Hajrá Iván, hajrá AMTOSZ, végre egy nagyon jó hír!
Csak így tovább!
Gratuláció!

Pályázati Eredmény
/ Gumiabroncs /
Az RTE sportegyesület ( 5401 Mezőtúr Pf. 68) a 2013. 11. 18.-án kiírt
gumiabroncs pályázatát sikertelenül zárja le.

A pályázatra, írásban reagálóknak köszöni az érdeklődést, és az ajánlatot az
RTE.
Bízunk abban, hogy a sikertelen pályázat ellenére is tartják a versenyzőkkel az
előző években kialakult jó kapcsolatot.
Mezőtúr 2013. december 5.

Mészáros Iván
sk.
RTE elnöke.

./.

"Vicces" lett volna ha Iván erre az rte gumipályázatra igent mondott volna. Nem tudom a 3 gumis cég a beküldött pályázatot hogy gondolta, de inkább erről ne is beszéljünk.

Nem kavarom a dolgokat, Te nem jól látod, vagyis nem jól tudod. Az SP rendszám kiadása előtt műszaki szemlére kell vinni a versenyautót, nem pedig műszaki vizsgára, csak jelzem, hogy a kettő nem ugyanaz!
Műszaki vizsga hatósági díja 16ezerpárszáz Ft, szemle díja pedig 2ezerpárszáz Ft.
Szemle esetén nem kell sem féket, sem Co-t, sem semmilyen mérést, ellenőrzést végezni, csak alvszám egyeztetést és pár fényképet csatolni a szemle anyagához és a szemle végén kapsz egy műszaki adatlapot, ami alapján az okmányiroda kiállítja a forgalmi engedélyedet.
Hiába van leírva, amire hivatkozol, hogy az MR feltételeinek meg kell felelnie, az autó csak egy külső szemlén vesz részt, amely akár a hatóság udvarán is megtörténhet.
Az ABC123 rendszámú versenyautó, pedig nem ideiglenes forgalmi engedéllyel rendelkezik, hanem vizsgától számítva 1 évben állapították meg az érvényességi idejét. Mi neked ebben az ideiglenes?

Nem kavarom a dolgokat, Te nem jól látod, vagyis nem jól tudod. Az SP rendszám kiadása előtt műszaki szemlére kell vinni a versenyautót, nem pedig műszaki vizsgára, csak jelzem, hogy a kettő nem ugyanaz!
Műszaki vizsga hatósági díja 16ezerpárszáz Ft, szemle díja pedig 2ezerpárszáz Ft.
Szemle esetén nem kell sem féket, sem Co-t, sem semmilyen mérést, ellenőrzést végezni, csak alvszám egyeztetést és pár fényképet csatolni a szemle anyagához és a szemle végén kapsz egy műszaki adatlapot, ami alapján az okmányiroda kiállítja a forgalmi engedélyedet.
Hiába van leírva, amire hivatkozol, hogy az MR feltételeinek meg kell felelnie, az autó csak egy külső szemlén vesz részt, amely akár a hatóság udvarán is megtörténhet.
Az ABC123 rendszámú versenyautó, pedig nem ideiglenes forgalmi engedéllyel rendelkezik, hanem vizsgától számítva 1 évben állapították meg az érvényességi idejét. Mi neked ebben az ideiglenes?

Nem kavarom a dolgokat, Te nem jól látod, vagyis nem jól tudod. Az SP rendszám kiadása előtt műszaki szemlére kell vinni a versenyautót, nem pedig műszaki vizsgára, csak jelzem, hogy a kettő nem ugyanaz!
Műszaki vizsga hatósági díja 16ezerpárszáz Ft, szemle díja pedig 2ezerpárszáz Ft.
Szemle esetén nem kell sem féket, sem Co-t, sem semmilyen mérést, ellenőrzést végezni, csak alvszám egyeztetést és pár fényképet csatolni a szemle anyagához és a szemle végén kapsz egy műszaki adatlapot, ami alapján az okmányiroda kiállítja a forgalmi engedélyedet.
Hiába van leírva, amire hivatkozol, hogy az MR feltételeinek meg kell felelnie, az autó csak egy külső szemlén vesz részt, amely akár a hatóság udvarán is megtörténhet.
Az ABC123 rendszámú versenyautó, pedig nem ideiglenes forgalmi engedéllyel rendelkezik, hanem vizsgától számítva 1 évben állapították meg az érvényességi idejét. Mi neked ebben az ideiglenes?

