FÉLSZemmel megnézném

historyfun!
Van valahol egy képem a Kovács-Kovácsné-Fiat trióról. Ha kéred, holnap megkeresem és fölteszem az "azonosításhoz".
Persze csak akkor, ha nem félsz.

Ne keresd a zsiványságot, ahol nemvan:

zozo így írta:

" Kovácsné Tállyai Bea (Bontottcsirke) "

jollyzoli így:

" Nagy Hugó szerint a "Bontott Csirke" ment ilyennel, a neje navigált "

Ebből nekem az jön le, hogy zozot félreértettem és nem az asszonyra utal a 'reklám'

De mondjuk most már nagyon kezd érdekelni mibe tenyereltem
Majd valaki privátban megsúgja...

jóóóó, éééén szóóóóltam!!!

kb. mint a cigány lova a viccben:

" Hááá nemvakeeez, csak bááátor..."

Kovácsné ment Trabival? az első Mikun v. Szilveszteren a Mechanikánál, a lőtéren női kategóriában- Radóné nyert akkor, ha jól emlékszem. Kovács Niki gyorsasági motoros lehet a lánya, akkoriban a gyerekmotorozást csinálták. Lajost, Hugót hi'vom infókért aztán i'rok, üdv!

Nektek fogalmatok sincs, milyen bátor gyerekek vagytok!!! (Nem viccelek!!!)

Jó kis lap :)
http://communistcars.blogspot.com/

" Nagy Hugó szerint a "Bontott Csirke" ment ilyennel, a neje navigált, polgári nevére nem emlékszik "

by drzozo:

" Kovács József - Kovácsné Tállyai Bea(Bontottcsirke) FŐTAXI SC Fiat-125S(1977Túra) "
Ezek szerint nem az asszony volt a 'Bontottcsirke'

jollyzoli62,
Kérlek fejtsétek ezt meg Lalával:

Kulcsár S... - Barna G... FŐTAXI SC Trabant-601(1977Túra)
Kulcsár S... - Mérey Lajos FŐTAXI SC Trabant-601(1979Túra)

Gander-Bernhart '77 Nyírség >

Valószínűleg ua. a Porschea '76 Mecseken >

1976 MECSEK-Nyírség-BÜKK

egrileányka - Köszi!

Más:

1972

Jójárt András - ... ... MAK Budapest Polski-Fiat 125p 1300
Emlékszik valaki a navigátorára?

Dán Gábor - ... ... MAK Budapest Skoda-100MB
Lehet elírás? Talán Dann Gábor

Igen, ők a 202-es-ek voltak:Gander-Bernhart ARBÖ-AU Porsche C. Üdv.

Köszi!

Indult egy osztrák Porsche is, megnéznéd nekem a nevüket?

Köszönöm a mindent kielégítő válaszodat Hillman. Visszatérve még egy kicsit a Cseh vitézhez, én megtaláltam őket. A régi időkből sajnos csak egy-két rajtlistám van, de a'77-es Nyírség Rallye véletlenűl igen. Íme:203 Juray-Slavkovsky AMK VSZ KosiceCS VAZ 2101 MTX.... Üdv.

Nem volt előírva, hogy hol legyen az áramtalanító. Annyi volt az elvárás, hogy működjön (járó motornál is mindent megszakítson) és a jelzés ott legyen, ahol a működtetni lehet. Ez természetesen mindig az áramforráshoz legközelebb volt célszerű elhelyezni. A ladák kakukktojásnak számítottak, mert attól függött, milyen karbikkal szerelték a gépet. / vízszintes szívócsövek esetében hátra került az akku/

Sasszemed van

Szkenneltem, azóta vagy tucatszor átpörgettem a képeket abban a mappában, de nekem fel sem tűnt.

Jól látom, hogy a"Cseh vitéz lován" a jobb oldali "C" oszlopon van az áramtalanító működtetési helye? A 70-es években még nem volt szabályozva, hogy hol kell lennie a külső működtető bovdennek? Tud valaki segíteni ebben? Üdv.

Köszönöm szépen!Igen "mi" vagyunk a fotón.

Kérdés storno

Megtaláltalak benneteket, '75 Mecsek >