A skandináv országban nem megszokott, hogy murván kell versenyezniük az indulóknak. Idén azonban bele kellett törődnie mindenkinek, hogy csekély hómennyiségben kellett koptatnia a szögeseket.

A versenynaptár egyetlen igazi téli futama többnyire nulla fok feletti hőmérsékletben zajlott, de ez sem hatja meg a Svéd-rali főszervezőjét, Glen Olssont. Hallani sem akar róla, hogy más városba vigyék a futamot.

A nyitó napon még viszonylag vállalható körülmények voltak - ekkor volt a mezőny Norvégiában is -, de a pilóták szerint a pályák közel sem voltak tökéletesek. Olsson azonban köti az ebet a karóhoz, a futam marad ott ahol van: "Ha most északra megyünk, Ostersund környékére, akkor sem lesz jobb a helyzet, ugyanilyen az időjárás. Jóval északabbra kéne menni, fel a hegyekbe, ha mínuszokat akarunk. De ott nincs annyi szálloda, mint itt..." - mondta a szakember.

Olsson nem tudja, hogy komolyan aggódni kellene-e az időjárás miatt, hiszen tavaly minden rendben volt. A jéggel sem volt probléma egy éve.

A Svéd-rali harmadik helyezettje, a norvég Ostberg volt az egyik leghangosabb költözésre buzdító: "A nyomvonal 100%-ig murva volt. Szerintem fel kéne vinni az eseményt Ostersundba. Az egy jó ötlet lenne. A környéknek minden adottsága megvan egy jó versenyhez."

A negyedik helyen célba érő Mikko Hirvonen is aggodalmát fejezte ki az idei futammal kapcsolatban: "Az időjárás mindig is egy kockázati faktor ezen a futamon. Jó, hogy az elmúlt két esztendő nem volt rossz, de soha nem tudhatod, hogy mi fogad, míg ide nem érsz. Nyilván egyszerűbb ráfogni a globális felmelegedésre az egészet, mint találni egy új helyszínt."

A finn hozzátette még, hogy a mostani útviszonyok között versenyezni nem volt nagy élmény, ráadásul a kemény hófalak nélkül nehezebb volt úton maradni. "Mellesleg az utakat olyan apró kavicsokkal javították meg, amik igazán defektveszélyessé tették a pályákat. Ami vélhetően jó sok pénzükbe is került a szervezőknek." - zárta gondolatait Hirvonen.

Nyilván sok mindent kell mérlegelni egy ilyen verseny megszervezésekor. A legendás pályákról lemondani nem könnyű, az időjárásban pedig lehet bízni. A főszervező így is tesz, jövőre talán lesz hó és jég is és visszatér minden a régi kerékvágásba.

Forrás: autosport.com