A hónap végi Portugál Rally-n több, mint 100 változtatást eszközöl a Prodrive WRC Team, amitől jelentős javulást várnak a MINI John Cooper Works WRC-től. A fejlesztések az FIA szabályai szerint lesznek homologizálva, és elérhető lesz minden MINI WRC-hez.
A fő hangsúlyt az 1.6 literes turbó motor kapta, amelynek három százalékkal javult a csúcsteljesítménye. Ahhoz, hogy ezt elérjék, újratervezték a szűkítőt, illetve a hatékonyabb hűtés érdekében egy teljesen új, elektromosan működtetett vízpumpát használnak. Mivel eltűnt a szíjhajtású vízpumpa, a generátort áthelyezték, így sokkal nagyobb lett a hely, jóval erősebb és rövidebb ékszíjat tudnak használni, amit könnyebb is így cserélni.
Az egyetlen kívülről látható vizuális változás az első lökhárító, amely át lett alakítva CFD-t használva, hogy javítsák a motor hűtését, és az autó aerodinamikai teljesítményét. Az új első diffúzor kialakításának köszönhetően alacsonyabb menetmagasság érhető el rosszabb minőségű murvás felületen is, ezáltal csökkentve a levegőt az autó alatt, és növelve az első-hátsó leszorítóerőt.
A Prodrive dolgozott a futóművön is partnerével, az Ohlins-el, hogy javítsák a lengéscsillapítók teljesítményét durva talajon az új egységgel, ezáltal nagyobb stabilitást és tapadást elérve murván is. A csapat szintén kifejlesztett egy strapabíróbb futómű csomagot is, kifejezetten a nagyon durva versenyekre, mint például Görögország.
Először használnak a MINI-ben lítium-ion akkumulátort. Ez nem csak jenetősen csökkenti az autó súlyát (több, mint 7 kg), de egy generátor vagy ékszíj meghibásodásnál a korábbi 2 kilométer élettartamú akkumulátor helyett ezzel 20 kilométert lehet megtenni.
További módosításoknak köszönhetően, mint például a carbon szárny új gyártási folyamata, a Prodrive lecsökkentette a MINI WRC súlyát 10 kilóval, ami hozzájárul az autó jobb ballasztjához és javítja az autó egyensúlyát.
A Prodrive WRC Team tagjai, Kris Meeke és Dani Sordo négy napot töltöttek az új autó tesztelésével a múlt héten Dél-Spanyolországban, és a csapatvezető Dave Wilcock szerint a fejlesztések nagyon észrevehetőek: "Mindkét pilóta nagyon meg volt elégedve a fejlesztésekkel és érezték a teljesítménybeli javulást mind a motorban, mind az autó dinamikájában a durva szakaszokon. Ez jelentős előrelépés a MINI WRC-nél, de a fejlesztési munka nem állt meg, a mérnöki csapat már keresi a következő lehetőségeket az év további részére."
A Prodrive WRC Team legközelebbi versenye a Portugál Rally március 29 - április 1. között Dani Sordoval és Patrik Sandellel.
Ez tetszik, megosztom
)
