HÚSVÉTI NEMZETKÖZI RALLYCROSS PARÁDÉ 2024
A kétkerekes bajnok
Menya éhes maradt a Mecsek után
2011-10-17
interjú • Susán Viki - RallyRacing
h i r d e t é s
Összes oldal:
681105590
Napi oldal:
127185
Jelenleg:
1319
Regisztrált:
1
kiemelt partnerünk :
Peugeot Magyarország

további partnereink :

Autószöv Gyöngyös

AutoDekor

BusLine

webshopunk :

duenShop.hu - a rallyongók boltja

K&H SIM Liga powered by HUMDA
Hungarian Virtual
Dirt Rally 2.0 Championship 2023
a bajnokság végeredménye
1. Molnár Alex
1298
2. Kasza Kristóf
1284
3.
Fónagy Kristóf
1241
4. Martinák Balázs
1222
5. Martin Márkó
1215
6. Bíró-Ambrus Roland
1210
7. Budai Csaba
1188
8. Péntek Ádám
1093
9. Juhász Ferenc
1081
teljes táblázat
World Rally Championship 2024
a Rally Sweden után
1. Thierry Neuville
Hyundai i20 N Rally1
48
2. Elfyn Ewans
Toyota Yaris GR Rally1
45
3. Adrien Fourmaux
Ford Puma Rally1
29
4. Sebastian Ogier
Toyota Yaris GR Rally1
24
5. Ott Tanak
Hyundai i20 N Rally1
21
6. Esapekka Lappi
Hyundai i20 N Rally1
19
7. T. Katsuma
Toyota Yaris GR Rally1
12
8. Kalle Rovanpera
Toyota Yaris GR Rally1
11
9. Oliver Solberg
SKODA Fabia RS Rally2
8
teljes táblázat
European Rally Championship 2023
a bajnokság végeredménye
1. Hayden Paddon
Hyundai i20 N Rally2
163
2. Martin Seks
Škoda Fabia RS Rally2
134
3. Mads Ostberg
Citroen C3 Rally2
115
4. Efrén Llarena
Škoda Fabia RS Rally2
88
5. Yoann Bonato
Citroen C3 Rally2
84
6. M. Franceschi
Škoda Fabia RS Rally2
81
7. Filip Mares
Hyundai i20 N Rally2
71
8. Simon Wagner
Škoda Fabia RS Rally2
64
9. Csomós Mixi
Škoda Fabia Rally2 Evo
49
teljes táblázat
Országos Rally Bajnokság 2023
az 5.futam,
a Győr Rally után
1.
Vincze Ferenc
Skoda Fabia R5 Evo
130
2.
Turán Frigyes
Volkswagen Polo GTi R5
89
3. Velenczei Ádám
Skoda Fabia R5 Evo
65
4.
Ranga Péter
Skoda Fabia R5
62
5. Német Gábor
Hyundai i20 N R5
60
6. Klausz Kristóf
Skoda Fabia R5
56
7.
Tóth Tibor
Skoda Fabia R5
45
8. László Martin
Skoda Fabia R5
44
9. Csomós Miklós
Skoda Fabia R5
44
teljes táblázat
Országos Rally Challenge 2023
az 5.futam,
a Győr Rally után
1. Bacsa Tamás
Toyota Yaris GR
74,5
2.
Szilágyi Patrik
BMW
62
3. Kovács Zoltán
Citroen C2R2
58
4. Bodogán Ferenc
Lada VFTS
48,5
5. Helembai Zsolt
Lada VFTS
45
6. Galgóczi Norbert
Mitsubishi Lancer Evo VI
41
7. Balla Tamás
Mitsubishi Lancer Evo IX
35
8. Matics Mihály
Mitsubishi Lancer Evo VI
34
9. Hevesi István
Mitsubishi Lancer Evo VI
34
teljes táblázat
Peugeot 208 Rally4 Cup Hungary
az 5.futam,
a Győr Rally után
1.
Bertalan Márton
Peugeot 208 Rally4
45
2.
Berta László
Peugeot 208 Rally4
40
3. Határ Attila
Peugeot 208 Rally4
23
4. Vogel Adrienn
Peugeot 208 Rally4
19
5.
Viszló Csaba
Peugeot 208 Rally4
19
6.
Németh 8V Péter
Peugeot 208 Rally4
19
7. Ifj.Kanyik Antal
Peugeot 208 Rally4
10
8.
Trencsényi Vince
Peugeot 208 Rally4
9
9.
Tóth-Gili Tamás
Peugeot 208 Rally4
5
teljes táblázat
Országos Rally2 Bajnokság 2023
a bajnokság végeredménye
1. Czékmány Norbert
Peugeot 208 R2
125
2. Kocsis Imre
Citroën C2R2 max
104
3. Lakatos Tamás
Peugeot 208 R2
102
4. Zoltán Kevin
Citroën C2R2 max
100
5. Ruszó Krisztián
Lada VFTS
98
6. Strider Zoltán
Peugeot 208 R2
91
7. Szetei Norbert
Citroën C2R2 max
80
8. Baksai László
Lada VFTS
55
9. Jóna Gábor
Lada 2107
47
teljes táblázat
Országos Rally3 Bajnokság 2023
a bajnokság végeredménye
1. Lenkey Ákos
Lada 2101-3
121
2. Péter Pál
Honda Civic
121
3. Tamás Gyula
Lada 2107
104
4. Békési Richárd
BMW 320
100
5. Rácz Gábor
Lada VFTS
73
6. Oberling Krisztián
Suzuki Swift
72
7. Borza Balázs
Lada 2107
64
8. Takács István
BMW E36
56
9. Mogyorósi Zoltán
Lada 2101
55
teljes táblázat
Országos Rallycross Bajnokság 2022
a bajnokság végeredménye
1. Kárai Tamás
Audi S1
159
2. Benyó Máté
Ford Focus
131
3. Koncseg Zoltán
Audi A1
117
4. Antal István
Mitsubishi Colt
101
5. Ales Fucik
Volkswagen Polo
58
6. Alois Höller
Ford Fiesta RX
40
7. Z. Staniszewski
Ford Fiesta RX
37
8. Roland Rohrer
Mitsubishi Evo
34
7. Marek Joura
Mirage EVO
25
teljes táblázat

