dictus magister!
Hagyd Barátom, ez már egy más világ.

A verseny előtt pár nappal házhoz hozzák a "gyári "autót, természetesen mérnökkel és tolmáccsal.
Biztosítanak egy tesztpályát, (jaj, nehogy szembe jöjjön a Hende Csaba ) .
Az átvételeken és a rajtnál megjelenik a CSAPAT, (formaruha, kísérő csajok, hivatásos fotós, TV riport...)
A szervízparkban ugyan ez, plusz egy jónevű séf által dirigált barbecue (nehogymá lacipecsenye vagy bogrács)
amellett gumis kamion, és VIP sátor.
Aztán első gyors után:
sajnos esett az eső-sajnos poros volt az út-vágni kellett volna a gumin- az volt a baj, hogy vágtunk a gumin- puhára hangoltuk a futóművet- keményre hangoltuk a futóművet-a naviga hamar mondta-késő mondta........stb. ...........stb. ...
Különben is nem tudtam magam kipihenni, mert éjfélig a közönségtalálkozón nyálaskodtam.
Na, ez hívjuk rallyenak???

Mondom, ez egy más világ. Nem nekünk való.

Dest94!
Ha rálépsz a verseny honlapjára, megtalálod az "útlezárások" menüpont alatt, hogy melyik települések közötti útszakaszok lesznek a forgalomtból kirekesztve. /azt ugye nem kell mondani, hogy nem az etapokat szokták lezárni ......./
Ha vizuális tipus vagy, a "térkép" menüben láthatod is a gyorsok pontos helyét.

Ennyi.....

R007 ötlete: "akinek van pénze 4WD autóra vagy más motoros szörnyre, az menjen az Orb-be", Ez valóban jót tenne az Rte-nek. Talán közelednénk az eredeti rally-túra koncepcióhoz, vagyis kisebb költségek, szűkebb határok az erőviszonyok között, stb. Ennek a megoldásnak az a hátulütője, hogy az Orb-be való bekerülés mégjobban csak anyagiak kérdése lesz, nem pedig versenyzői képességeké.
Tehát, ezt sem nevezném a legoptimálisabbak .

benito21011!

Érdeklődj "historyfun"-nál. Hatalmas adatbázissal rendelkezik, biztosan tud segíteni. Elérhetőségét megtalálod az adatlapján.

ddis!
Szerdán. 49.

hunpete!
-a verseny hivatalos honlapján
-baloldalt fölül: legfrissebb hírek
-középen lefelé görgetve a hetedik cikk:
->->félszáz sprintes Miskolcon +nevezési lista.

Ha Egerből jössz, miért nem a Felsőtárkány- Hollóstető-Bükkszentkereszt útvonalat választod? Rövidebb, nincs lezárva, és majdnem a gyors célig be tudsz menni.

hunpete!
14:30-kor rajtol a sprint utolsó gyorsaságija. Elméletileg 16.00-ra kimegy minden autó. Mondom elméletileg.
Viszont 18:00-kor már indul a R2, Histo, és az Orb. fölfelé.
Szerintem felelőtlenség lenne, kettő óra idótartamra fölnyitni a pályát.
Hagyd az autót a DIGÉP-nél, és menj le a bükkszenti busszal.

Az a bizonyos "helyi napilap" -az ARK kiíráshoz képest- fordítva írja a gyorsaságik útvonalát.

Ne légy telhetetlen!
Ha focit nézel, akkor sem lehetsz mind a két kapu mögött egyszerre. Úgy is az Murphy törvészerűsége, hogy a Tőled távolabbi hálóba megy a labda.

zolada2103!
Azt a videot is láttad már, ahogy a 100 éves hagyományokkal rendelkező Monten, havat dobálnak/lapátolnak a nézők, a pályára? ...és mindenki továbblép a történeten.
Kár a helyzetet dramatizálni.