Abban igazad van, hogy az SP rendszámhoz jár az egy évre érvényesített forgalmi engedély, de az autó nem vett részt műszaki vizsgán, tehát érvényes műszaki vizsgával nem rendelkezik. Az SP-s autó műszaki szemlével rendelkezik amihez kiadtak egy műszaki adatlapot, ami alapján kiadja az egy évre "érvényes" forgalmit az okmányiroda. A szemlét az illetékes NKH lefolytathatja az udvaron, a csarnokban, ez alvázszám azonosításból és néhány fénykép dokumentációjából áll, tehát ezeknek az autóknak van érvényes műszakijuk?
Ha a szabályt szó szerint értelmezed, akkor ezeknek nincs érvényes műszakijuk, indítási naplóval léphetnek ki a közúti forgalomba és SP rendszámmal vannak ellátva + van érvényes kötelezőjük.
Ha már most az ideiglenes forgalomban tartási engedélyt nézzük, ez érvényes 3 napig, 3betű3számos rendszám és kötelező biztosítás megléte kell hozzá, hogy részt vegyenek a közút forgalomban.

Abban igazad van, hogy az SP rendszámhoz jár az egy évre érvényesített forgalmi engedély, de az autó nem vett részt műszaki vizsgán, tehát érvényes műszaki vizsgával nem rendelkezik. Az SP-s autó műszaki szemlével rendelkezik amihez kiadtak egy műszaki adatlapot, ami alapján kiadja az egy évre "érvényes" forgalmit az okmányiroda. A szemlét az illetékes NKH lefolytathatja az udvaron, a csarnokban, ez alvázszám azonosításból és néhány fénykép dokumentációjából áll, tehát ezeknek az autóknak van érvényes műszakijuk?
Ha a szabályt szó szerint értelmezed, akkor ezeknek nincs érvényes műszakijuk, indítási naplóval léphetnek ki a közúti forgalomba és SP rendszámmal vannak ellátva + van érvényes kötelezőjük.
Ha már most az ideiglenes forgalomban tartási engedélyt nézzük, ez érvényes 3 napig, 3betű3számos rendszám és kötelező biztosítás megléte kell hozzá, hogy részt vegyenek a közút forgalomban.

Abban igazad van, hogy az SP rendszámhoz jár az egy évre érvényesített forgalmi engedély, de az autó nem vett részt műszaki vizsgán, tehát érvényes műszaki vizsgával nem rendelkezik. Az SP-s autó műszaki szemlével rendelkezik amihez kiadtak egy műszaki adatlapot, ami alapján kiadja az egy évre "érvényes" forgalmit az okmányiroda. A szemlét az illetékes NKH lefolytathatja az udvaron, a csarnokban, ez alvázszám azonosításból és néhány fénykép dokumentációjából áll, tehát ezeknek az autóknak van érvényes műszakijuk?
Ha a szabályt szó szerint értelmezed, akkor ezeknek nincs érvényes műszakijuk, indítási naplóval léphetnek ki a közúti forgalomba és SP rendszámmal vannak ellátva + van érvényes kötelezőjük.
Ha már most az ideiglenes forgalomban tartási engedélyt nézzük, ez érvényes 3 napig, 3betű3számos rendszám és kötelező biztosítás megléte kell hozzá, hogy részt vegyenek a közút forgalomban.

Gyurmánál az igazság! Aki SP rendszámot váltott ki, az nem rendelkezik érvényes műszaki vizsgával és egy futamon sem állhatott volna rajthoz, sem ORB-ben, sem R2-ben, sem Historicban, sem bármilyen Mnasz rendezvényen ami érinti a közutat akármilyen módon.
Tehát megint csak az igazságot támasztja alá, hogy ideiglenes forgalomban tartási engedéllyel ugyanúgy lehet(ne) rallyversenyezni, mint SP, E, P rendszámokkal, ha minden dokumentum hivatalos és érvényes.

