Evo 6 ig mennek 'H4 T' kategóriában. Az Evo 9 ek pedig 'A' ban. A turbó szűkítő mérete 32 mm mindkettő kategóriában? (mert a cikkben csak a H4 T ről beszél)
2012-04-21 19:01:59
Mi a különbség a 'H4 T' és 'A' kategóriás Mitsubishi Lancer Evo között?
Van csak egyre ritkább. Most úgy néz ki a mezőny, hogy jön 30 Mitsubishi, 30 VFTS, 5 suzuki, 3 honda és 2 Gr.A lada. Sajnos a kis kategóriák megritkultak.
Tatabánya Rallyn már láthatunk vele? Mi van a többi autóddal?
2012-04-13 21:54:22
Gonosz, 1999. Szeptember 12. Hévízgyörk.
2012-04-13 21:51:25
Ez megtisztelő! Azért 2002 ben a Mátra Rallyn sikerült megállni a Károlytáró-Bagolyírtáson de csak miután a benzincső leszakadt és kigyulladt a motor.
Igen Juhász Atti driftel egy Corolla AE86 al: Attis
2012-04-12 18:01:06
Ennek örülök Mert véletlenül a "Vértes Volános" ladában szolgáltam a jobb oldalon 2001-2005 között. A körlámpásnak lógott füle-farka de szívvel lélekkel csináltuk és csak a lendület számított
Akkoriban nagy kedvencem volt még Apóca, Juhász Attiék és sokan mások!
2012-04-12 18:01:06
Ennek örülök Mert véletlenül a "Vértes Volános" ladában szolgáltam a jobb oldalon 2001-2005 között. A körlámpásnak lógott füle-farka de szívvel lélekkel csináltuk és csak a lendület számított
Akkoriban nagy kedvencem volt még Apóca, Juhász Attiék és sokan mások!
2012-04-11 22:23:18
Jó látni, hogy a Gonoszra még emlékszik valaki ... te tudod milyen volt az a rally amit megszerettünk (aminek jó ideje már híre sincs). Egyből elő is kotortam a negatívokat, majd nagyítattok belőle
2012-04-11 22:23:18
Jó látni, hogy a Gonoszra még emlékszik valaki ... te tudod milyen volt az a rally amit megszerettünk (aminek jó ideje már híre sincs). Egyből elő is kotortam a negatívokat, majd nagyítattok belőle
2012-02-14 15:03:21
Igen, ez csak PC-n működik!
2012-02-14 12:51:55
Valahol meg kell vásárolni a Richard Burns Rally-t. Vagy interneten rendelni vagy boltban (pl: láttam már az egyik hypermarketben is).
Nem drága 1-2 ezer Ft.
Az összes többi cucc innen letölthető: Rallysimfansplugin+pályák+hivatalos patch
2011-06-29 10:30:48
RIP. Ha Mercedes 190-t látok mindig te fogsz eszembe jutni!
Egyetértek! Én is az ORB közepén szoktam aludni (amikor még kimentem megnézni)... Viszont unalmas RTE versenyt még nem láttam
2010-12-12 00:43:39
Zshiguliman már más időket élünk... ez a 21. század. Ennyire el anyagiasodott világunkban sajnos ez így van rendjén: mindenkiben benne van, hogy minél kevesebb anyagi kár kockázatával érje el az elvárt eredményt. Vannak kivételek is (R1-ben is és mindenhol) de ők "erősítik a szabályt".
Szevasztok!
Nem akarok illuzíó romboló lenni de egyik mérnők kolega kiszámolta, hogy ha fele-fele arányban tankoljuk az E85-öt a leg ideálisabb esetben is 15% a megtakarítás, ami elég ritka. Szóval átlagban 30Ft -ot spórolunk literjén miközben nem tudjuk, hogy ezért cserébe milyen alkatrészeket mar szét az alkohol. Nyáron tettem bele 50-50% -ban, a fogyasztást nem mértem de azt tudom, hogy: nem lettem gazdagabb. Úgy érzem csak a benzinkúton az élmény nagyobb, hogy 3500 -ért nem csak 10L megy bele hanem 12.
Szerintem ezzel a háttérrel nagyon szépen produkáltak. Gondolok itt arra, amit már előttem is leírtak: nem tudott tesztelni és valószínűleg a pályákat sem ismerték úgy és a körülményekhez sem voltak úgy hozzászokva, mint a VB menők. Nekik a 7. hely sokkal nagyobb teljesítményt és pontosságot igényelt, mint akik mindig ilyen körülmények között mennek. Vojcsik "Golyó" mondta egyszer a Zagyvaróna-Cered pályáról, hogy "ez a rallyversenyzők Mekkája" Itt Friciék 40Km-es "Mekkákon" küzdöttek és ez hatalmas teljesítmény így is. Persze a világ nem nézi "csak részeredmények" szerintem nekünk hatalmas dolog ez és szurkoljunk nekik, hogy sikerüljön még kijutniuk és célba érni legközelebb!
2010-10-25 12:32:53
Nagyon sajnálom, hogy nem sikerült nekik Jó érzés volt látni, hogy a világ elsők között mutatnak egy magyart. Szerintem így is büszkék lehetünk rá és az az érzésem, hogy irigység beszél sok emberből. Mi köze ehhez az iszap katasztrófának?
A turbó szűkítő mérete 32 mm mindkettő kategóriában? (mert a cikkben csak a H4 T ről beszél)
Azért 2002 ben a Mátra Rallyn sikerült megállni a Károlytáró-Bagolyírtáson de csak miután a benzincső leszakadt és kigyulladt a motor. 
Mert véletlenül a "Vértes Volános" ladában szolgáltam a jobb oldalon 2001-2005 között. A körlámpásnak lógott füle-farka de szívvel lélekkel csináltuk és csak a lendület számított 
Jó érzés volt látni, hogy a világ elsők között mutatnak egy magyart. Szerintem így is büszkék lehetünk rá és az az érzésem, hogy irigység beszél sok emberből. Mi köze ehhez az iszap katasztrófának? 
