|
|||||
|
h i r d e t é s
|
#1894
Jari-Matti Latvala idei szezonja nem egészen úgy kezdõdött, ahogy azt a finn versenyzõ megálmodta 2016 elején. Az elsõ két futamát lenullázta, ezek után biztos nem volt könnyû Mexikóban a rajtvonalhoz állni. De a lehetõ legjobban oldotta meg a feladatát, nyert. Nyilván sokan gondolják, hogy az autóversenyzés kiváló móka, ezek a fiúk csak beülnek és egész nap csúcskategóriás verdákkal csapathatnak. Viszont ha mélyebben beleássuk magunkat a történetbe, hamar felismerjük, hogy itt sokkal többrõl van szó. Ezek az emberek folyamatosan határon autóznak, ami komoly fizikai és mentális igénybevétel a párosoktól. Elég csak az idõjárás viszontagságaira gondolni. Dermesztõ hideg Svédországban vagy fullasztó hõség a mediterrán térségben. A pilótának pedig folyamatosan képben kell lennie, miközben a navigátor állandóan traktálja az információkkal. Na de térjünk vissza Latvalára. Szóval a finn pilóta nem tud mindent saját maga feldolgozni, így külsõ segítséget is igénybe vesz, aki pedig ezt szolgáltatja, nem más, mint Christoph Treier, aki Marcus Grönholm mentáltrénere is volt korábban. "Minden versenynap reggelén egy 10 perces gyakorlattal kezdek. Néha fekvõtámaszt nyomok, miközben különbözõ számokat kell mutogatnom az ujjaimmal, amiket Christoph kér tõlem. Néha pedig visszafelé számolok páratlan számokat és párosakat felfelé gyakorlatok közben. Így használom az agyamat is, miközben fizikai gyakorlatokat végzek." - mutatta be egyik feladatsorát Latvala.
Treier azonban nem csak feladatokat ad a finnek, hanem segíti a problémák feldolgozásában. "Apróbb csalódásokat feldolgozok magam is most már, de a nagyobbaknál mindig leülünk Christophal megbeszélni a dolgokat." - avatott be minket Latvala.
Ha a pilóták kiváló kondíciónak örvendenek, akkor nyilván lassabban tudnak leállni mentálisan egy-egy futam után és folyamatosan pörög az agyuk az eseményeken. "Alapszabály, hogy egy WRC futam után két teljes nap pihenés szükséges, fõleg egy olyan verseny után, amikor hõség volt. Akkor ennyi minimum kell, hogy feltöltõdjünk. Az alvás az pedig rendkívül fontos, ezért próbálok kialakítani egy állandó alvásritmust." - árult el még több titkot Jari-Matti.
Nem kérdés, hogy a WRC-pilótáknak folyamatosan a versenyzés jár az eszükben, de ilyen hosszú szezonban szükségszerû idõrõl-idõre kikapcsolniuk. "A szabadidõnkben az a legfontosabb, hogy el tudjuk felejteni kicsit a ralit. Ha ez sikerül, újult erõvel tudsz visszatérni. Azt pedig nem szabad elfelejteni, hogy rendkívül hosszú szezonunk van. Nem is tudom, hogy van-e ilyen elfoglaltsággal bíró sport a miénken kívül?" - tette fel végül a költõi kérdést a 16-szoros futamgyõztes finn pilóta. Forrás: redbull.com Ez a blog most jelenik meg 2509. alkalommal
|
||||
|
h i r d e t é s
asi, balogh jani, boroznaki tibi, bujdos miki, drift, duen, esztergom, evo, fabia, grepton, herczig norbi, itiner, king of europe, mafc, miskolc, mitsubishi lancer, murva, n4, rallyracing, rte, s2000, skoda, turi tomi, wald4tel, wrc
|
![]() 2026.06.12-15.
![]() részletes infóink ![]() 2026.06.11-13.
![]() részletes infóink ![]() 2026.06.12-14.
![]() részletes infóink ![]() 2026.06.12-13.
![]() részletes infóink ![]() 2026.06.13.
![]() részletes infóink
s t a t i s z t i k á k |









Ez tetszik, megosztom
























