Andreas Mikkelsenről általában az a kép van az emberekről, hogy teliszájjal vigyorog, bármi is történik. Kedélye mindig jó és piszok gyorsan képes közlekedni. Ékes bizonyíték erre 2011-es és 2012-es IRC győzelme. Azonban azt már kevesen tudják, hogy idáig nagyon rögös út vezetett.

Kezdjük rögtön a gyermek Mikkelsennel. A kis Andreas szerencsés csillagzat alatt született, hiszen kölyökként amit kiejtett a száján, azt megkapta. Saját elmondása szerint ha síelni kezdett, hat pár lécet kapott, ha motorozni támadt kedve, kapott egy motort. Aztán így volt ez a ralival is. 16 esztendősen már a sportág közelében volt.

Életrajzi filmjében őszintén elmondja, hogy érzése szerint rengeteg tehetség van a világon, de nem mindenkinek adatik meg a lehetőség, hogy ezt kiaknázza.

2008-ban az addig szárnyaló karrierje kis híján zsákutcába futott. Elfogyott a pénzük. Ekkor jött a csapathoz a menedzsere, egyben jó barátja Erik, aki segítséget nyújtott az akkor mindössze 18 esztendős fiúnak. A saját módszereit érvényesítette a norvég tehetségen. Az addig versenyképes autókkal versenyző Mikkelsent visszaültette egy alap versenyautóba, amellyel bebizonyította, hogy mekkora tehetség ő valójában.

Ekkor azonban megtörtént a baj. 2009 szeptemberében, a norvég bajnokság egyetlen aszfaltos futamán, a Rally Larvikon indult Mikkelsen egy A-s Subaruval. Minden rendben ment, amíg nem jött egy eldobós bal kanyar. Az autó elemelkedett a levegőben és keresztben sodródott a következő bal kanyarba. Ott egy hatalmas csattanással álltak meg és mindenfelé kiabálást hallottak. "Ekkor már nagyon-nagyon rossz érzésem volt" - árulta el Mikkelsen. Kiderült, hogy az ütközésben elsodort egy 10 esztendős kislányt, aki a helyszínen életét vesztette. "Nem hittem el, nem tudtam mit tegyek. Ekkor jött oda a navigátorom, aki arrébb hurcolt, hogy rendezni tudja az ott kialakult helyzetet. Később ismét odajött a navigátorom és mondta, hogy a gyermek édesanyja beszélni szeretne velem. Nagyon féltem, mert nem tudtam mit akar. Azt hittem, hogy bántani fog, de amikor odamentem hozzá, megkaptam a világ legnagyobb ölelését és azokat a szavakat, amik miatt én ma még mindig versenyzem."

Ezt követően elment a temetésre, amely nagyon nem volt könnyű számára. Végül a gyermek édesapjával is kapcsolatban maradt, aki szintén arra buzdította, hogy folytassa. Ekkor ugyanis koránt sem volt biztos abban, hogy ismét megkockáztassa azt, hogy elkövesse ugyanezt a hibát.

Végül maradt és minden megváltozott. Megkereste a Skoda 2011-ben. A szezonja nagyon nehezen indult (kiesés a Montén, majd újabb hibák), nem sok hiányzott ahhoz, hogy vége legyen a nemzetközi karrierjének. Aztán jött a Sata Acores rali San Miguel szigetén, ahol újraértékelte az egész kapcsolatát a ralival. Ezen a futamon második helyen végzett, majd ezt követően kezdett futamokat nyerni. Végül IRC-bajnok lett. És 2012-ben újra.

Az autóival jó barátságban van. Az első bajnoki címe megszerzése előtti utolsó néhány kilométert folyamatos könyörgéssel fejezte be. Imádkozott az autóhoz és jól tette, mert a kis hölgy nem hagyta cserben. Merthogy Mikkelsen, mint oly sokan, nőként tekint az autójára.

Hogy a Volkswagenre mennyire, azt nem tudhatjuk, de hogy jó a kapcsolata vele, az egészen biztos. Bár a 2013-ra betervezett dobogó ugyan nem sikerült, de rögtön 2014-ben teljesítette. Idén még szeretne a győzelemért harcolni, ezt pedig a csapata engedélyezte neki. 2015-re a célja a világbajnoki cím. Az autó adott, az elszántság úgyszintén és a képességei megvannak hozzá. Lehet, hogy előre aláírhatjuk a sikerét?

Ha kiváncsi vagy a filmre, ITT megnézheted: