Uraim!
Felemelő érzés olvasni az elmúlt napok, hetek termését.
Csak abba ne hagyjátok

Még mindig piszmogok az 1985-ös végeredményekkel, aki tud, kérem segítsen a keresztnevekkel !

Maruzsi László - Kiss ...? Gázművek SE
Koch Gábor - Schumitzky ...? Gázművek SE
Havasi Tamás - Ajtai Sándor(Vasas ...?) Lapkiadó SE
Viszló Csaba - Németh ...? MHSZ-Budapest
Szabó ...? - Ábrahám ...? Lapkiadó SE
Koch Gábor - Szabó ...? Gázművek SE

S-csoport 24.géposztály
Szabados Lajos - Galambos ... ? Áfor-Budapest
Fodor Tamás - Kalmár ...? Áfor Kaposvár
Kovács ...? - Csepela Tamás(Jansovszky ...?) Lapkiadó SE

S-csoport 23.géposztály
Vajvoda Sándor - Vajvoda ...?(Perzik ...?) Hiteka SC 1p.
Martin László - Ocskai ...? Kiskőrös SC 1p.
Szojka Ferenc - Szojkáné ...? MÁG Medosz

S-csoport 22.géposztály
Keszler Mátyás - Juhász ...?(Kovács ...?) Pannon-Volán

S-csoport 21.géposztály
Koós István - Farkas ...? Volán-Budapest
Maksa Imre - Mikó ...? Pannon-Volán
Makai ...? - Hozsó ...? Volán-Nyíregyháza
László ...? - Szabó ...? Hódgép
Bágyi ...? - Tassy ...? MÁG Medosz
Szabó ...? - Miklós ...? II.Autójavító
Sas ...? - Tóth ...? OSC Budapest
Czink ...? - Iványi ...? ÁFOR-Kaposvár
Varga ...? - Schimitczky ...? Gázművek SE
Bangáné ...? Kampf ...? ÁFOR-Kaposvár

S-csoport 20.géposztály
Rácz ...? - Kristóf ...? Kiskőrösi SC
Nyitrai ...? - Láng ...? MÁG Medosz
Lakos ...? - Süvöltős ...? Debrecen
Váradi ...? - Száraz ...? Szolnok ABSE

S-csoport 19.géposztály
Csángó ...? - Fejes ...? Volán-Surján
Kuhajda ...? - Dragán ...? Váci-Autójavító SE
Sipos ...? - Somogyvári ...? Volán-Surján
Darin János - Szabó ...? Kiskőrösi SC
Kaltenecker ...? - Gáspár ...? Áfor-Kaposvár
Ilosfai Péter? - Asztalos ...? Pannon-Volán 2p.
Bajor ...? - Bódi ...? Pannon-Volán
dr. Csermely Gyula - Görög ...? OSC Budapest

A-csoport abszolút
Alt ...? - Susán ...? Hiteka
Fülöp István - Kristóf ...? Váci-Autójavító
Lipták Sándor - Fekete ... ? Főtaxi SC
Karácsonyi ...? - Bobák ...? Mág Pásztó
Sipos ...? - Vaszilkó ...? FASE
Szunyi ...? - Haraszty ...? FASE
dr. Simon ...? - Karsai ...? OSC-Budapest
Rétfalvi ...? - Sipos ...? Mág Traubi
Gyimesi ...? - Majoros József Váci-Autójavító SE
Ifj. Szabó ...? - Fekete ...? HPSE

A-csoport 7.géposztály
Pathy László - Kiss ...? BÁG Traubi
Mérey Lajos - Ács ...? Főtaxi SC

II.csoport abszolút
Kucsera ...? - Vincze ...? Volán-Surján

Melyik a helyes ?

Koós István - Farkas Gábor
dobogósaink 1984

vagy >
Koós István - Farkas Pál
dobog=saink 1985

ui.: ha majd összeáll a komplett lista felteszem Word docu-ként, mindenki elérheti majd akit érdekel...

Oké! Oké! Tényleg igy van,összehozzuk valamikor!

Peti! A két dolog külön-külön igaz. Ezzel akkor sem volt baj,mi is jót nevettünk a fotón Tóth Bécivel(Főnökkel). Igazi versenyautót meg egy embertől vásároltam életemben: Tőled!Amúgy meg 2 éve tartozol egy hóautóztatással.Lassan lejár a Dedalon szavotossági ideje.(Tudod azóta is csak így bírom a jobb oldalon.)

Micron Rallye előtt éjszaka/első Rallye 2-es versenyünk/ szabtuk be a hátsó ajtókárpitokat mert a gépátvételen/amiröl másfél órát amugy is késtünk technikai okok végett/ebbe kötött bele a Károly Balázs.Szoval szabtuk a kárpitokat valami nagykéssel erre az ügyvédúr majdnem levágta a kezét.Mondom neki holnap verseny van te meg itt eretvágsz magadon.

Tomi!Azt a reklámot a "pöttyöskén"vittük Rallye2-ben.Adtam is róla fotókat meg te is körbe fotóztad Balatonföldváron.Ott van a balhátsó sárvédőn,benne volt az autó vételárában.Jó kis kocsi volt.

Akkor azért volt olyan könnyű az autótok?

Gépátvétel???
Az milyen volt, mikor az N1 "java" sziloplasztból készítette a bukócső talplemez hegesztést?

Hát igen a gépátvétel az még külön stressz volt.
A fotón Csentei Laci főszervizesünk akitöl az A-s Trabit kaptuk.

Azért a heves szurkolásunkban volt némi számítás is: vittétek az egyik szponzorunk matricáját is. Végül kaptunk tőletek egy fényképet,melyen elégedetten ereszkedsz az első sárvédőre kissé széttett lábakkal,a lábaid között pedig megjelenik a támogató kör alakú logója. A szponzor pénztárcája nem nyílt meg többet.

Ahogy mondják, nem a győzelem a részvétel, hanem a fontos!

Salgón is kiestünk az első gyorson, leamortizáltuk a bal hátsó futómüvet.Erre a versenyre a szerelőnk Csentei Laci által épitett A-s Trabi-val érkeztünk amit barátságbol bocsájtott a rendelkezésünkre.Zsir uj épitésü volt a Trabi sajnos tesztelni sem tudtuk előtte.Csentei akkoriban Zsigmond Feri-nek is szervizelt, nekik gyári német "A"-s motorjuk+5ős váltojuk volt.Ezt a motort egyik hétvégén Laci kiváncsiságbol sumákban szétszedte és leméretezte,a másolat került a mi autónkba ami nagyon jól sikerült.A mi szakadt N-es trabink után egy "repülőgép"-nek tünt.Ha nem szakad ki a futómű szerintem 1-2 gyorson belül eldobtuk volna.Ricsivel 2 év alatt 4 szer borultuk ugy,hogy egy autóban tartózkodtunk.Olyan adrenalin szint volt mindig az autóban hogy eszméletlen,hogy ez azért volt e mert tudtuk,hogy mindem méter "VESZÉLYES"vagy azért volt veszélyes mert ilyen állapotban voltunk azt nem tudom de gyanitom,hogy minkét dolog közrejátszott a kalandokban.

Szeretett ő mindenkit. Volt benne egy műszaki maximalizmus, ami az akkori idők viszonyaira is tekintettel még érthető is volt. Nekem nagy mumusom volt, külön pikkelt rám, illetve nem is rám, hanem a rettenetes, elmondhatatlanul rossz műszaki állapotú autóimra, így azután nekem minden gépátvétel egy rémálom volt akkoriban, komoly gyomorideggel.

Nem, bár a Salgón is kiestünk az első gyorson, még Kisterenyén kiszakadt a futómű. Tehát így ülhet, amit mondasz, és kösz a szurkolást utólag is.

Vukovics 1979 Acropolis-Rallye >

Több mint 13 óra a győztes ideje ! :

Acropolis-79

Nálunk ez egy év alatt sem jött össze itthon, talán csak azoknak akik BBk futamokra is jártak.

bégyé,

" Szerintem ez a Debica "
Ahogy mondod Gyuri, lengyel testvéreink is megerősítették, hogy anno ez volt a Debica D90 >

Másik raplija a "tűzálló" volt. Az szervizesünk egy kézilabdakapu hálójából csinált sisaktartót. Balázs nyúlt az öngyujtóért: ez tűzálló? A szervizes válasza: mindketten jobban járunk, ha próba nélkül elhiszed.

ózdika,

Nekem ez nagyon hasonlít az Y-mintás Stomilra >

Dębica D-124 135/80 R12 65 S


De a méret miatt lehet kell venned egy Kispolskit is, hogy megízlelhesd vele az régi feelinget

Y-mintás

Na igen abban az időben Cigi csak simán hangmérnöknek hívta Károly Balázst.

Nekünk az A csoportva nevezett,gyakorlatilag csont N-es(kivettük a hátsó ülést) Ladánk hangerejével volt gond.Egy tapasztalt versenyzőtárs azt tanácsolta,hogy nyomjuk tele a dobot fémforgáccsal.Szereztünk is egy zsáknyit és benyomtuk a kipufogóba. Az ismételt mérésen gondolom nekünk tovább kellett fordulaton tartani a motort,így végül kilőttünk vagy egy vödörnyi forgácsot. Beborítottuk vele a műszert meg a kezelőjét. Ezen még Károly Balázs is nevetett és mondta,hogy OK,elindulhatunk,a versenyen úgyis mérni fognak majd.Ennek annyira megörültünk,hogy a szerelőcsapatunk a lejtős kijáróban úgy lökte meg az autót,hogy nem ült benne senki,a lejtő végén meg Ranga Lanciája állt keresztben. Nagy futás volt,de időben megfogtuk. Éjszaka felraktunk egy szériánál is szériább kipufogót,az meg a másnapi mérés szerint 2 decibellel hangosabb volt mint az előző...