Tényleg egy csapatban Rangáék
A két sráccal készült közös interjúból sok minden kiderül arról, hogyan működnek együtt
2017-09-27
interjú • DuEn
h i r d e t é s
Összes oldal:
463630889
Napi oldal:
44555
Jelenleg:
269
Regisztrált:
0
kiemelt partnerünk :
Hyundai Budapest - AutoPalace Délpest
Opel Budapest - AutoPalace Délpest
AutoPalace Délpest

további partnereink :
COMPLEXPRESS - Futárszolgálat
Easy Wash - a kézi autómosó
LAMAX
AutoDekor
exceex online
Magyar Nemzeti Autósport Szövetség

World Rally Championship
a hetedik futam,
a szardiniai verseny után
1.
Thierry Neuville
Hyundai i20 Coupe WRC
149
2. Sebastian Ogier
Ford Fiesta WRC '17
122
3. Ott Tanak
Toyota Yaris WRC
77
4. Esapekka Lappi
Toyota Yaris WRC
70
5. Dani Sordo
Hyundai i20 Coupe WRC
60
6. A.Mikkelsen
Hyundai i20 Coupe WRC
56
7. Elfyn Evans
Ford Fiesta WRC '17
46
8. Kris Meeke
Citroen C3 WRC
43
9. J-M.Latvala
Toyota Yaris WRC
37
teljes táblázat
European Rally Championship
a negyedik futam,
a ciprusi verseny után
1.
Bruno Magalhaes
Skoda Fabia R5
98
2.
Alexey Lukyanuk
Ford Fiesta R5
83
3.
Herczig Norbert
Skoda Fabia R5
62
4.
S. Galatariotis
Skoda Fabia R5
50
5. Nikolay Gryazin
Skoda Fabia R5
30
6. Ricardo Moura
Skoda Fabia R5
30
7. Fabian Kreim
Skoda Fabia R5
26
8.
Hubert Ptaszek
Skoda Fabia R5
23
9.
E.Brynildsen
Hyundai i20 R5
23
teljes táblázat
World Rallycross Championship
az ötödik futam,
a norvég verseny után
1. J.Kristoffersson
Volkswagen Polo R
135
2. Sebastian Loeb
Peugeot 208
104
3. Petter Solberg
Volkswagen Polo R
102
4. A. Bakkerud
Audi S1
101
5. Mattias Ekström
Audi S1
97
6. Timmy Hansen
Peugeot 208
94
7. Niclas Grönholm
Hyundai i20
66
8. Kevin Hansen
Peugeot 208
61
9. Janis Baumanis
Ford Fiesta
41
teljes táblázat
Országos Rallye Bajnokság 2018
a harmadik futam,
a szombathelyi verseny után
1.
Turán Frigyes
Ford Fiesta R5
93
2.
Hadik András
Ford Fiesta R5
78
3. Velenczei Ádám
Hyundai i20 R5
48
4.
Vincze Ferenc
Skoda Fabia R5
47
5.
Kazár Miklós
Skoda Fabia R5
43
6.
Bodolai László
Ford Fiesta R5
36
7.
Ranga Péter
Skoda Fabia R5
23
8.
Trencsényi József
Skoda Fabia R5
23
9.
Balogh János
Skoda Fabia R5
23
teljes táblázat
Országos Rallye Challenge 2018
a harmadik futam,
a szombathelyi verseny után
1.
Gyarmati Ariel
Mitsubishi Lancer Evo VIII
94
2.
Hevesi István
Mitsubishi Lancer Evo VI
66
3.
Rongits Attila
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
63
4.
Matics Mihály
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
50
5.
Friedmann Zsolt
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
31
6.
Maricsek Miklós
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
26
7. Csík Zoltán
Subaru Impreza WRC
24
8.
Kocsomba Károly
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
23
9. Berki Gábor
BMW M3
16
teljes táblázat
Országos Rallye2 Bajnokság 2018
a harmadik futam,
a szombathelyi verseny után
1.
Trencsényi Vince
Ford Fiesta R2
60
2. Ráti Gergő
Ford Escort Mk2
58
3. Dudás Gergő
Citroen C2 R2
48
4. Tim Gábor
Opel Adam R2
47
5.
Krehlik Nándor
Lada VFTS
39
6.
Uveges Sándor
Lada VFTS
38
7.
Zsebe Gábor
Skoda Felicia KitCar
22,5
8.
Boroznaki Tibor
Citroen C2 R2
21
9. Várnai Dávid
Honda Civic
21
teljes táblázat
Magyar Szlalom Bajnokság 2018
az második futam után
1.
Simon Robin
Fiat X1/9
44
2.
Bognár Martin
Volkswagen Golf I
41
3.
Söjtöri András
Toyota MR2
35
4.
Simon István
Fiat X1/9
35
5.
Kovács Tamás
Speedcar GT
32
6.
Schebek István
Lotus Elise
64
7.
Vizkeleti János
Lotus Elise
85
8.
Becsics Brankó
Mazda Mx-5
46
9.
Dicsa Tibor
Volkswagen Lupo
39
teljes táblázat

