|
|||||
|
h i r d e t é s
|
#1865
A mai, egyben utolsó napra nem sok kérdés maradt, miután a négybõl, mindössze egy darab szakaszt tartottak meg a jó svédek, ugyanis nem lett volna biztonságos megrendezni a többit. A futam 12. szakaszát (az eredetileg a 21.-et), a Power Stage-et 12:08-kor rajtoltatták el Jari-Matti Latvala fõszereplésével, aki ugyan rendkívül peches volt az egész hétvégén, azért három szakaszgyõzelmével jelezte, hogy nem kell lemondani róla. Nem ment rossz idõt, de a közvetlenül utána következõ Meeke 3.1 másodperccel jobbat tudott nála.
Majd szépen csendben csordogált az utolsó szakasz, mígnem Neuville röppent egy azonos idõt a brit citroenessel, majd ezt követõen megint nem történt semmi izgalom míg nem jött Mikkelsen, aki saját bevallása szerint hibázott, de még így is simán verte az élen álló duót, 5.6 másodperccel. Érdemes még megemlíteni Henning Solberget, aki - ha lehet mondani - a legnagyobb csatában volt ma, hiszen az élete elsõ WRC-s élményét átélõ Breen elõtt mindössze 3.6 másodperccel állt a 7.helyen, amit aztán növelt is eggyel, úgyhogy minden maradt a régiben. Nem rossz, ha azt nézzük, hogy a norvég rutinróka egy éve nem versenyzett, de még csak nem is tesztelt. A jövõjét nem látja, de ha Wilson kedveli, akkor kap autót, ha nem, akkor nem. Ezzel a tréfával zárta a hétvégét.
Az igazi izgalmat azonban Paddon szolgáltatta, aki egy jobbost kissé szûkebbre vett a kelleténél és telibe vert egy terelõoszlopot. Ez ott még nem is tûnt problémának, de a célban erõteljes füst csapott fel a motorháztetõ alól. Késõbb kiderült, hogy a riadalom nagyobb volt, orvosolták a problémát és aludni küldték az új-zélandiakat. Megnyugodhattak. Ogierre pedig felesleges bármilyen jelzõt is keresni, mert nincs. Malcolm Wilson szavai ismét beigazolódtak, ez a srác valóban sokkal jobb mindenkinél. A PS-t olyan könnyed autózással nyerte 3.4 másodperccel, hogy már a többieknek kellemetlen. Azért ne veszítsük a hitünket, jönnek még itt aszfaltok, murvák, meg ifjú és öreg tehetségek is. Csak ez a fránya gall fiú hibázik ritkán a többiekhez képest. A WRC2-ben majdnem maradt a tegnapi állás, ugyanis Esapekka Lappi õrületeset hajrázott a tegnapi kis betegsége után és berobogott harmadiknak. Végül az elsõ nap végétõl vezetõ Evans nyert a Ford Fiesta R5 Evoval, Tidemand bejött másodiknak, míg a már említett Lappi 2.1 másodperccel megelõzve Gröndalt, harmadiknak.
Összegezve a hétvégét, jó kis verseny volt, idõszakosan komoly csatákkal akár a nagyokat, akár a WRC2-t nézzük. Sajnos az Ogier dominancia meghatározza a vb-t, de az ajtó mindenkinek nyitva áll, hogy legyõzze. Ez most nem sikerült Paddonnak pedig közel volt hozzá, hiszen bejött másodiknak, de még Ostbergnek sem, aki vadonatúj navigátorával (ex-Mikkelsen) közös életük elsõ dobogóját produkálták és begyûjtötték a bronzérmet. Ez a szétzilált Svéd futam nem volt igazi fokmérõ, majd Mexikóban odapiríthatnak neki. Folytatás tehát 3 hét múlva Dél-Amerikában. >> Nem hivatalos végeredmény <<
Ez a blog most jelenik meg 2253. alkalommal
|
||||
|
h i r d e t é s
asi, balogh jani, boroznaki tibi, bujdos miki, drift, duen, esztergom, evo, fabia, grepton, herczig norbi, itiner, king of europe, mafc, miskolc, mitsubishi lancer, murva, n4, rallyracing, rte, s2000, skoda, turi tomi, wald4tel, wrc
|
![]() 2026.07.04-05.
![]() részletes infóink ![]() 2026.07.03-05.
![]() részletes infóink ![]() 2026.07.04.
![]() részletes infóink ![]() 2026.07.05.
![]() részletes infóink ![]() 2026.07.11-12.
![]() részletes infóink
s t a t i s z t i k á k |









Ez tetszik, megosztom

























