Tegnap péntek 13 volt, bár nem voltam és nem is vagyok babonás, de a tegnapi napomra azt mondom, hogy egy katasztrófa. Éppen hogy elkészültünk az autóval, mert intercooler és turbó problémáink is voltak. Lejöttünk Nyirádra és egy órát tesztelhettünk Spicivel a pályán. Nagyon bizakodtam, mert otthon a műhelynél mentem vele 500 métert oda-vissza, nagyon jól muzsikált a Koda (csapaton belül csak így hívjuk, az ’s’ betűt lehagyjuk, majd ha jó lesz, akkor majd újra Skodának nevezzük :)). Kimentem a pályára, s az autó két és fél kört bírt, majd kigyulladt. Volt is riadalom, mert óriási szél volt és majdnem odalett a „lelkem”. Majd új turbó került az autóba, ami még mindig nem működik rendesen. A tegnapi hiba közben a lambdaszondát leverte és jelen pillanatban ilyen szondát Európában nem találunk. Talán most este Budapesten be tudunk szerezni egyet, de majd meglátjuk. Most egy vészprogrammal tudok menni az autóval, ami azt jelenti 2,5-2,8-as turbónyomás helyett, 0,8-1,0-et tölt a turbó.

Vegyesen sikerült a mai nap. Az időmérőn a harmadik időt autóztam, az első előfutam eredményét még nem tudom, viszont itt végre nagyon jól sikerült a rajtom, először talán, mióta rallycrossba tettem egy kis kitérőt. Kezdem kapizsgálni a dolog lényegét. Folyamatosan segítenek a srácok, meg a versenyzőtársak is, de leginkább az egész csapat, aki mellettem áll és azt érzem, hogy folyamatosan tudunk gyorsulni. Óriási tartalék van még bennünk, de ezt még kell tanulnunk kiaknázni. Úgy gondolom jó úton haladunk.
A pálya nagyon jó, egy kicsit rallys, ami közelebb áll a kezemhez, meg a szívemhez is. Van még mit gyorsulni, mert Zoli (Harsányi) rettenetesen gyors, de igazából itt mindenki az, úgyhogy fel kell kötni azt a bizonyos alsóneműt. De hát ezért szép ez az egész, egy nagy kihívás.

Nagyon jól sikerült a második verseny első napja is. Sikerült a szabadedzésen a leggyorsabb időt autózni, utána az időmérőt is megnyertük. Majd utána az első előfutamban egy picit fejben elszámoltam magam, mert nem figyeltem a táblákat és azt hittem a harmadik körre, hogy az a negyedik és előbb mentem ki a Joker-körre, mint kellett volna és a Spici mögé értem vissza, de szerencsére így is sikerült az előfutamot megnyerni. Egy első időm már van, ha holnap a kettőből még egyet begyűjtök, akkor pole pozíciósok vagyunk, de ez a ’ha’ az autóversenyzésben nem mindig jön be, így nagyon készülünk a holnapi napra…

Jó volt a mai nap, próbálkoztunk az autó beállításával, most tanulok az autóval aszfalton menni. Ezen a rallycross pályán maximum tíz kört mentem eddig. Majd meglátjuk a holnapi nap végére, hogy mennyire tudok ebbe belejönni.
Tetszik a rallycross, de inkább az autocrossnál maradok. Az autóm is alkalmasabb arra, meg én magam is jobban szeretem.

A mai nap egészen jól sikerült. Az időmérőn igaz hogy csak harmadik lettem, de ez nem jelentett problémát. Az első előfutamot sikeresen megnyertem, műszaki hiba nélkül zártunk. Készülünk a holnapi napra. Szerencsére a múlt heti osztrák verseny után sikerült a váltót jól összerakni, most úgy tűnik, hogy minden rendben van. Várjuk a holnapi napot…

 

Mi azért jöttünk ide Nyirádra, hogy teszteljük az autót a jövő hétvégi Európa bajnoki futamra. Egyre jobb lesz az autó, alakul, de még kijönnek rajta a kezdeti hibák, de ettől függetlenül elégedett vagyok a teljesítményemmel. Az időmérőt sikerült megnyernem, az elég jól sikerült. Az előfutamban pedig az autó gyengeségéből fakadóan a rajtnál nem sikerült elmennem, így második helyen végeztem, de jó verseny volt.
Természetesen nyerni szeretnék, de mivel tesztelési céllal érkeztünk, ezért ha úgy adódik, megelégszem a második hellyel is.