Ha már itt tartunk:milyen gumival is ment Enikő '92-ben a Mecseken?

Nos,nekem a Kovács Enikő név dereng...

Kocka GTi Suzuki, R.I., így már emlékszem, az Enikő is biztos(sztem), de a vezetéknév ?

Hoppá,hogy Te milyen infókkal és fotókkal rendelkezel! Akire én gondoltam emlékeim szerint Enikő(Lipinek hála már a lakhelyét is tudjuk) és '91-ben Trabanttal ment R2-ben,oly' ügyesen, hogy fel is jutott az első osztályba.A szeme pedig világoskék volt...

'91 Pécs - Mészáros Adrienn >

A BMW M3-as nem éppen nőies 'sporteszköz'

Köszi !

És gondolom van a listán sok más hiba is, amit észre sem veszek...
Talán a 'több szem több csípa' elv majd segít

'CASCO81',

Köszönöm !
Nem gondoltam volna hogy egy nap alatt ennyi név felkerülhet a listára.
Ezek alapján próbálkozom(kösz 'atiwrc' !):

1985-1

1985-2

De sajnos nagyon sok benne az elírás még a vezetékneveknél is, gépelési hiba vagy a nyomdai szedésnél rontottak, nemtom de bosszantó.

Ezen is vakargatom a fejemet:
" A-csoport abszolút
14. Mérey-Posztobányi
A-csoport 7.géposztály
7.Mérey-Ács " ?

Ugyanez még a csapatoknál is, mint pl.:

" Pathy-Kiss Mág Traubi " - ez gondolom Badacsonyi Állami Gazdaság > BÁG-Traubi

" Beszéltem Fanatic33 - Petivel, előtúrom hétvégén a 84 - 89 es papírokat, Ő majd szkenneli..."
Nagggyon köszönöm !

Szerintem Isaszegen lakott... És szép volt a szeme... És jól vezetett!!!

Mi lenne,ha végre a nőkről is beszélnénk ezen a fórumon? Volt egy nagyon szép szemű trabis lány,aki '91-ben R2-ben ment,aztán 92'-ben A-s Suzukival-ha jól emlékszem-kategóriabajnok lett R1-ben.Mi is volt a neve?Milyen színű is volt a szeme?

Ilyesmire gondoltam, mikor azt írtam, hogy remélem nem tévedek...

bocsánat - Maruzsi*

http://www.rallyheart.hu/201101265653/eltunt-versenyzok-nyomaban-vi.-resz.html

Éppen Maruzis Lászlóról van szó, de Kiss Attila nevezetű navigátort pont nem említ. :)

Sipos Kálmán - Somogyvári Lajos

Beszéltem Fanatic33 - Petivel, előtúrom hétvégén a 84 - 89 es papírokat, Ő majd szkenneli...

Így hirtelen ami eszembe jut (remélem nem tévedek ), követve a Te listádat:
Maruzsi László - Kiss Attila
Koch Gábor - Schumiczky Attila
Viszló csaba - Németh Zsolt
Szabó B. Lajos - Ábrahám Endre Antal
Koch Gábor - Szabó Antal
Kovács Attila - Csepela tamás
Koós István - Farkas Gábor
Makai József -
László Géza -
Bágyi imre - Tassy Mihály
Szabó György - Miklós József (JEGENYE)
Sas Róbert -
Czink Tibor - Iványi László
Varga András - Schumiczky Attila
Banga Jánosné - Kampf ferenc
Nyitrai József -
Váradi Attila - Száraz László
Csángó Ferenc - Fejes József
Kuhajda István - Dragán György
Sipos Kálmán -
Darin János - Szabó György
Bajor Zoltán -
Csermely Gyula - Görög Péter
Alt László -
Lipták Sándor - Fekete Ottó
Sipos Árpád -
Szunyi Csaba -
Simon Lajos - Kassai András
Rétfalvi Károly -
Gyimesi Sándor -
Szabó Andor - Fekete Ottó

Irosgattam megint fel jopár kazit a gyüjteményemből hogy melyiken mi van 1-2 2004-2005ösön kivül csak 08-09-2010ben rögzített kazik voltak :(
Viszont hallotam egy érdekes kijelentést Fricitől, 2009 mecsek céljában mikor nyert. Azt mondta hogy tudomása szerint ő az egyetlen aki a mecsek rallyn és a mecseki hegyi versenyen is abszolutot tudott nyerni! Egyből rávágtam hogy hát ez hülyeség, de jobban belegondolva lehet mégsem. Természetesen Ferjáncz jutott eszembe hogy ő ment hegyen is bizton szép eredményeket ért el ott is, de akkor nem jutott az eszembe hogy voltak olyan durva kocsik akkortájt mint Kiss Dezső és Tóth Jani autói.

Szóval igaza volt Fricinek vagy sem?

1983-ban közülük néhányan 'elmerészkedtek' egészen a BARUM-Rallye-ig.

125-ös rajtszámmal Terry Douce a kupasorozat létrehozója:
Barum 83

Tudtátok ? - miközben Magyarországon a 70-es 80-as években nagyon 'meleg' kategória volt a széria-Zsiguli, 1982-ben Nagy-Britanniában létrehoztak egy hasonló kategóriát Lada Challenge Trophy néven, széria 1200-1300-as Ladák részére, akkor és ott ez lett az olcsó kupaküzdelem, 40-60 indulóval versenyenként !
Hosszas levelezés után sikerült néhány fotót kunyerálnom az egyik résztvevőtől:

lada-challenge-trophy

lada-challenge-trophy-1

lada-challenge-trophy-2