A SZURKOLJ TISZTESSÉGESEN kezdeményezés nem rossz, de nem is egy új ötlet. Annyi a gond, hogy kivitelezhetetlen, mivel nincs annyi rendező, és biztonsági ember, mint amennyi részeg hőbörgő.
A diósgyőri példa sántít, mert egy körülzárt beléptető-rendszerrel ellátott stadiont nem lehet összehasonlítani, egy közel 100 négyzetkilométeres területtel.

Igen, láttuk a filmet.
/nyugodj meg, a "régiek" is mérgelődtek ha elmaradt egy gyors, ők is fáztak ha hideg volt, és ők is szemeteltek/

goyo206!

Ajánlat:
Szombaton kora délután megnézed a sprintet. 18-kor rajtol R2 utána az ORB., még az elejét látod világosban. Aztán haza ballagsz, és kialszod magad. Vasárnap reggel indul az RTE, utána délben az Orb és a Historic. Este fél 7-re érnek a célba.
Sötétedésre ismét otthon lehetsz.
(ezek az időpontok inkább nevezhetők fényes nappalnak, mint éjszakának)

goyo206!

Ajánlat:
Szombaton kora délután megnézed a sprintet. 18-kor rajtol R2 utána az ORB., még az elejét látod világosban. Aztán haza ballagsz, és kialszod magad. Vasárnap reggel indul az RTE, utána délben az Orb és a Historic. Este fél 7-re érnek a célba.
Sötétedésre ismét otthon lehetsz.
(ezek az időpontok inkább nevezhetők fényes nappalnak, mint éjszakának)

TViktor!
Menj el az össze környező versenyre, a legkisebbtől a legnagyobbig, ugyanis kezdőként, szinte mindenkitől el lehet lesni valamit. Ácsorogj, fülelj -csak úgy- egy beíróban, egy időellenőrző előtt, nézd meg, a rutinosabbak hol várakoznak, mikor lépnek be az állomásra, hogyan viselkednek? Ha a látottakat összeveted a szabálykönyvben olvasottakkal, könnyebben összeáll a kép, mintha egy elméleti oktatáson mondaná el valaki. A tudnivalókat megtalálod az Mnasz honlapján a "Magyarországi Rallye Bajnokságok 2013. évi Alapkiírása" címen.

Egy sima B kategóriás jogosítvánnyal neki lehet indulni....
Leigazolsz valamelyik szakosztályhoz/egyesülethez, licencet igényelsz, aztán elballagsz a sportorvoshoz, és megcsinálod a szabályismereti vizsgát is. Ja' még csak egy pilótát is kell keresni, aki mellé beülhetsz. Na jó, ennyire azért nem egyszerű, de nem is ördöngősség.
Sok sikert.

TViktor!
Tudj írni, olvasni, számolni, térben és időben tájékozódni, érthetően beszélni, és legyenek rendben az idegeid.
Nem hátrány, ha értesz az autószereléshez, ha látnoki képességekkel bírsz, és ha egyszerre vagy pszichológus, hadvezér és bankár.
Lenne még ezerféle elvárás egy navigátorral szemben, de kár fölsorolni, mert azokat magadnak kell majd megtapasztalni.

lódoki!

Bárhogy alakuljon is, néhány "régi játszótársra" mindíg számíhatsz.

Tompa Márk, Vojcsik-Golyó, Veszprémi Barna, Szajky Pisti....

Mixike!
Te már 1979-ben is historic-ban versenyeztél?
Vagy a 300. rajtszám -anno- mást jelentett?

(bocsi, ezt nem tudtam kihagyni )

Jól látod, van F1. versenypályánk és futamot is rendezhetünk. Valószínű, ez gazdasági szempontból jó is.(valakiknek).
"Apróság" ugyan, de F1 versenyzőnk az már nincs.
További szépséghiba, hogy akad még itt pár száz rallyezni akaró versenyző, mögöttük pár százezer(?) szimpatizáns, és ez itt még mindig egy rallye-honlap.