 

nagyon_tetszett_menyanak_1

a_ketkerekes_bajnok_7Régóta nem kérdés az, hogy vajon Krózser Menya eléggé gyors-e, de az utolsó futamon sok „témában” bizonyított, hiszen a kategória bajnoki címe mellé még a 2WD Kupában is első helyen zárta az évet, és igencsak megszorongatta a Mecsekben az IRC-s Albertinit. Menyával beszélgettem a pécsi élményeiről.

A pécsi futam előtt egy másik IRC futamon jártatok...

A Barum Rally-n versenyeztünk egyet, ami nagyon-nagyon jó volt! Tetszett a környék, ahol a verseny zajlott, maga az ország és az a régió is gyönyörű! A rendezvény is nagyon a topon volt.

a_ketkerekes_bajnok_1

Mennyire sikerült felkészülni a Barumon a hazai IRC futamra, hogyan érezted akkor?
Az első gyorsaságink viszonylag jól indult, majd utána förtelmes időket mentünk. A második körre megembereltük magunkat, a kétkerekesek között harmadik időt is autóztunk, majd másnap viszonylag már jó időket mentünk. Sokat fejlődtünk az autóval, jóízűeket tudtunk menni, és nagyon jó hangulattal zártuk a versenyt. Nagyon fontos volt a felkészülés szempontjából, hogy úgy tudjunk odaállni Pécsen, hogy gyorsak vagyunk.

Milyen volt a Mecsek Rallye?
Életem egyik legszenzációsabb versenye! Szombaton olyan tempót diktáltunk kisujjból, ami nagyon-nagyon gyors volt és vezettünk is egész nap, csupán egy-két gyorsot nem mi nyertünk. Minden tökéletesen működött, teljesen optimális volt a hangulatunk és a csapat is. Fodor Géza barátom és csapatfőnököm (és nem is tudom, hogy kicsodám még így egy személyben), úgy összerakta az én dolgaimat, hogy egyszerűen csodás volt minden!

a_ketkerekes_bajnok_3

Ezúttal kivel folyt a küzdelem?
Most ezen a versenyen az olasz tehetséggel, Albertinivel vívtunk, aki aztán végül meg is nyerte előttem a versenyt. Másra most nem nagyon kellett figyelnem…

