Hiányzott a motiváció...:):):)
Sok indokot fel tudnék sorolni, de vállalom, hogy elf...stam ezeket a gyorsokat, nincs még akkora verseny tapasztalatom, hogy át merjem nyomni ezeken a pályákon. A nagyok csak annyit mondanának, hogy elgumizták magukat...
Bennem volt még a váci esés, most is volt olaj a pályán és tartottam tőle, igazán nem tudtam agyban felkészülni a versenyre magán jellegű körülmények miatt, a gumink is a végét járta. És ez a sok pici körülmény összessége az időnkön megmutatkozott. Ez a verseny így sikerült, de készülünk Tatabányára.
Gyakorlat teszi a mestert...és ami késik, nem jön időben:):):)
2011-09-22 13:28:38
Sajnálom, pedig reméltem, hogy jó kis csata lesz ezen versenyen...
Remélem azért nézőként ott leszel.
2011-09-22 13:28:38
Sajnálom, pedig reméltem, hogy jó kis csata lesz ezen versenyen...
Remélem azért nézőként ott leszel.
2011-09-06 22:16:23
Jót tesz a kommunikáció a ralinak (is)...
Mi sajnos a 2. körben csúsztunk el az olajfolton, legjobb tudomásom szerint az olaj az első körben már ott volt. Ezért lett etap. Itt érzek egy kis csúszást a probléma megoldásában.
Ahogy már írtam - többekkel -, tanulni kell az esetből, a versenyből. Mi a versenyzői oldalt tudjuk leírni, Ti a rendezőit. Ha ez közelít egymáshoz, úgy működik igazán. Nem tudjátok a munkátokat jobban végezni, ha Mi nem mondjuk el a negatív tapasztalatainkat. Erre jó ez a fórum, és addig, amíg nem megy át sértődésbe, vádaskodásba, személyeskedésbe...
Ti versenyt akartok rendezni, Mi versenyezni szeretnénk...
2011-09-05 07:44:42
Az autó jövő hétre kész, mi biztos ott leszünk:):):)
2011-09-04 22:20:17
Kedves VargaZo!
Mivel Én is írtam a vác ralival kapcsolatban, engedd meg, hogy érintettként reagáljak.
Nehéz megmondani, hogy hol a határ a rendező és a verseny lebonyolító között. Szerintem, ha valaki rendező, vállalnia kell a felelősséget a lebonyolítás miatt is. Ugyanúgy nekünk versenyzőknek is felelnünk kell a hozzánk tartozó társaság viselkedéséért.
Úgy gondolom, hogy nincs meg a megfelelő fórum arra, hogy a versenyzők elmondják a tapasztalataikat a versennyel kapcsolatban. Pedig ebből tanulhat mindenki.
Amit itt leírunk, az a saját bőrünkön tapasztalt események sorozata. Nekem mindegy, hogy ki a felelős, mivel a nevezési díjat a rendezőnek fizetem, vele vagyok "szerződéses" kapcsolatban. És, ha azért esik be sok versenyző, mert egy olajfoltot nem takarítanak el, akkor valakinek vállalnia kell a felelősséget...
Ha a megfelelő emberek olvassák ezt a fórumot, akkor biztos levonják a tanulságot, építő jellegűnek ítélik meg, és jövőre jobb versenyt fognak rendezni. Kívánom nekik!!!
Az tény, hogy a ralinak nem a betanult pályákról kell szólnia.
2011-09-01 09:44:47
Kedves fórumozók, és olvasók!
A verseny lebonyolításáról már írtam véleményt.
Sikerült beállnunk abba a sorba, akik kiestek a versenyből, még idő előtt. Sajnáltuk, hogy a kategória első helyét veszítettük el, és még jobban, hogy ezt egy rendezői mulasztás miatt...
Köszönjük mindenkinek a segítséget, bár a versenyt nem tudtuk befejezni, de jó érzés volt tapasztalni, hogy egy emberként segítettek kijönni az árokból.
Minden rosszban van valami jó... Ennyi fénykép biztos nem készült volna az egész verseny alatt, mint amennyi az esésről...
Ettől függetlenül Esztergom ralin inkább a dobogón szeretnénk állni, mint az egyik gyors céljában, várva a szervizeseket, hogy talpra tegyék az autót...:):):)
Szép napot és sikeres-örömteli versenyt kívánok mindenkinek!
2011-08-29 23:37:31
Szerintem a balesetek egy - jelentős - része ezért volt.
Az elfogadhatatlan, hogy a kifolyt olajat a 2. körre sem tudták semlegesíteni...Érdekes, a hosszú gyorson ez sikerült...
Jozy001!
Ebben igazad van, egyetértek. Még kevesebben vannak azok, akik jól mennek úgy, hogy az érkezési időhöz képest 1-1,5 órával később rajtolnak, majd a 2. gyors előtt várnak kb. fél órát, és végül etap lesz, közel 1 órás etap+gyűjtő, majd normál időben egy gyorsasági... 3 gyors 4,5 - 5 óra alatt... Ennyiből nem lehet tapasztalatot szerezni!
Összességében a rendezői oldalról szerintem voltak hiányosságok, túlvállalások, valószínűleg nem számoltak ennyi balesettel, és csúszással. Az olajjal való helyzet megoldása nem volt mindig megfelelő. A versenyzők informálása hiányos. Az 1. gyorson az olaj problémát megoldották, a 2. gyorson lévő olajtócsát a 4. gyorsra sem sikerült eltüntetni...