tenyleg_egy_csapatban_rangaek_5

Amikor kitaláltam, hogy a Ranga tesókkal készítek párhuzamos interjút, úgy gondoltam, hogy megírom előre a kérdéseket és majd elküldöm nekik, egymástól függetlenül válaszoljanak ugyanarra... Az élet jobb forgatókönyvet adott, pont olyankor hívtam Petit, amikor egy autóban ültek és felváltva, vagy egymás szavába vágva válaszoltak a kérdésekre. Íme a közös interjú:

Milyen ez testvérekegycsapatban történet?
Olyan, ahogy elképzeltétek, amikor már véglegessé vált, vagy teljesen más lett?

Laci:
Nagyjából így képzeltem el az egymás elleni harcot. Peti kicsit előrébb tartott a Skodával, mint mi, de így év végére jó lenne már elkalapálni őket… :)

Peti:
Sokan kérdezték, hogy mennyire fog ez kiéleződni, vagy esetleg mennyire lesz majd a kapcsolatunkra. Ezt, már amikor a Mitsubishivel mentünk egymás ellen, akkor is jól kezeltük, szerintem. Nem csak egymást tekintjük ellenfélnek, hanem az összes többi versenyzőt. Amikor egyikőnk előrébb végzett, jobb időt ment, akkor is próbáltunk segíteni a másiknak.

Mivel lehet segíteni egymást?
Hogy zajlik például egy pályabejárás?

Laci: A navigátorom, Imi segít nagyon sokat. Őt ugye nem kell bemutatni, hogy mekkora a tapasztalata… Ugyanúgy segíti a mi munkánkat, mint ahogy segít Petinek is.

Peti:
Ezt mindenképp megerősítem én is, hiszen nem egyszer volt olyan, hogy én beültem mögéjük, vagy Imi beült hozzánk és segített egy-két nehezebb pályarészt feldolgozni, melyik kanyar padlógázas, melyik nem. A magyar pályák szinte mindegyikén ment már versenytempóban jó autókkal, jó pilótákkal. Sokszor még nem merjük Lacival elhinni elsőre, amiket mond, de aztán az élet, és a versenykörülmények mindig beigazolják.

 tenyleg_egy_csapatban_rangaek_2

Tudnátok menni a másik itineréből?

Laci:
Ha hirtelen úgy hozná a sors, akkor el tudnánk találni. Az alap mind a kettőnknél ugyanaz, talán a kiegészítő dolgokban használunk más információkat.

Peti:
Ugyanazt a szisztémát használjuk. A kanyarerősségeket egytől-hatig írjuk fel, használunk sebességi fokozatokat és persze pár kiegészítést, de nyolcvan százalékban ugyanaz az itinerünk.

Akkor az működik, hogy Imivel elmentek hárman és felírjátok a fő elemeket és (Szőke) Tominak már csak a finomságokra ’kell’ beszállnia?

Laci:
Persze, ez így működik!

Peti: Többször csináltuk már így!

tenyleg_egy_csapatban_rangaek_6

Lehet a versenyen figyelni a másikra? Vagy ott már mindenki el van foglalva a maga ’bajával’?

Peti:
A szervizben mindig mindent megbeszélünk. A gumitaktikát, a beállításokat. Minden részletet átbeszélünk a csapatvacsorán is. Nincsenek titkok, tényleg mindent átbeszélünk.
Amikor a szervizből kimegyünk, ott már mindenki saját magával, a saját autójával, a saját versenyzésével van elfoglalva. De szerintem ez így is jó, nem jó kizökkenni a versenyzésből.
Érdekes volt Veszprémben, amikor kiesett Bodolai Laci, akinek messziről olyan a dekorja, mint Laciéknak, akkor nagyon megijedtem, hogy velük van valami probléma, tehát teljesen kizárni nem lehet ezt…
Volt fordítva is, amikor Laciék mentek el mellettetek…

 Laci: Igen, ez nem jó érzés. Nem tudod, hogy mi lehet a baj, hogy nincs e bajuk…

Érdekes lehet ez.

tenyleg_egy_csapatban_rangaek_4

Beszéljünk a beállításokról. Minden pilóta máshogy érzi jól magát egy adott pályán, egy adott autóban. Ebben mennyire hasonlítotok, vagy épp mennyire különböztök?

Laci:
Év elején a kevés kilométerünk miatt teljesen Peti beállításaira hagyatkoztunk. De most már úgy tűnik, hogy mi jóval feszesebb autóval szeretünk menni, mint ő.

Tehát ha Peti beállít egy autót, akkor tudod, hogy azon még mennyit kell változtatni, hogy az Neked jobban kézre álljon?

Laci:
Igen! A szezonkezdésnél tökéletes volt, hiszen azt sem tudtam, hogy melyik irányban van a kormány. Most már, hogy jönnek a kilométerek, már látszik, hogy Peti beállításai kicsit lágyabbak, a mi stílusunkhoz a feszesebb passzol jobban.

Ki, hol érzi magát jobban az autóban? Gondolok itt a murva vagy az aszfalt versenyekre…

Laci:
Murván szerettem jobban menni, de ezzel az autóval hatalmas élmény aszfalton is közlekedni. Igazából most még mind a két talajon bizonytalan vagyok, de már tudom élvezni.

Peti:
Én jobban szeretem a murvát és ott az élmezőnyhöz közelebb is vagyok, mint aszfalton… Ott sokkal több mindent meg merek csinálni a kocsival.

tenyleg_egy_csapatban_rangaek_3



Mecsek Rallye. Jön a hazai futamotok. Mit vártok?

Peti:
Tavaly Pécsen az első aszfaltos versenyünkön, ahol ugye a pályákat jobban ismertük, már elsőre is sikerült gyorsabban menni, úgyhogy nagyon bízom benne, hogy erős aszfaltos futamunk lehet majd itt a Mecsekben…

Laci:
Itt már van pályaismeretem, jobban, mint az előző futamokon és reményeim szerint itt már bátrabban fogok tudni majd versenyezni. Semmi máson nem múlik már a jó eredményünk! Nagyon bízom abban, hogy gyorsabban fogunk tudni menni.

Még a Mecsek előtt mentek egyet a Mecsekben, hiszen ott a nevetek az árpádtetői sprint futamon.

Peti:
Igen, mind a ketten rajthoz állunk ezen a Sprint futamon. Ez lesz az első része a tesztünknek a Mecsek Rallye-ra.

A pálya ismerős… Kell ilyenkor navigátor?

Laci:
Persze! Attól függetlenül, hogy tényleg ismerjük jól ezt a szakaszt, a nagy tempónál kell a megerősítés. És teljesen más ezzel az autóval menni, mint a korábbiakkal, amikkel itt mentünk.

Akkor sok sikert a hétvégére! Ki győzzön, kinek szurkoljunk?

Laci:
Most már győzzek én, nem?! :)

Peti:
Legyen úgy! Nem fogom hagyni, de győzzön! :)
 
Ez a hír most jelenik meg 1877. alkalommal
Share |
  
  
  
 
  
  
Fotóalbum címkék
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
09 10 11 12 131415
16 17 18 19 202122
23 24 25 26272829
30 31 01 02 030405
06 07 08 09 10 11 12
2018.07.20-22.

részletes infóink
2018.07.21-22.

részletes infóink
2018.07.21.

hivatalos honlap
2018.07.21.

hivatalos honlap
2018.07.26-29.

részletes infóink
2018.07.28.

hivatalos honlap
2018.08.03-05.

részletes infóink
2018.08.04-05.

hivatalos honlap

b a j n o k s á g o k
World Rally Championship 2017
European Rally Championship 2017
Országos Rallye Bajnokság 2017
Országos Amatőr Rallye Bajnokság 2017
k e d v e n c e i n k
Rallylive.hu
LADARACING.hu - Őrület ez...
Félelem Nélkül...
Lakihegy Rádió - FM 107MHz
Útonállók
CarsAndGirls.hu
AutoSportFoto.sk
CarStyling.hu
GYMKHANA
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k