Kedves Holczer Dani!
Lada 1600A, MNASZ gépkönyvvel egy ilyen amatõr ominózus ARC-Városlõdi verseny autó felkészítéssel, gumikopással, benzinnel + minden egyéb költséggel (1 pilóta + 1 navigátor + 1 szurkoló) max. 100eFt
Ha nekem I. osztályban kellene mennem, egy versenyen mondjuk Miskolcon, (nem nézve azt, hogy még kellene költeni az autóra, hogy oda jó legyen) min. 800eFt
Ebbõl a pénzbõl én egész évben versenyzek ARK-ban, és nem csak egy versenyen megyek I. osztályban.
Én jobb anyagi helyzetben vagyok, mint a versenytársaim nagy része,
DE!!! soha nem fogok menni I. osztályban, inkább betolom az autóm a garázsba és majd mutogatom a gyerekemnek, meg majd berregünk hozzá.
Naív elképzelés, hogy az emberek akik itt versenyeznek feljebb fognak menni és csak a ti kedvetekért több pénzt fognak áldozni az amúgy sem olcsó ralizásra.
Egy dolgot nézzetek meg és gondolkozzatok el rajta! A TME-t beszüntettétek. Az ottani versenyzõk milyen versenyen szoktak indulni????
Ettõl függetlenül a biztonság növelésével és a fokozottabb technikai ellenõrzéssel egyetértek. De nem lehet fûnyíró elven elsöpörni mindent!!!
Mindennek kell hagyni idõt. Nem várhatjátok el, hogy aki sok milliót költött az autójára, az jövõre dobja ki a kukába és építsen egy olyant, ami a jövõ évi szabályoknak megfelel.
Sportrendszám: mennyiben lesz jobb az, hogy az autómon SP rendszám lesz? Így is minden évben elviszem a NKH-hoz és ott minden mûszaki feltételnek megfelel. Nem kell sok pénzért elvitetnem a Hungaroringre, hanem begurulok vele Veszprémbe!!!! Ha mûszakilag nem megfelelõ úgyis megbukik a vizsgán.
Marits János
