hogy átrongyoltatok egy kidőlt villanyoszlopon. Mi lett a baja?
A pontos részleteket még nem tudjuk, ma szedik szét a srácok.
Amit mi is láttunk: kormányösszekötő, féltengely, lengőkarok, hátsóhíd, és egyéb ilyenek… Ezeket már a búzamezőn is meg tudtuk állapítani, sajnos. A többi majd most fog kiderülni.

Ismerem a csapatot annyira, hogy tudom: ezen megpróbáltok minél hamarabb túllépni.
Én nagyon szomorú és ideges voltam amikor kiszálltam az autóból. Rosszul esett, hogy nem tudott senki odajönni és jelezni nekünk. Aztán amikor odaértek a srácok, akkor hozták a jóhangulatot és sorba sztoriztak korábbi versenyekről, amiket mindenki ismer, amikor a tűzoltóautó ráborult etapon a versenyautóra, vagy amikor néhány száz méterrel a cél előtt állt meg Sainzék Corollája… Mindenkivel előfordulhat ilyen.

Mik a következő céljaitok?
Veszprém Rally-n indulunk a Mitsubishivel. A héten szeretnénk tesztelni, maximálisan arra a versenyre akarunk koncentrálni. Nagyon szeretem a veszprémi versenyt, szeretnénk minél jobb eredményt elérni.

Az ERC Bajnokságnak most van a félideje. Ti a hat futamból 4-en indultatok, három versenyen pontot is szereztetek. A második félidőből milyen versenyek szerepelnek az otthoni naptáratokban?
Nézegettük, hogy nagyjából tudunk menni mindegyik futamon. Gondolkoztunk azon is, hogy egy erősebb kétkerekes autóval menjünk a továbbiakban. Sok minden jár a fejünkben, de továbbra is a tanulás a fő célunk és a tapasztalatszerzés.

A következő, nagyszebeni futam nevezési listáján is láthatunk ezek szerint Benneteket.
Igen, így van. Még azon a versenyen sem mentünk korábban. Most hallottunk egysmást, hogy esetleg idén kicsit másabbak lesznek a pályák, de erről már tavaly is volt hír. Várom, mert nagyon szeretek murván menni. Jó lesz ezen a murvás ERC futamon is elindulni!

a csapat partnerei: