Egyetem? Motortuning? Ingyen?
Havassy Péter osztályfőnök előadássorozata
2010-09-29
ajánló • Susán Viki
h i r d e t é s
Összes oldal:
499106199
Napi oldal:
39757
Jelenleg:
177
Regisztrált:
0
kiemelt partnerünk :
Citroën Magyarország

további partnereink :
COMPLEXPRESS - Futárszolgálat
Easy Wash - a kézi autómosó
AutoDekor
MyActionCam
E-maki webáruház

World Rally Championship 2019
végeredmény
1. Ott Tanak
Toyota Yaris WRC
263
2.
Thierry Neuville
Hyundai i20 Coupe WRC
227
3. Sebastian Ogier
Citroen C3 WRC
217
4. A.Mikkelsen
Hyundai i20 Coupe WRC
102
5. Elfyn Evans
Ford Fiesta WRC '17
102
6. Kris Meeke
Toyota Yaris WRC
98
7. J-M. Latvala
Toyota Yaris WRC
94
8. Dani Sordo
Hyundai i20 Coupe WRC
89
9. Teemu Suninen
Ford Fiesta WRC '17
89
teljes táblázat
European Rally Championship
végeredmény
1. Chris Ingram
Skoda Fabia R5
141
2. Alexey Lukyanuk
Citroen C3 R5
132
3.
Lukasz Habaj
SKODA Fabia R5
116
4. Filip Mares
Skoda Fabia R5
75
5. Herczig Norbert
Volkswagen Polo GTi R5
52
6. Oliver Solberg
Volkswagen Polo GTi R5
39
6. Jan Kopecky
Skoda Fabia R5 Evo
39
6. Nasser Al-Attiyah
Volkswagen Polo GTi R5
39
9. Marijan Griebel
Volkswagen Polo GTi R5
38
teljes táblázat
World Rallycross Championship
végeredmény
1. Timmy Hansen
Peugeot 208
211
2. A. Bakkerud
Audi S1
211
3. Kevin Hansen
Peugeot 208
199
4. Niclas Grönholm
Hyundai i20
186
5. T.Timerzyanov
Hyundai i20
142
6. Janis Baumanis
Ford Fiesta
137
7. Anton Marklund
Renault Megane RS
119
8. Liam Doran
Audi S1
114
9. Timo Scheider
Seat Ibiza
109
teljes táblázat
Országos Rallye Bajnokság 2019
végeredmény
1.
Vincze Ferenc
Skoda Fabia R5
175
2.
Hadik András
Ford Fiesta R5
125
3. Velenczei Ádám
Citroen C3 R5
125
4.
Turán Frigyes
Ford Fiesta R5
114
5.
Balogh János
Skoda Fabia R5
78
6. Német Lackó
Skoda Fabia R5
61
7. Osváth Péter
Skoda Fabia R5
59
8. Bodolai László
Skoda Fabia R5
43
9. Bútor Róbert
Skoda Fabia R5
34
teljes táblázat
Országos Rallye Challenge 2019
végeredmény
1. Dudás Gergő
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
164
2.
Rongits Attila
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
148
3. Matics Mihály
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
129
4.
Maricsek Miklós
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
105
5.
Hevesi István
Mitsubishi Lancer Evo VI
86
6.
Gyarmati Ariel
Mitsubishi Lancer Evo VIII
78
7. Berki Gábor
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
32
8. Tajmel Tibor
BMW
30,5
9.
Bodogán Ferenc
Lada VFTS
28
teljes táblázat
Peugeot 208 Rally Cup Hungary
végeredmény
1.
Csomós Miklós
Peugeot 208 R2
67
2.
Norbert Maior
Peugeot 208 R2
47
3.
Szauer Gergő
Peugeot 208 R2
41
4.
Márta János
Peugeot 208 R2
30
5.
Hibján József
Peugeot 208 R2
22
6.. Riskó Dani
Peugeot 208 R2
20,5
7.
Jánosa Ákos
Peugeot 208 R2
19
8.
Hangodi Bendegúz
Peugeot 208 R2
11,5
9.
László Martin
Peugeot 208 R2
1,5
teljes táblázat
Országos Rallye2 Bajnokság 2019
végeredmény
1. Trencsényi Vince
Ford Fiesta R2T
124
2. Tim Gábor
Opel Adam R2
86
3. Lendvai István
Citroen C2 R2
69
4. Várnai Dávid
Honda Civic Type-R
61
5. Géringer Zoltán
Honda Civic Type-R
59
6. Zsebe Gábor
Skoda Felicia
56
7. Neukirchner A.
Honda Civic Type-R
52
8. Foczkó Ákos
Honda Civic Type-R
48
9. Tőzsér Áron
Citroen C2 R2 max
36
teljes táblázat
Országos Historic Rallye Bajnokság 2019
végeredmény
1. Fehérvári Csaba
Toyota Corolla
68
2.
Wirtmann Ferenc
Ford Escort MKII
63
3. Rácz Tibor
Lada 21011
30
4. Gyenes András
Lada 2101
28,5
5. Spindler Jenő
Opel Corsa
27
6.
Szőnyi Péter
Suzuki Swift GTi
26
7. Hoffer Zsolt
Opel Kadett GSi
20
8. Csoma András
Ford Escort RS2000
17,5
9.
Világi Tamás
Mitsubishi Starion
17
teljes táblázat
Magyar Szlalom Bajnokság 2019
végeredmény
1.
Simon Robin
Fiat X1/9
151
2.
Söjtöri András
Toyota MR2
126
3.
Simon István
Fiat X1/9
121
4.
Bognár Martin
Volkswagen Golf I
104
5.
Lovász Róbert
Suzuki Ninja ZX12R
87
6.
Pintér Máté
BMW
58
7.
Pap Csaba
Arcobaleno
56
8.
Pintér László
BMW
47
9.
Kovács Tamás
Trabant / 750 GSX-R
38
teljes táblázat

thumb_egyetem__motortuning__ingyen__1Az utóbbi években nagy sikernek örvendő szabadegyetem előadás-sorozat ezúttal az autósportban és autóépítésben tevékenykedőknek nyújt érdekességet, hiszen a Technikai Szabadegyetem keretében autósport-technikai témájú előadásokat hallgathat meg bárki!

 

És hogy milyen előnyökkel járhat még ez, arról az "osztályfőnököt", Havassy Pétert kérdeztem, aki azt is bevallotta, hogy a motorépítő titkait is megosztja majd a közönséggel.

 


Mi is ez a Technikai Szabadegyetem?
Olyan előadás-sorozatot jelent, melyen bárki részt vehet. A lényege, hogy semmiféle előzetes jelentkezést, regisztrációt, felvételit, vagy egyéb szakképzettséget nem igényel. Bárki besétálhat, és meghallgathatja az előadást, mindenféle kötelezettség nélkül, hiszen teljesen ingyenesen! Megpróbálunk egyetemi színvonalú előadást tartani, közérthetően! A Technikai Szabadegyetem őszi félévében a középpontban a versenyautó motorjának tuningja lesz, majd jövőre az autóépítéssel, átépítéssel is foglalkozunk. 

Tényleg bárki besétálhat?
Igen, persze! Kortól, nemtől, szakképzettségtől függetlenül bárkit várunk! Tőlem is nagyon sokan kérdezték már, hogy ide valóban nem kell jelentkezni? De hangsúlyoznám, hogy nem kell! Csak besétál az, akit érdekel, leül ahová szeretne, végighallgatja, de ha bármi más programja van, akkor bármikor ki is sétálhat az előadásról.  És persze azért sem sértődünk meg, ha valaki késik! A színvonal egyetemi lesz, de a kötöttség az már kevésbé. Szeretem a közönséget is bevonni az előadásba, hogy együtt találjunk ki bizonyos dolgokat, mert úgy gondolom, hogy sokkal könnyebben megjegyezhető ily módon bármi, mintha mondjuk a tábláról leírja - ha leírja - és azt tanulmányozza csupán.

Mi a cél ezzel az előadás-sorozattal?
A MAFC a Műegyetem klubja, amin belül van ez az autósport szakosztály, és ők kerestek meg engem ezzel a dologgal, hiszen én is itt végeztem és az egyetemtől a mai napig nem szakadtam el, hiszen minden évben vannak innét diplomázóim. Sokan jelezték már nálam is, hogy lenne igény egy ilyen jellegű sorozatra. Korábban is volt már ilyen előadás-sorozatunk, és az is nagy sikernek örvendett, hiszen volt olyan amikor 300-an voltak az érdeklődők és megtöltöttük a nagyelőadót. Az előadásokat egyébként én is teljesen ingyen csinálom, semmiféle tiszteletdíjat nem kapok - és nem is fogadnék el - ezért. Tehát nem a pénz ösztönöz ebben, hanem az, hogy akik szeretik ezt az autósportot és ennek a technikai részét, kicsit farigcsálnak, motort tuningolgatnak otthon, azoknak segítsek azzal, hogy legalább műszakilag helyre tegyük a fogalmakat. Sokan hívnak fel műszaki-technikai kérdésekkel, és az külön energia és idő, hogy ezeket így egyenként elmagyarázzam,
tehát nekem is így jobb, hogy akit érdekel, az most itt majd meg tudja hallgatni. Nálam nincsenek titkok, így fortélyokat, fogásokat és egyéb dolgokat is el fogok mondani, hogy ezzel is segítsek másoknak.

Másrészt szeretnék ezzel esetleg kedvet csinálni néhány embernek ahhoz, hogy beüljön az iskolapadba, és elvégezzen egy egyetemet, hiszen én is itt a műegyetemen - autógépész szakon - végeztem. Szeretnénk, ha azok számára is közérthető lenne az előadás, aki mondjuk egy szakkönyvből semmit sem ért meg. Nem az a célom, hogy teleírjam a táblát, hanem, hogy kézzelfoghatóvá tegyem ezt az egészet. Itt az autószerelőktől kezdve az egyetemi diplomás emberig mindenki megfordulhat, és olyan előadást szeretnénk, ami mindenkinek érdekes és érthető. Fontos az is, hogy el is tudjon mélyülni benne, így próbálom majd a gyakorlati oldalról megközelíteni a témákat. Szeretném átadni azokat a dolgokat, amik előreviszik őket.

Egy páran erre mondták is nekem, hogy "Hülye vagy Peti? Most miért mondod el a titkokat? Nem lesz munkád!" De én ezt vállalom, és egyébként mindig azt mondom mindenkinek, hogy az egyáltalán nem biztos, hogy a titkot meg is tudja majd csinálni. Sokszor volt már rá példa, hogy elmondtam, majd később mégis jöttek hozzám, és rendeltek nálam egy motort. Nem arról van szó, hogy direkt fals adatokat mondok, mert nyilván ez ellenőrizhető és én azzal a hitelemet veszteném, hanem arról van szó, hogy bonyolultak a dolgok! Nem lehet ezt egyik pillanatról a másikra megtanulni, elég sok rutin is kell hozzá! Annyi tehetséges versenyző van itt az országban, legalább próbáljuk meg alájuk adni a megfelelő technikai színvonalat is.

Hány előadásból áll majd ez a sorozat?
Az őszi félévben három előadásra kerül sor, más-más témákkal a motorról, amivel egy komplex dolgot szeretnénk adni az érdeklődőknek. Szeptember 30-án (csütörtökön) az előadás témája az "alapfogalmak, szerkezet, keverékképzés, vezérlés" lesz, majd november 4-én a "kipufogó-szívó rendszerek, kenés, hűtés, tüzelőanyagok" lesz a központi téma és végül november 25-én az elektronikus motorvezérlésről fogunk beszélni.

Milyen az előzetes érdeklődés a program iránt?
Nagyon sokan érdeklődtek már nálam, és lesz például olyan is, akik vidékről jönnek fel. Többen összeülnek egy autóba, és például Sárospatakról (de más helyekről is) direkt ezért jönnek, hogy ezt végighallgassák. Ez nekem nagyon jól esik, mert ezzel engem is megtisztelnek, és örömmel látom, hogy van igény erre!

Kik lesznek a vendégelőadók?
Én is keresem a jelentkezőket! :-) Egyelőre még nem szeretnék megnevezni egyet sem, mert tárgyalás alatt áll a dolog. Nagyon sok ötletem van, nagyon sok profi ismerősöm van, csak amikor azt mondom nekik, hogy elő kéne adni, akkor azt mondják, hogy ők nem mernek kiállni 300 ember elé és beszélni. Az első két előadás az én témám lesz, de utána az elektronikus motorvezérlésről már nem én szeretnék beszélni, bár elméleti szinten tudom, de olyat szeretnék hívni, aki nálam sokkal nagyobb rutinnal rendelkezik ezen a téren. Név nélkül egyelőre annyit, hogy az autósportban dolgozó közismert személy lesz!

A plakáton láthattuk már ezt a "Bónusz Labor" dolgot, de mi is lesz ez?
Mint ahogy azt már olvashatták az érdeklődők egy rendhagyó műhelylátogatásra ad lehetőséget. Nem írtuk ugyan a plakátra, - hogy ne reklám legyen - de meg tudjuk szervezni, hogy ide hozzám a műhelybe ellátogasson az, akit ez az egész valóban komolyan érdekel. Így talán még inkább kézzelfoghatóvá válik a dolog, és kedvcsinálónak is tökéletes lesz szerintem, hiszen a műhelyben most is van nálunk: versenymotor, utcai motor, Lotus, Aston Martin, régi Mercedesek, Jaguarok... A régmúlt (historic és veteránautók) ill. a korszerű versenymotorok összhangjából csinálnék egy kisebb bemutatót az érdeklődőknek. A másik félévben pedig valami olyan helyet keresünk, ahol igazi versenyautó-építést láthatnak, futóművet, karosszériát, becsövezést, stb.

Végezetül?
Várunk mindenkit szeretettel, csütörtökön 18 órakor a Műegyetem Stoczek utcai ST épület nagyelőadójában! És még egyszer hangsúlyoznám: mindenkit várunk, a program teljesen ingyenes, bármikor lehet jönni-menni, mindenféle előzetes szakmai ismeret nélkül is. Nem kell előre jelentkezni, nem kell felvételizni vagy éppen regisztrálni. És még vizsga sem lesz a végén! A vizsga maga az élet lesz, hogy ki milyen motort tud majd összerakni és abból mennyit tud majd profitálni! :-)

Ez a hír most jelenik meg 7861. alkalommal
Share |
  
  
  
 
  
  
Fotóalbum címkék
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
18 19 20 212223 24
25 26 27 28 29 30 01
02 03 04 05 06 0708
09 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22

b a j n o k s á g o k :

World Rally Championship 2019
European Rally Championship 2019
Mitropa Rally Cup 2019
Országos Rallye Bajnokság 2019
Országos Amatőr Rallye Bajnokság 2019
k e d v e n c e i n k
Rallylive.hu
LADARACING.hu - Őrület ez...
Félelem Nélkül...
Lakihegy Rádió - FM 107MHz
Útonállók
CarsAndGirls.hu
AutoSportFoto.sk
CarStyling.hu
GYMKHANA
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k