Gyurmánál az igazság! Aki SP rendszámot váltott ki, az nem rendelkezik érvényes műszaki vizsgával és egy futamon sem állhatott volna rajthoz, sem ORB-ben, sem R2-ben, sem Historicban, sem bármilyen Mnasz rendezvényen ami érinti a közutat akármilyen módon.
Tehát megint csak az igazságot támasztja alá, hogy ideiglenes forgalomban tartási engedéllyel ugyanúgy lehet(ne) rallyversenyezni, mint SP, E, P rendszámokkal, ha minden dokumentum hivatalos és érvényes.

Mivel a törvényi rendelkezés úgy szól, hogy ideiglenes forgalomban tartási engedély megfelel a hatályos magyar jogszabályi közlekedéshez, így azt az okmányiroda kérésre bárkinek kiadhatja, melynek az időtartama 72 óra és MAGYARORSZÁG EGÉSZ TERÜLETÉRE ÉRVÉNYES!
Akár a rendőrség, akár az NKH emberei állítanak meg és ezt a dokumentumot tudod felmutatni a műszaki vizsga hiányában, minden további nélkül elfogadják. A papír érvényességi idején belül Magyarország területén jogszabályosan közlekedsz. Csak olyan autóra kérhetsz ilyet, amelynek le van járva a műszakija, vagy ideiglenes ki van vonva a forgalomból. Bármilyen hatóságnak el kell(ett) fogadnia, ha van érvényes kötelező felelősségbiztosításod.

Tehát idén rte gépkönyv lesz a honlapon közzétett helyeken és mnasz gépkönyv "ajánlott"? Így az rte gépkönyv 5.000Ft és az mnasz 18.000 Ft összköltséget takar??? Van egyéb más összeg is még pluszban? Miért kell mnasz gépkönyveztetni, ezt meg tudja valaki mondani???

Szerintem elég komoly kis Eger rally várható, a pályák nyomvonala is rendben van, az időbeosztás is, tetszenek a gyorsok is. Végre!

Most ezek lennének a Sprint bajnokság versenyhelyszínei?

http://www.csapassunk.hu/main/index.php/component/content/article/35-hirek/1650-srt-2013-a-terv

Ez mindenki számára publikus, nem bizalmas infók

3betű 3számost hivatalosan lepapírozni versenyautónak, papírköltségileg 50 ft környéke.

Ezeket az összegeket nem tudom hogy számoltad ki??, de ha a kiírt szerint 1-4. lépés számait összeadod, az 95.140.- Ft
feketén fehéren le van írva...
Elviszed gépkönyvre, gondolom tankolod a húzókocsit, veszel pályamatricát, aztán felmész megint a központi okmányirodába tankolsz, pályamatrica stb...
Intézed ezt Nyíregyházáról, az 245 km oda...kiszámolod az még lehet 50-ből ki sem jön. Lazán beleugrik 150be, lehet kisem jön. Kinti papírosoknak, sosem létezett papírosnak megéri az tuti. Sőt egy jó dolog.
Nem az volt írva senki nem fogja használni,hanem az hogy nem sokan. Aki átalakítatta hivatalosan a kocsiját és így használja 3 betű 3 szám, nem nagyon akar még egy ilyen procedúrán résztvenni és némi kp-től megszabdulni csak mert sp rendszámja legyen.
Részemrőlezt a témát lezárom.

Miért,miért? Mert csak a papírozása 100e eszerint a cikk szerint és még nincs benne a hozzá tartozó járulékos költségvetés...ami kiszámolva megint nem kis költség...
Így alhangon 150-be van egy ilyen rendszám kiváltása.

Szerintem nemsok sportrendszámos versenyautó fog 2013ban a rallypályákon szaladgálni.

sportrendszám kiváltása

Teljesen normális, hogy a verseny végén megjelenik egy beszámoló a versenyről, a szervezésről, rendezésről, az elért versenyzői eredményekről, de hogy is van ez, hogy aki kategóris 3. helyet szerez, azoknak a versenyzőknek, már meg sem kell említeni a nevüket????
Ez kicsit olyan magyarországos...ennyit pedig azért mert CSAK!!! 3. lett meg lehetne róluk említeni...de hát könnyebb itt az észt osztani...