a_ketkerekes_bajnok_2

Mennyire kellett taktikáznod? A futam közben egyszer azt mondtad, hogy most akkor a szervizben megeszel egy szendvicset és elgondolkozol...
Igen, ez a második napon történt, amikor az első körben egy kicsit sokat kaptam. Lelazultam akkor és nem is igazán beszéltük meg előre, hogy mi legyen? Kétélű dolog volt számunkra ez a verseny, mert ha nem érünk célba, akkor úszik a bajnokság, viszont egy IRC győzelem legalább olyan nagy értékű dolog, mint egy magyar bajnokságot megnyerni! Kicsit keveredtek bennem az érzések. Lenn volt az egész csapat, nagyon sokan szorítottak nekem, majd amikor azt a szendvicset elfogyasztottam és velük átbeszéltük a dolgokat, akkor arra jutottunk, hogy egy ilyen lehetőségünk ki tudja, hogy mikor adódik, hogy egy IRC-t megnyerhessünk. A terv az lett hirtelen, hogy fogjunk magunkat és nyomjuk, ami a csövön kifér!
Mert hát autóversenyzők vagyunk, vagy mi!? :-) Megbeszéltük, hogy megpróbálunk nem megőrülni és kézben tartjuk a dolgokat, de próbáljuk meg ezt az IRC győzelmet,  hogy utólag ne kelljen magunkat azért hibáztatni, hogy elszalasztottunk egy ilyen lehetőséget!

a_ketkerekes_bajnok_5

Így mentünk ki arra a körre, hogy a legtöbbet fogjuk adni, amit csak lehet. A keskeny - pécsváradi - szakaszon ez sikerült is, hiszen magunkhoz képest 10-et javultunk, és ami nagyon fontos, hogy megvertük Albertinit! Ekkor már csak 1,9 másodperccel voltunk lemaradva mögötte, tehát teljesen nyitott maradt a dolog. Nagyon jó hangulat volt továbbra is, nem volt semmi feszület, poénkodtunk is az olaszokkal, akik ütögették a hátam, hogy most már menjek lassabban, mert ez így már nem olyan jó. :-)
Következett az utolsó előtti gyorsasági szakasz, ami egy viszonylag hosszú - 24 km-es - pálya, és ott is, amit tudtunk, azt autóztuk! Nem mondom, hogy nem maradt benn 1-2 másodperc, de voltak olyan szituációk, aminél nagyon a topon voltunk, tényleg nagyon gyorsak voltunk, de mégis kaptunk 9 másodpercet Albertinitől. Ott igazából eldőlt minden, ráadásul ezen a szakaszon saját magunkhoz képest is nagyon-nagyon jól jöttünk. Az N-es élmezőnytől – akik tizedekre autóztak egymástól – mi mindössze 7 másodpercre voltunk, ez pedig a 24 km-en a mi kétkerekes autónkkal mindenképpen azt tükrözi, hogy mi valóban nagyon gyorsak voltunk! Az utolsó gyorson meg már azt mondtuk, hogy oké, megpróbáltuk, de itt már nem tudunk 10 másodpercet adni Albertininek, így inkább egy biztonsági autózással átjöttünk.

a_ketkerekes_bajnok_4

Bajnok lettél! Nagy az öröm?
Megmondom őszintén, hogy nem tudom eldönteni, hogy annak a gyorsaságinak örülök-e jobban, vagy a bajnokságnak? :-) Mindenképpen egy nagyon nagy szó, hogy bajnokok lettünk, nagyon örülök neki, hiszen az egész évet is erre építettük fel. Minden tervszerűen zajlott, ez volt a cél! A Mecsek Rallye-ra is úgy készültünk fel a Barum Rally-val, hogy megmutassuk, hogy gyorsak vagyunk.

Azt megmutattátok! Meg lehet állni, ha ekkora a lendület?
Még nincs vége az évnek! A héten el fogjuk dönteni, hogy mi legyen, hiszen korábban úgy gondoltuk, hogy a San Remora szeretnénk elmenni, de az nem fért bele az időbe, nagyon közel állt egymáshoz az Arad-Barum-Mecsek "sorozat", így biztos, hogy valami hasonló kvalitású versenyre, azaz IRC-re szeretnénk elmenni, de még a Katalán VB is szóba került. Mindenképpen lesz még egy komolyabb versenyünk, az biztos! Kisebb versenyeket is tervezünk még, biztos, hogy össze fognak ezek jönni, csak még azt kell kisakkoznunk, hogy azok milyen sorrendben legyenek és mindenképp hasznos legyen számunkra az a futam, ahová elmegyünk.

a_ketkerekes_bajnok_6

Ezek szerint az idei évi harcokban nem sikerült teljesen kiélned magad, ha most még tovább küzdenél? :-)
Nem, nem sikerült! Most nagyon fel vagyok vértezve! Nem tudom, hogy kiben tudatosult és kiben nem, de bennünk erősen, hogy ez egy nagyon komoly dolog volt, hogy mi az IRC 2WD Kupában elől megyünk! Nagyon nagy szó ez és most ettől egy kicsit éhesek lettünk! Nem csak azért, mert itthon tudtunk gyorsak lenni, hanem a Barumon is futottunk jó időket!

