Latyak, Kelő-Gere László autója a szombathelyi futamra készült el. A Mitsubishi egy erős P csoportos autó, amivel a kecskeméti pilóta nagy reményekkel vágott neki az idei első murvás futamnak.
Készült Neked egy erős autó, de nem igazán tudtál vele Szombathelyen autózni.
Ez így történt! Sajnos. A technika ördöge belebújt az autóba. Az első gyorsaságin a turbónk megadta magát. A turbó csapágy darabjait az olaj belemosta a motorba és így megállt a motorunk is.
Az a kevés kilométer, amit mehettem, azt végig széles mosollyal tettem. Ilyen komoly autóval korábban még nem mehettem. Nagy élmény volt!
Másnap fent volt a nevetek a Superralysok listáján, de nem indultatok el.
Amikor levették a fiúk a kartervédőt, a fiúk szóltak, hogy tele van fémforgáccsal az olaj…
Veszprém?
Sajnos nem készültünk el az autóval. Kapott egy új motort és várjuk bele a vadonatúj, 6 sebességes, szekvencionális váltót. Székesfehérvárra megjön. Nagyon sokat dolgoznak rajt a fiúk. Fehérváron már szeretnék egy jót autózni.
Matyi fog csak most indulni a csapatból, Ő továbbra is harcol az N-es autóval.
Nagy Matyival, a csapat másik pilótájával a veszprémi pályabejárás közben beszéltünk
N-es autóval nem álltatok olyan rosszul az elején még abszolútban sem…
Ez így van, aztán jól tönkrement a váltónk. Már az első nap is úgy mentünk, de csak este mertük megkockáztatni a váltócserét.
A szombati két pályát szerettük?
A Farkas erdőt nagyon! Még akkor is, hogy nem mentünk rajta egyszer sem jól :) Szeretjük!
A söptei út kicsit fura volt, leküzdöttük a csiki-csukit is. Nem igazán a Mitsubishinek való a vége, de végül is jó volt az is.
Másnap voltatok kategória harmadikak is.
Igen, de az nem rajtunk múlt. :) Az volt az egészben a baj, hogy az előző nap áttételünkkel volt a baj. Nem letört a fog, hanem felpikkelyesedett. Ment az autó, de nagyon rázott. Kicseréltük a váltót, de már szétráztuk az egész kocsit. Hol az osztóműben volt gond, hol mással. Egy gyorsot sem tudtunk problémamentesen menni másnap és ez az előző napi rázkódásnak volt a következménye. Sajnos azt kell, hogy mondjam: beszívtuk. Örültünk, hogy célba értünk.
Mit várunk a Veszprém Rallye-tól? Nem az N-es autóknak valók ezek a szakaszok.
Már túl vagyunk a pályabejárás nagy részén és korábban még nem találkoztam ennyire jól eldolgozott veszprémi szakaszokkal. Le van tolva mindenhol. Nem tudom még, ha leesik az eső, hogy mennyire fog majd kigödrösödni.
Próbálunk majd vigyázni az autóra, amennyire lehet, de a bajnokságban ha jó helyen akarunk szerepelni – és ugye ez a célunk -, akkor ez a verseny fogja igazából eldönteni. Ha az ellenfeleink itt most nagyon elhúznak, akkor már semmi esélyünk nem lesz, igazából. Éppen ezért próbáljuk itt feszíteni, amennyire lehet. De a legfontosabb, hogy célba érjünk!
A csapat partnerei: SOLTEX TRADE Kft, FULL-HÚS Kft, PIRAMIS, SPALETTA, TPI-TRADE, TRUCK PARTS IMPEX KFT, ARTIS, DekoRichter, HÚS-TRANZIT, PENTA-HÚS, GUMI SPED KFT, CSERTŐ TRANSPORT KFT, higieniabolt.hu
Ez tetszik, megosztom
