Ahogy azt már korábban is megírtuk, nem volt könnyű dolguk a szervezőknek a Svéd-rali lebonyolításával kapcsolatban. A pályák állapota többnyire tragikus volt, a 21 szakaszból mindössze 12-t tudtak megtartani. De amit bevállaltak, az sem volt a topon.

Több pilóta is felemelte a hangját az ellen, hogy ilyen körülmények között kell versenyezniük, a leghangosabb ezek közül Sebastien Ogier volt, akinek a szavait kissé torzították a médiában, de a lényeg az volt, hogy a pályák jelentős része alkalmatlan a versenyzésre.

 

Azonban nem csak a címvédő francia volt elégedetlen, hiszen péntek reggel már odáig fajult a dolog, hogy reggel hat órakor egy megbeszélést tartottak a pilóták, hogy bojkottálják az első szakaszt, a Torsbyt és rögtön a másodikra mennek.

 

Ez végül elmaradt, ugyanis Hayden Paddon nem akart szembemenni a csapatával és nem egyezett bele a bojkottba. Az egész pedig azért történt, mert a versenyek főszereplői megunták, hogy a fejük fölött döntenek a promóterek, a szervezők és a világbajnokság vezetői és a rossz időjárási körülmények ellenére is versenyezni küldik őket.

"Azt gondoljuk, hogy nem normális dolog, hogy velünk nem egyeztetnek ilyen ügyekben." - kezdte Ogier, majd így folytatta. "A jövőben szeretnénk belefolyni ezekbe a döntésekbe. Ha mást nem, legalább egy pilóta hadd legyen jelen ezeken a találkozókon, aki képviseli az álláspontunkat."

A Svéd-rali végül gond nélkül lement a rövidített itinerrel, de Kris Meeke úgy gondolja, hogy ezzel nem lesz vége az ügynek. "Ezt az egészet (a pilóták egységesítését) egy kidolgozott formában kell végrehajtanunk. Ha elégedetlenek vagyunk, akkor meg kell teremtenünk a lehetőségét, hogy beszélhessünk velük. Nyilván nem akarunk ártani a ralinak, de készek vagyunk hasonló akcióra a jövőben."

A brit versenyző egyeztetett a nemzetközi szövetséggel (FIA) a Svéd-raliról, akik azt mondták neki, hogy a futam előtt egyeztessenek a problémákról. A gond ezzel csak az, hogy tavaly már felszólaltak a kiírással szemben az Ausztrál-rali előtt, de a véleményüket akkor is semmibe vették.

"Az ausztrál verseny előtt körülbelül 25 e-mailt váltottunk, az itiner kiadását követő három hónapban, de semmi változás nem történt. Aztán a távozáskor közölték, hogy jövőre ismét lesz három éjszakai szakasz." - folytatta Meeke.

A gond tavaly az volt, hogy a pilóták jelezték, hogy nagyon veszélyes abban a porban éjszaka autózni, de ezzel a szervezők kevésbé foglalkoztak. Ráadásul a citroen pilótája úgy érzi, hogy a reklám sokkal előrébb való, mint maga a sportérdek.

"Tíz éve még simán lefújták volna ezt a futamot, de most már a pénz ural mindent, úgyhogy az is diktál. Senki nem érti meg, hogy ha a szöges gumival szögek nélkül próbálsz menni, az egy k*ott rémálom. Azzal a tempóval, amivel megyünk, képtelenség közlekedni." - kelt ki magából a brit versenyző.

Befejezésül annyit tett hozzá, hogy érzése szerint bábok lettek, csak azért, hogy pénzt csináljon a szervezet. Több tiszteletet szeretnének a sportáguknak. Majd azzal zárta: "Ha Svédország képtelen havas futamot rendezni, akkor ide vissza nem jövünk!"

Forrás: autosport.com