Illetve 3 gyorsasági volt 1973-ban Magyarországon:

Sümeg, Farkasgyepű, Bakonybél - kettőt Röhrl nyert, a harmadikon defektje volt

Pl. 1973 München-Wien-Budapest Rallye

Walter Röhrlt látta valaki a verseny előtt tréningezni Farkasgyepűn?
Azt tudom, hogy a mieink a rajthoz kifelé menet felírták-kontrollálták a gyorsokat Ausztriában és Németországban.

Az egyik véglet:

1989 ACROPOLIS

Úgy álltak rajthoz, hogy a pályák egy részét felírni sem sikerült!
Gondolom ők sem így tervezték...

Ugyanezt kérdezném BBK-t megjárt 'öregektől' is.

Volt(van) egyáltalán Magyarországon valaki - Ferdin kívül - aki egy felírásból is tud(ott) igazán gyorsan menni?

Tudom ez így kicsit provokatívan hangzik, de jelen időben erről annyit süketel mindenki, hogy nem is igazán akarnék róla beszélni.
Talán 20-30 év távlatából lehet őszintébb a dolog...

dictus magister,

" Első rallye 2-es fellépésem 1982 Volán rallye.
Első gyors Farkasgyepü (murva). Emlékezetes számomra,
mert itt volt az első TK-m is. Fiatalság, bolondság! "

Mennyit tréningeztél arra a Farkasgyepűre?
Ugyanezt kérdezném erosmester-től is.

A R.I. manapság gyakran van szekálva a rengeteg tréninggel, érdekelne nálatok hogy ment ez anno...

2 éve a Veszprém classicon útvonal volt.De azért ez még sem Rallye.Igaz a kocsik gyönyörűek voltak.

CY - 100% >

Találtam még egy fotót róla, ez '75 VOLÁN Rallye. Hungarocamionnál nem mehetett túl sok Moszkvács anno, valaki biztosan emlékszik majd kié volt és hogyan lehet CY

enduro,

Így talán felismered >

Kösz, Ivánt ( Hutter ), Ebit, Ronit, Tóth Csabát, Bártfai Pistit, Nagy Karcsit kifelejtettem, Radányi Zolit, Gergőt ( Szabó). Talán Joti sem mondana nemet ha kérdezném! Hubi is sokmindenre kapásból mondja a tutit-i'gy könnyebb. Az "újkori" dolgokban nehezebben igazodom el.

jollyzoli62!
Irigyellek, hogy milyen "súgóid" vannak. (Lala Hugó Presi.) Nekem csak a magányos harcos szerepe jut, itt a Vad-Keleten.
Ne vedd véresen komolyan, amikor okoskodok. Lehet, hogy néha igazam van, de lehet, hogy csak rosszul emlékszem...
Minden esetre, jó hogy van ez a fórum, az emlékek "karbantartására".

Hillman! De fordi'tva, természetesen, kapkodok! C volt elöbb, akkoriban legfeljebb 403-as Moszkvics lehetett vóna! üdv, jókat i'rtok Enduróval és Histofunnal Az én forrásom a Mérey Lajos, a Hugó és néha maga a Presidente. üdv!

Emmeghogy??? >

Nem vagyok teljességgel biztos, de azt hiszem, aki az autót vezeti, Kapronczay György, aki akkortájt a Volán túra csapatának edzője volt. Kapi bá' korábban a Honvédban endurózott (túrázott, ahogy akkor hívták)

jollyzoli62!
Nem fordítva érted? Hisz' a C hamarabb volt mint a Z.
Úgy emlékszem, egy barátom 76-77-ben épített egy Ladát, amire új rendszámot kapott. ZF-00-14 volt.

ZY talán, nem CY! Az túl korai lenne! üdv!

Első rallye 2-es fellépésem 1982 Volán rallye.
Első gyors Farkasgyepü (murva). Emlékezetes számomra,
mert itt volt az első TK-m is. Fiatalság, bolondság!

Később leaszfaltozták. Ma sorompóval lezárva! -pedig
szívesen vágigkocsiznék rajta. Gondolom, nem csak én...

Egy Hungarocamionos Moszkvics ugyanott >

Bemozdult kép, még a rendszám is nehezen olvasható, de talán CY-64-28

Dagonya a Lámpás-völgyben >

Elvileg ez is az IG-17-26, de annyira életlen a fotó, hogy csak a ködlámpák és a szélvédőfelirat alapján tippelek...

alig olvashatóan, de ott a felirat >

Sajnos elég gyenge fotó, messziről >

UK-63-90 - 'SÁNDOR TUNING RÉVÉSZ UTCA'

erosmester,

Ez a sportszer nem a tiétek volt véletlenül? >

'75 Mecsek Túra, IG-17-26, szélvédőcsíkon 'Special' felirat