|
|||||
|
h i r d e t é s
kiemelt partnerünk :
 további partnereink :   webshopunk :  |
#1394
Az 1992 -es szezon végén a regnáló világbajnok Carlos Sainz elhagyta a Toyotát és a Lanciához szerződött. Az olaszok 1993-ban már nem indítottak gyári alakulatot a világbajnokságon, így a matador kénytelen volt beérni egy fél privát Deltával, melyet az olasz Jolly Club készített fel. Az autó egy utolsó specifikációjú, EVO III-as Itegrale volt, de jelentősebb fejlesztések hiányában már nem jelentett igazi fegyvert Sainz számára a jóval korszerűbb Toyotákkal és Ford Escortokkal szemben. A derék spanyol mindössze két-két második illetve negyedik helyet tudott összeautózni az 1993-as idényben, ráadásul a Sanremo Rallye-n megszerzett ezüsttől utólag megfosztották, lévén az olaszok nem megengedett üzemanyagot töltöttek a Repsol-os aszfaltszaggatóba.
Ez a blog most jelenik meg 5260. alkalommal
Eddigi hozzászólások (0)
• Új hozzászólás írása
 |
||||
Ez tetszik, megosztom
|
h i r d e t é s
asi, balogh jani, boroznaki tibi, bujdos miki, drift, duen, esztergom, evo, fabia, grepton, herczig norbi, itiner, king of europe, mafc, miskolc, mitsubishi lancer, murva, n4, rallyracing, rte, s2000, skoda, turi tomi, wald4tel, wrc
|
b a j n o k s á
g o k :
k e d v e n c e i n k
s t a t i s z t i k á k |
