Ma rövid 36 km-es bemelegítés után már a 423 km hosszú szelektív következett a még versenyben lévők számára. A több mint 3000 méteres magasságból a mezőny göröngyös útja fokozatosan vezetett lefelé egészen 1000 méter környékére. A szakasz eleje főleg kemény, murvás rész volt, míg az utolsó kilométereken inkább puha, homokos talaj várta a versenyzőket.

A motorosoknál a tegnapi győztes Marc Coma állhatott elsőként rajthoz. Ekkora két másodperces előnye az éjszaka során már 10:02-re nőtt, hiszen Cyril Despres-et utólagosan megbüntették. A francia versenyző elfelejtette magával vinni kesztyűjét, és amikor visszafordult érte nem vette észre a kijelölt útvonalat. A toronyiránt való közlekedésnek pedig büntetés lett a vége. Ennek következtében Despres teljes erejével azon volt, hogy Coma előtt tudjon maradni. Ez a szakasz elején sikerült is neki, de öröme azért nem volt teljes, hiszen mind a chilei Francisco Lopez, mind honfitársa Olivier Pain meg tudták előzni. Nem sokkal 45 km után Lopez még mindig vezetett, de már csak 4 és 9 másodpercre volt tőle Despres és Pain. A mezőny eleje már a 80. km környékén járt, amikor jött a hír, hogy Marc Coma bukott. Eleinte senki sem tudta, hogy mi a helyzet a spanyollal, de végül sem ő, sem a motorja nem sérült túl súlyosan, így folytatni tudta a versenyt. Nem sokkal az esés után Coma ismét megállt, mivel egyrészt fájlalta a bal csuklóját, és a motorját is szerelni kellett, de ismét tovább tudott menni. Közben persze nem állt meg az élet, és Pain állt az élre, Lopez volt a második, míg Despres a harmadik. Az első ellenőrző pontnál viszont már ismét Lopez volt az első, a két francia Pain és Despres előtt. Sajnos Pain méltó lett a nevéhez, 231 km után nagyot bukott és orvosi beavatkozásra volt szükség, mivel eltörte a csuklóját. Számára a mai volt az utolsó szakasz idén. A második ellenőrző pontnál mindenki meglepetésére a holland Franz Verhoeven állt az első helyen, Lopez és Goncalves előtt. A következő ellenőrző pontnál még mindig a holland vezetett, csapattársa pedig feljött a harmadikról a második helyre, így Lopeznek maradt a harmadik pozíció. Nem sokkal a cél előtt Goncalves ismét előrébb lépett, így Verhoeven visszaesett a második helyre. Végül a sorrend nem változott, így Goncalves elkönyvelhette első győzelmét. Mögötte pedig Lopez, Verhoeven, Coma, Despres volt a sorrend. Mivel Coma megállt segíteni a sérült Painnek, ezért időjóváírást kapott.

A quadosoknál Tomas Maffeinak kellett a legkorábban kelnie, hiszen ő rajtolt ma elsőnek. Nem sokkal a rajt után viszont nyoma veszett az argentin versenyzőnek, Iritrack rendszere nem a megfelelően működött, így senki sem tudta, hogy épp merre barangol. Ennek köszönhetően Sebastian Halpern nem lehetett biztos abba, hogy tényleg ő áll-e az élen. 141 km után még mindig Halpern volt az első, míg mögötte Patronelli, Machacek volt a sorrend. Az első ellenőrző pontnál viszont már Patronelli vezetett, de mindössze két másodperccel volt gyorsabb, mint Maffei. A tapasztalt Machacek ekkor a harmadik helyen állt. A második ellenőrző pontnál még mindig a két argentin vívott egymással az első helyért, míg a harmadik helyen honfitársuk Halpern motorozott. A szakaszt végül Patronelli nyerte Maffei és Machacek előtt. Plechaty lett a negyedik, míg Santamarina az ötödik. Mai győzelmével Patronelli összetettben is átvette a vezetést.

Az autósok mezőnye ismét Carlos Sainz vezetésével indult útjának Nasser Al-Attiyah-al és Stephan Peterhansellel a nyomában. Sainz nem sokáig állt az élen, hiszen alig 45 km után Peterhansel az élre állt, mögötte pedig Sainz és Al-Attiyah egyforma idővel autóztak, míg az eddig nem túl jól teljesítő Guerlain Chicherit mindössze 25 másodperccel volt lemaradva Mr. Dakarhoz képest. Peterhansel minden egyes km-el egyre csak növelte előnyét, míg Sainz és Al-Attiyah egymással csatároztak. Chicherit nagyon jól haladt, egészen a 137. km-ig, ahol is belecsúszott egy árokba, és egyedül nem tudott onnan kikecmeregni. Így meg kellett várnia, amíg segítséget kapott, ami végül Ricardo Leal Dos Santos képében érkezett meg. Az első ellenőrző pontnál még mindig Peterhansel állt az első helyen, mögötte pedig Al-Attiyah, Giniel de Villiers, Sainz volt a sorrend. Elhagyva az ellenőrző pontot a Volkswagenes különítmény rákapcsolt, és Peterhansel előnye jelentősen elkezdett csökkeni. Sajnos nem volt mindenkinek jó napja, a Leonid Novitskiy csuklója megsérült, ezért az orosz úgy döntött, hogy visszafordul a második ellenőrző ponthoz, még akkor is, ha ez azt jelentette, hogy büntetést fog kapni. A mai nap Peterhansel végre győzni tudott, ez részben annak is volt köszönhető, hogy mind Sainz, mind Al-Attiyah eltévedtek kicsit. Ennek ellenére Sainz még mindig vezet összetettben, Peterhansel viszont feljött a második helyre.

A kamionosnál már szinte természetes, hogy az orosz Vladimir Chagin indulhatott az első helyről, akit hűen követett honfitársa Firdaus Kabirov és Ales Loprais. A mai nap hol Chagin, hol Kabirov állt az élen. 141 km után éppen Kabirov vezetett, Chagin volt a második, míg Loprais állt a harmadik helyen. A második ellenőrző pontnál viszont megint Chagin állt az élre, mögötte viszont nem változott a sorrend. A Cárnak végül még sem úgy alakult a napja, ahogy azt szerette volna, mivel a 300km-nél technikai gondok miatt 20 percre meg kellett állnia. Így Kabirov vette át a vezetést, őt csapattársa Nikolaev követte, mögötte pedig a német Echter sietett célba érni. Végül Kabirov meg is nyerte a szakaszt, Nikolaev és Loprais előtt. Chagin csak a negyedik helyen ért be, míg Echter ötödik lett. Ezzel a győzelemmel Kabirov összetettben is az élre állt.

Holnap a mezőny egy viszonylag rövid szakaszt teljesít majd Iquique városa és Arica között, és ezzel el is érkezünk a verseny feléhez. Szombaton pedig a versenyzők és a csapatok végre szusszanhatnak egy kicsit, hiszen következik a pihenőnap.

Az eredmények tájékoztató jellegűek.