Sokan hasonlítgatják a Barumot és a Mecseket, te most mindkettőn versenyeztél, hogyan látod a két IRC rendezvényt?
Ha már külföldre megy az ember, akkor már alapból minden más, az egy másik ország rendezvénye, így nagyon nehéz két ilyen versenyt összehasonlítani. Teljesen más jellegűek az emberek... és az egész! Egyikről sem szeretnék sem pozitív, sem negatív észrevételt mondani, mert úgy gondolom, hogy ez nekem nem tisztem, ezt döntsék el azok, akiknek ez a feladatuk és vonják le a tapasztalatokat, javítsák a hibákat, tartsák meg azt, ami jó volt. Tudom, hogy a mecseken nagy beszédtémává alakult a "rönk és gumi" dolog, és erről nekem is az a véleményem, hogy ez valóban olyan mértékben kiszámíthatatlan, hogy ez vagy lassítja a versenyzőt, vagy veszélybe is sodorhatja.
Ha valaki próbál maximumon menni, és egy gumi nincs a helyén, akkor mi történik? Az út nem olyan állapotában kerül elé, ahogy arra számít, és ez a rallye-ban még benne is lenne, csak hát ilyen tempónál, ilyen helyzetekben ezeket nem lehet mindig lekorrigálni, ha meg 10 %-kal lassabban megy, akkor megverik az embert...
Ez nagyon rossz, pláne úgy, hogy a rönkök nem is mindig ott vannak, nincsenek is ott, vagy éppen nem oda kerülnek, mint a pályabejáráson. Nem az a baj, hogy ott van, mert azt én teljesen megértem, hogy különböző elvárások miatt ki kell rakni, csak akkor azt őrizni is kellene, hogy ott maradjon.
A gumiknál ugyanez a helyzet, elmegy mondjuk tíz autó, jön a következő, aki belöki, mikor levágja a kanyart. Odamegy a sportbíró visszarugdossa valahová (mert ugye ezeknek nincs fix helyük), és akkor jössz te és még egy nyomod sincs, ahol el tudsz kanyarodni és akkor ott túlórázol, hogy be tudjál fordulni. Ha nem lesz belőle baj, még akkor is rányomja a bélyegét a versenyzőnek erre a gyorsaságijára, ráadásul ezek után mindig egy kérdőjel lesz benne, hogy vajon ott lesz-e a következő gumi és vajon hogyan? Ha meg "benézegetősen" mész, akkor vesztesz! Ez csupán egy-két eset volt, de néhányan ennyiből is nagyon rosszul jártak. Ezzel talán jó lenne valamit kezdeni, mert a pályáink szenzációsak!

a_ketkerekes_bajnok_8

Egy ilyen bajnoki cím után, gondolom van kinek köszönetet mondani!?
Szeretném megköszönni az egész csapatnak, szervizcsapatnak, partnereinknek, hogy ez a bajnokság számunkra ilyen jól sikerülhetett, továbbá köszönöm mindenkinek, aki csak mellettünk állt, különösen Gézámnak! Persze még nincs vége az évnek, de a nehezén túl vagyunk, hiszen a magyar bajnokság lezárult, de innét kezdve még hasznossá tesszük magunkat és valami IRC-re koncentrálunk!

a csapat támogatói:

Nagyon_tetszett_Menyanak_1




nagyon_tetszett_menyanak_2




Nagyon_tetszett_Menyanak_3



Nagyon_tetszett_Menyanak_8





Nagyon_tetszett_Menyanak_4





Nagyon_tetszett_Menyanak_5





Nagyon_tetszett_Menyanak_6





Nagyon_tetszett_Menyanak_7

Ez a hír most jelenik meg 3543. alkalommal
Share |
2011.09.09-11.
Intercontinental Rally Challenge 2011
CANON 45. Mecsek Rallye
  
  
  
 
  
  
h i r d e t é s
Fotóalbum címkék
h i r d e t é s
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
181920 21 222324
25 26 27 28293031
0102 03 04 05 06 07
08 09 10 11 121314
15 16 17 18192021
2024.03.30-04.01.

részletes infóink

2024.03.28-31.

részletes infóink

2024.03.30.

részletes infóink

2024.03.30.

részletes infóink

2024.04.12-14.

részletes infóink


b a j n o k s á g o k :

World Rally Championship 2024
European Rally Championship 2024
Országos Rally Bajnokság 2024
Országos Rally Sprint Bajnokság 2024
k e d v e n c e i n k
Rallylive.hu
CarsAndGirls.hu
AutoSportFoto.sk
CarStyling.hu
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k