A hosszúra nyúlt, több hónapos holt szezon után, pénteken, a hivatalos teszten végre valóban felbőgtek a motorok Bük- Fürdőn és környékén.

Az első szombati napon három gyorsasági és egy szuperspecial várt a rajthoz gördülő 44 első és 17 másod osztályú párosra.

A soványka mezőnynek háromszor kellet teljesítenie a 16,3 kilométeres farkaserdei szakaszt.

A verseny tavalyi győztese Kazár Miklós ott folytatta, ahol az előző évben abbahagyta. Mindhárom gyorsaságit megnyerte, körről- körre javítva az időeredményein.

A miskolci fenegyereket majd húsz másodperces lemaradással a 2009-es bajnok, Herczig Norbert követte. A Skodás pilóta elmondása szerint zökkenőmentesen összeszokott új navigátorával, Bacigal Igorral.

Botka Dávid az összetett harmadik helyén hajthatott be az esti szervizbe, hátránya 33,6 másodperc Kazárhoz képest.

A világbajnokságot megjárt Turán – Zsíros kettős mindössze a negyedik helyen tanyázik 49 megtett gyorsagági kilométer után.  Frici elmondta, kicsit álmosabban kezdték az első kört, valamint a gumi vállaszásuk sem volt a legideálisabbnak mondható a farkaserdei szakaszra.

Őket tizedre azonos idővel követi a Rongits Attila – Hannus László Mitsubishis egység. Rongo szemmel láthatóan, s ami ennél sokkal fontosabb, stopperrel mérhetően jelentősen gyorsult az elmúlt évekhez képest.

A fent említett két pilótához képest Matics Miska is mindössze fél másodperc (!) lemaradással áll a hatodik helyen.

Az időeredményekre pillantva tisztán látszik, nem csak a dobogóért, hanem a pontszerző helyekért is parázs csatákat vívnak majd a vasárnapi napon a versenyzők.

A hetedik Hadik András hátránya 51.7 szekundum, míg Osváth Péter több mint egy percet veszített Kazár Miklóssal szemben.

Az első tízet a Trencsényi - Verba, illetve az Elek – Földi Mitsubishis kettősök zárják.

A legjobb kétkerék hajtásos autó az Ollé Sasa – Budai Annamária által terelgetett citromsága, új elektronikával felturbózott, S-1600-as Suzuki Swift.

Az abszolút 16. helyen fordulnak a második napra, 13.8 másodperccel megelőzve a Dr. Varga – Savanyu – Suzuki Ignis triót.Mindenki dokiját Matók Ádám követi majd háromnegyed perc lemaradással.

Nagy várakozás előzte meg a 2007-es 125 ccm-es gyorsasági motoros világbajnok Talmácsi Gábor teljesítményét. Talma derekasan helytállt, de jelenleg 2 másodperccel lassabb kilométerenként a mezőny élharcosaihoz képest. Az abszolút 15. hely jutna osztályrészéül, ha nem kapott volna 6 perc büntetést. De kapott, miután 3 perccel korábban érkeztek a nyitó szakasz rajtjához. Selavi!

Az S csoportot a bajnoki címvédő Budavári Zoltán vezeti, Fogasy és Ősz előtt.

A szuperspeciált, mely a verseny értékelésébe nem számít be, de teljesíteni minden párosnak kötelező, Botka Dudu nyerte, megelőzve Matics Mihályt és Turán Frigyest.

Az első nap krónikájához tartozik még, hogy az 1-es rajtszámmal induló Bútor Róbert már az első gyorsasági szakaszon hibázott, eltalált egy fát, ami olyan jelentős károkat okozott az EVO X-es Mitsubishin, hogy lehetetlenné vált a további folytatás.

A második szakasz legnevesebb áldozata a Kakuszi testvérpár volt, akiket a technika kényszerített térdre, miután a Fiesta S-2000-es motorja megadta magát.

Folytatás vasárnap, három gyorsasági szakasszal (Szeleste, Csepreg, Söpte), három körben, majd 83 kilométeren.

Az összetett állása a szombati versenynap után:

1. Kazár Miklós Ferencz Ramón Mitsubishi Lancer EVO IX R4: 2 00:25:06.9

2. Herczig Norbert Bacigal Igor Skoda Fabia S2000 + 19.7

3. Botka Dávid Mihalik Péter Mitsubishi Lancer EVO IX R4: + 33.6

4. Turán Frigyes Zsiros Gábor Ford Fiesta S2000: + 41.4

5. Rongits Attila Hannus László Mitsubishi EVO IX RS: + 41.4

6. Matics Mihály Viczena Gábor Mitsubishi Lancer Evo IX RS: + 41.9

7. Hadik András Kertész Krisztián Subaru Impreza:+ 51.7

8. Osváth Péter Farnadi Ágnes Mitsubishi Lancer EVO IX: + 01:01.2

9. Trencsényi József Verba Gábor Mitsubishi Lancer EVO IX: + 01:06.6

10. Elek István Földi Nikolett Mitsubishi EVO IX: + 01:09.2