Egy rövid kérdezz-felelekben sok mindent elárult Jari-Matti Latvala. Nyilván nem lehet neki most könnyű, hiszen címvédő csapattársa Ogier szárnyal és Mikkelsen - bár jelentősen lemaradva - is a második helyen áll az összetettben. Míg ő pont nélkül áll egyelőre 2 verseny után.

Latvala elárulta, hogy Monte Carlóban egészen másra számított, egy nyugodt szezonkezdetet akart, ami a verseny feléig egészen jól alakult. Aztán benézett egy kanyart, odaverte a futóművet  és elektronikus problémája is lett. Meg tudták javítani, de kifutottak az időből. "Ez elég frusztráló volt." - mondta az érintett.

Aztán jött Svédország: "Próbáltam pozitív maradni. Azt hittem, hogy a győzelemért fogok harcolni, hiszen az utóbbi években ez volt az egyik legerősebb futamom. Erre egy kis ugrató után elment a front hajtás, amivel sokat vesztettünk a nap végére, miután szervíz nem volt egész nap." Másnap azonban visszaállt Rally2-vel és ment néhány abszolút időt, ami jótt tett az önbizalmának.

Elismerte, hogy nincs olyan pilóta, akinek tökéletes szezonja lenne 14 futamon keresztül. A kérdés csak az, hogy mennyire befolyásolja a teljesítményét egy-egy versenyzőnek a felmerülő probléma. Jelen pillanatban nem tehet mást, mint próbál pozitív maradni. "Persze elég cudarul néz ki a helyzet, két nullás futammal, főleg, hogy mindenki a másikat figyeli a szezon elején. De biztos vagyok benne, hogy most már csak jó fog következni."

Miután eddig még nem szerzett pontot idén, ezért a következő futamon meglehetősen hátulról indul majd. Márpedig Mexikóban ez nagy előny lehet, de mit gondol erről Latvala? "A mexikói utak elég kemények, de a tetejükön nagyon finom murva található, amitől meglehetősen csúszós lesz a pálya. Minél több autó megy végig a pályán, annál tisztább lesz az út, szóval nagy előny lehet ez nekem - persze csak, ha nem esik majd. De szerencsére ez viszonylag ritka arra felé."

És hogy mik a céljai Mexikóra? "Egy problémamentes versenyt futni. Minden másodlagos, ha sikerül hiba nélkül teljesíteni a futamot."

A megterhelő futamok között Historic ralikon való részvétellel nyugtatja meg magát (Most is éppen egy Evo 3-as Mitsubishivel VIP autóztat a Pohjanmaa ralin, Finnországban). "Nagyon élvezem a Historic futamokat, semmi nyomás nincs rajtam. Ezekkel a kis kicsapongásokkal csempészem vissza az élményt a WRC-be." Majd elárulta, hogy a futamok között nem elemzgetnek futamokat navigátorával, Miika Anttilával. Csak rövid telefonbeszélgetéseik vannak, az is csak arról, hogy ki hogy van. Inkább elmennek hokimeccset nézni.

Végül az utolsó kérdés a szakaszok előtti legújabb rutinjára vonatkozott, vagyis arra, hogy a melldöngetéssel és a combcsapkodással tartja fent a motivációját? "Ez gyakorlatilag verseny üzemmódban tart a hosszú és fárasztó etapok után. Ezzel csak újra beindítom a testem és a szellemem. Valószínűleg ezt majd megfigyelhetitek Mexikóban és a további futamokon egyaránt." - zárta a beszélgetést Jari-Matti Latvala.

Forrás: Volkswagen Motorsport