VASHULLADÉK.HU - EuroInvestMetal Kft.
Ari Vatanen komoly elképzeléseket vázolt a jövő ralijáról
Interjú
2016-02-24 20:28:40
Győri Kristóf
h i r d e t é s
Összes oldal:
667368188
Napi oldal:
120282
Jelenleg:
1552
Regisztrált:
0
kiemelt partnerünk :
Peugeot Magyarország

további partnereink :

Autószöv Gyöngyös

AutoDekor

BusLine

webshopunk :

duenShop.hu - a rallyongók boltja

#1877

A finn versenyzőt talán csak a nagyon fiataloknak kell bemutatni. Akik már jó ideje követik a sportágat, pontosan tudják, ki ő. Nyert több mint 500 szakaszt, 10 futamot és egy világbajnoki címet karrierje során.

Ezt végiggondolva nyilván tudja, hogy miről beszél, mikor szeretett sportágával kapcsolatban osztja meg elképzeléseit.

"Először is azt gondolom, hogy a világbajnokságnak szüksége lenne arra, amit a rali promóterek már indítványoztak" - kezdett bele eszmefuttatásába Vatanen. "Miszerint az utolsó szakasz - a Power Stage - előtt minden különbség legyen elosztva tízzel. Tehát ha Ogier 20 másodperccel vezet, akkor az legyen csak kettő az utolsón."
 
Majd jobban kibontotta a témát: "Ha a negyedik helyen állsz és előtted, utánad egy percre vannak, csak utazni fogsz. Nem adsz bele mindent és nem érzel át semmilyen drámát. Azonban ha ez az indítvány megvalósul, akkor mindenki odatenné magát, ha meghallja, hogy rajt! Ez pedig sokkal élménydúsabb versenyeket eredményezne, több drámával." - zárta gondolatait a korábbi EP-képviselő. 

Persze azzal kiegészítette az egészet, hogy ezzel azért valószínűleg nem fosztanák meg a győzelemtől a versenyben vezetőt. Elég ha csak az elmúlt 15 év statisztikáját nézzük, az élen álló személye nem nagyon változott a végén. Ez csak annyiban lenne jó, hogy az esély meg lenne, hogy változhatna.

Mindezt egy kifogástalan példával erősítette meg: "Senki nem akarja tudni egy Agatha Christie könyv közepén, hogy ki a gyilkos, mindenki a végén szeretne rájönni. Erről szól a sport is." Igaz, ami igaz.
 
A másik dolog amire kitért a legendás pilóta, hogy a ralit megfizethetővé kellene tenni. "Mi lenne, ha visszatérnénk a hátsó kerékhajtású autókhoz? Az amerikaiak azért nagyon jók, mert nem ragaszkodnak mindig a legújabb technikákhoz. Leginkább azt erőltetik, ami sok ember számára elérhető és ez az, amit nekünk is meg kellene céloznunk." - vázolta nézeteit a korábbi világbajnok. Majd még hozzátette, hogy  mi gond lenne a hátsókerék hajtással? Legalább több lenne a keresztbe autózás és jóval olcsóbb lenne.
 
Aztán ha ezt valaki tudja, akkor ő biztosan az.  '81-ben ugyanis egy hátsókerekes escort RS1800-assal nyerte a vb-t. Szerinte az összkerék kevésbé kihívás. "Egy összkerekes kocsi sokkal kiegyensúlyozottabb. Kisimítod egy bal láb fékkel, befordulsz, padlózod (minimális kormánykorrekcióval) és mosolyogsz. Az emberek azt hiszik, hogy varázslók, mert nem tudják, hogy milyen egyszerű is ez." - pirított oda Ari a mai technikának.

De hogy igaza van-e vagy nincs mindenben az öregnek, azt döntse el ki-ki maga.

Forrás: Top Gear


Ez a blog most jelenik meg 3467. alkalommal
Share |
  
  
  
 
  
  
h i r d e t é s
11111
Fotóalbum címkék
Hírblog címkék
Hír címkék
Blog címkék
Videó címkék
H K Sz Cs P Sz V
0203 04 05 06 0708
09 10 11 12131415
16 17 18 19 202122
2324 25 26272829
30 31 01 02 03 04 05

b a j n o k s á g o k :

World Rally Championship 2023
European Rally Championship 2023
Országos Rally Bajnokság 2023
Országos Rally Sprint Bajnokság 2023
k e d v e n c e i n k
Rallylive.hu
CarsAndGirls.hu
AutoSportFoto.sk
CarStyling.hu
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k