Biztos, hogy a Botka főnök volt, és egyszínűek voltak a festések.

Az eltűnt gumit nem a Rodolfo tüntette el, nem is volt kirakva. Az első kör előtt az egy szem gumit a rallye szakágvezető úr igazította helyére sk. A nézők a gumit nem piszkálták, sőt még részegek sem voltak. A sportbíró valóban pályakezdő volt, de nem Ő túrta ki a kavicsot. Az IRC eleje az első Orfűi gyorson, az első körben két gumira készült, de a második elhaladásra javította a felírást és a tényleges állapotnak megfelelően a padkán fordult. A rallye az improvizációról is szól, pilótája válogatja, hogy hogyan alkalmazkodik. Szép buli lenne, ha pl. a Veszprém Rallyekon minden kátyú előtt sportbíró lengetné a zászlót, hogy veszélyes vagy töltögetné két autó között a lyukakat. A kihordás lehetősége, az út állapotának változása benne van a buliban, fel kell rá készülni. ( sok-sok belső felvételen mondja a navigátor, hogy keresd a nyomot) A Doki az ominózus kanyarban a második elmenetelkor csúszott be, tudhatta, hogy ki van hordva. Az első felmenetelkor már lassították a nézők, egy előző kaland miatt. Egyébként a rendezők azt mondták, hogy azért volt csak egy gumi kirakva, mert a versenyzők itinerében is így szerepelt. Csak éppen a festés során két gumit jelöltek. Ezt biztos, hogy a rendező rontotta el. Persze ezt a pályabejárás után lehetett volna jelezni a rendezőknek és tisztázni. Mindenesetre nem kell a nézőket és a rendezőket okolni utólag az esések miatt, nem ők vezettek. Egyetlen néző sem integetett a kanyar előtt , hogy gyorsabban menjen bárki is.( pedig a hazai mezőny...elbírta volna) Aki eltalálta a megfelelő ívet és nyomot az elfért. Volt olyan, volt vb- s pilóta, aki szintén megcsúszott a kavicson, de nem reklamált ( igaz finn, talál még élvezte is), a második körben meg rendesen eltalált az úton.
A délutáni balhéban volt részeg néző és meggondolatlan nem versenyző versenyző is.
A tárgyilagosság sem utolsó egy nyilatkozatban szerintem.