A mezőnyre ma egy 256 km hosszú összekötő és egy 456 km-es gyorsasági várt. A versenyzőknek kijutott a puha, homokos, a murvás és a sziklás részekből is bőven, így a mai szelektív terep tekintetében igazán nem volt unalmasnak mondható. Ezt csak tetézte az, hogy amint leértek az egyik dűnéről már kapaszkodhattak is fel a másikra.

A motorosoknál 134 versenyző állt reggel rajthoz és elsőnek a portugál Paulo Goncalves vághatott neki a kilométereknek. Elsőségét nem sokáig élvezhette, hiszen mindössze 30 km után már Helder Rodrigues állt az élre, őt Cyril Despres és Marc Coma követte. Amikor elérték a második ellenőrző pontot a portugál versenyző nem, hogy magabiztosan őrizte helyét, de még növelni is tudta előnyét a nagymenőkhöz képest. Ez az állás nem nagyon akart változni, Rodrigues szinte minden egyes kilométerrel csak még jobban ellépett az őt üldözők elől. Amikor a mezőny eleje elért a harmadik ellenőrző ponthoz még mindig a portugál versenyző volt az első, de előnye jelentősen elkezdett csökkeni. Cyril Despres annak ellenére, hogy műszaki gondokkal küzdött jó pár percet le tudott faragni hátrányából. A versenyzők már a cél felé közeledtek, amikor még mindig portugál motoros állt az élen, de nem Rodrigues volt az, hanem Ruben Faria, Rodrigues a második, míg Despres a harmadik helyen állt 306 km után. A negyedik ellenőrző pontnál mindössze 25 másodperc választotta el Fariat és Rodriguest. Despres közben szilárdan őrizte harmadik helyét, Coma pedig továbbra is negyedik volt. Végül a sorrend már nem is változott, a mai szakaszt Ruben Faria nyerte, Helder Rodrigues előtt, Cyril Despres harmadik lett, őt Marc Coma követte, és a szlovák Stefan Svitko ért be ötödiknek. Coma továbbra is az első helyen áll összetettben, de előnye csökkent valamelyest. Sajnos a mai nap nem volt mindenki számára jónak mondható. A brazil Jose Helio Rodrigues bukott és úgy megsérült a válla, hogy orvosi segítséget kellett kérnie.

A quadosoknál a még versenyben lévők közül Alejandro Patronellinek kellett a legkorábban kelnie, hiszen ő indulhatott az első helyről. Az első kilométerek után egy argentin hármas meglépett a mezőnytől, és egymással vívtak a legjobb pozíciókért. A második ellenőrző pontnál Patronelli volt az első, Tomas Maffei a második, míg Sebastian Halpern a harmadik. A szakasz felénél még mindig Patronelli állt az élen, és jelentősen növelni tudta előnyét Maffei-al szemben. A harmadik helyre viszont feljött a cseh Martin Plechaty, mivel Halpernnek meg kellett állni, hogy megjavítsa quadját. Az argentin versenyző több mint 20 percig vesztegelt egy helyben. Amikor a mezőny elért a negyedik ellenőrző ponthoz még mindig Patronelli és Maffei álltak az élen, a harmadik helyen viszont a francia Christophe Declerck motorozott, a különbségek pedig egyre csak nőttek. Végül Patronelli, Maffei, Machacek, Santamarina, Declerck volt a befutó sorrend. Mai győzelmével Alejandro Patronellinek sikerült megerősíteni összetettbeli vezető pozícióját.

Az autósoknál 107 páros vágott neki a mai napnak, az élen nem mással, mint Mr. Dakarral, aki tegnap végre szakaszt tudott nyerni. Előnye sajnos nem sokáig tartott, a második ellenőrző pontnál már Nasser Al-Attiyah volt az első, mögötte pedig Peterhansel, Carlos Sainz autóztak iszonyatos tempóban. A három autó csak másodpercekre volt egymástól, míg a negyedik helyen álló Giniel de Villiers, már több mint egy perccel volt lemaradva tőlük. A 131. km-nél Al-Attiyah 12 másodperccel volt Peterhansel előtt, aki pedig mindössze 14 másodperccel volt gyorsabb Sainznál. a 173. km-nél változott a felállás, ekkor már Mr. Dakar volt az első, őt 7 másodperces hátránnyal követte Al-Attiyah, míg El Matador 40 másodperccel volt lemaradva. A harmadik ellenőrző ponthoz érve Peterhansel előnye már majdnem egy perc volt A-Attiyahoz képest, és több mint egy perccel volt Sainz előtt. Ahogy közeledtek a cél felé úgy nézett ki, hogy a mai szakasz győzelme Peterhansel és Al-Attiyah között fog eldőlni, végül a sors másképp döntött. Az utolsó 100 km-en Peterhansel többször is defektet kapott, így értékes időt kellett áldoznia a kerékcserékre. Így végül ismét Sainz győzött, Al-Attiyah lett a második, Giniel de Villiers a harmadik, Mark Miller a negyedik, Peterhansel pedig az ötödik. Mondhatni taroltak a Volkswagenesek. Összetettben még mindig Sainz vezet, Peterhansel visszacsúszott a harmadik helyre, míg Al-Attiyah feljött a másodikra.

A kamionosoknál még 48 egység van versenyben, közülük pedig a Cár elsőszámú segítője és riválisa Firdaus Kabirov indulhatott elsőnek. Az első ellenőrző pontnál Kabirov ugyan vezetett, de a csak negyedikként rajtoló Vladimir Chagin már ott volt szorosan a nyomában a második helyen. A harmadik helyen ekkor csapattársuk Eduard Nikolaev állt. A felállás a második ellenőrző pontnál sem változott, sőt Chagin egyre közelebb került Kabirovhoz. 131 km megtétele után az első kettő sorrendje nem változott, bár Kabirov előnye tovább csökkent, viszont a cseh Ales Loprais feljött a harmadik helyre. A harmadik ellenőrző pontnál már kicsit más volt a felállás, hiszen Kabirov mögött nem Chagin, hanem Loprais állt a második helyen, a Cár csak a harmadik volt. A következő kilométereken aztán hol Chagin, hol Loprais volt a harmadik, sőt utána már nem csak a második és harmadik, de az első helyen is beindult a cserebere. Nem sokkal a  cél előtt a cseh állt az élen, míg mögötte Kabirov, Chagin volt a sorrend, és végül e lett a befutó rangsor is. Lopraisnak sikerült megtörnie a Kamazok hosszú uralmát. A negyedik helyet végül Eduard Nikolaev szerezte meg, míg Ilgizar Mardeev lett az ötödik. Annak ellenére, hogy ma nem tudott nyerni összetettben még mindig Kabirov vezet, Chagin a második és Loprais a harmadik.

Holnap a mezőny végre szusszanhat egy kicsit, hiszen következik a jól megérdemelt pihenő nap.

Az eredmények tájékoztató jellegűek.