|
h i r d e t é s
Összes oldal:
817048523
Napi oldal:
310293
Jelenleg:
1884
Regisztrált:
0
* - bejelentkezve 
| 1. |
Bíró-Ambrus Roland |
|
1218 |
| 2. |
Gönczi Dániel |
|
1140 |
| 3. |
Csáki Ottó |
|
1024 |
| 4. |
Halmai Péter |
|
919 |
| 5. |
Nagy Balázs |
|
906 |
| 6. |
Rási László |
|
905 |
| 7. |
Balogh Richárd |
|
885 |
| 8. |
Kára Károly |
|
883 |
| 9. |
Zsoldos Csaba |
|
866 |
| 1. |
Elfyn Ewans |
|
272 |
| 2. |
Sebastian Ogier |
|
269 |
| 3. |
Kalle Rovanpera |
|
248 |
| 4. |
Ott Tanak |
|
213 |
| 5. |
Thierry Neuville |
|
166 |
| 6. |
Takamoto Katsuta |
|
111 |
| 7. |
Adrien Fourmaux |
|
96 |
| 8. |
Sami Pajari |
|
94 |
| 9. |
Oliver Solberg |
|
70 |
| 1. |
Miko Marczyk |
|
154 |
| 2. |
Jon Armstrong |
|
148 |
| 3. |
Andrea Mabellini |
|
131 |
| 4. |
Mads Ostberg |
|
104 |
| 5. |
Roope Korhonen |
|
60 |
| 6. |
Isak Reiersen |
|
60 |
| 7. |
Romet Jürgenson |
|
50 |
| 8. |
Mille Johansson |
|
49 |
| 9. |
S. Tempestini |
|
36 |
| 1. |
Német Gábor |
|
141 |
| 2. |
Turán Frigyes |
|
127 |
| 3. |
Tóth Tibor |
|
116,5 |
| 4. |
Trencsényi J. |
|
98,5 |
| 5. |
Bodolai László |
|
94,5 |
| 6. |
Ollé Sasa |
|
78 |
| 7. |
Trencsényi V. |
|
51,5 |
| 8. |
Osváth Péter |
|
48,5 |
| 9. |
Vida Szabolcs |
|
48 |
| 1. |
Rongits Attila |
|
105 |
| 2. |
Hulmann Gábor |
|
67,5 |
| 3. |
Bodogán Ferenc |
|
74 |
| 4. |
Hevesi Norbert |
|
63 |
| 5. |
Matics Mihály |
|
59 |
| 6. |
Kronome Ákos |
|
55 |
| 7. |
Hinger Dávid |
|
49 |
| 8. |
Gács Gábor |
|
34,5 |
| 9. |
Tárkányi Sándor |
|
34 |
| 1. |
Viszló Csaba |
|
61 |
| 2. |
Hibján József |
|
34,5 |
| 3. |
Zagyva Dorka |
|
28 |
| 4. |
Rónavölgyi E. |
|
25 |
| 5. |
Bar Shushan |
|
18,5 |
| 6. |
Tellér Antal |
|
14 |
| 1. |
Faltusz Dávid |
|
125 |
| 2. |
Ruszó Krisztián |
|
105 |
| 3. |
Várnai Dávid |
|
103 |
| 4. |
Molnár Zoltán |
|
91 |
| 5. |
Huhák Csaba |
|
69 |
| 6. |
Völcsey Viktor |
|
63 |
| 7. |
Kóródi Koppány |
|
50 |
| 8. |
Fenyvesi Péter |
|
47 |
| 9. |
Kerekes Bence |
|
34 |
| 1. |
Csukovics István |
|
87 |
| 2. |
Auszmann Gyula. |
|
77 |
| 3. |
Schneer László |
|
63,5 |
| 1. |
Kelemen Csaba |
|
95 |
| 2. |
Varga C. Zoltán |
|
82 |
| 3. |
Szombathelyi Péter |
|
63 |
| 1. |
Pehely Balázs |
|
47 |
| 2. |
Kaufmann M. |
|
30 |
| 3. |
Bolya Tamás |
|
27 |
|
Mini Világtalálkozó sztárpilótával és szlalomversennyel
Pünkösd szombatján Magyarországra látogat az egyik első repülő finn, egy igazi élő legenda. De nem csak ezért érdemes elmenni a több mint 1000 Mini részvételével zajló rendezvényre...
 A Mini Club Hungary-nek sikerült az 1978. óta évente más-más európai országban szervezett Mini Világtalálkozó szervezési jogát elnyerni, így 2012-ben először lesz Kelet-Európai országban az IMM, azaz az International Mini Meeting. Európa 28 országából ezernél is több minis jelezte részvételi szándékát. Egy ilyen nagy volumenű találkozó már elég ok lehet arra, hogy maga Rauno Aaltonen is látogatását tegye hazánkban. A finn klasszis azon túl, hogy 1967-ben a Mini negyedik - és addigi legfényesebb - győzelmét zsebelte be a Monte-Carlo Rallye-kon, számtalan nagy európai versenyt nyert a kis Cooperrel. Többek között a München-Wien-Budapest Rallye-t 1965-ben, így igazán szép élmények fűzik Magyarországhoz. A versenyt a kultikus CRX 89B rendszámú gyári Mini versenyautóval nyerte a „Professzor”, de még nem is sejti, hogy a Mini Club Hungary tagjainak egyike, Takács Tibor gőzerővel dolgozik az akkori versenyautó hű másán, egy igazi replikán…
  A MINI szalonokban már kapható a MINI Cooper S Rauno Aaltonen Special Edition, eközben a „ballábfékezés” atyjának is mondott névadó bárkivel szívesen elbeszélget a Füred Kemping&Üdülőfaluban, 2012. május 26-án, a találkozó nyílt napján.
A nyílt napra csak regisztrált látogatók válthatnak jegyet, 2000 Ft/fő áron (14 év alatt ingyenes). Regisztrálni a www.miniclub.hu oldalon lehet.
Aaltonen jelenlétével még nem ér véget a Magyar Mini Világtalálkozó autósport-szerető emberek számára fontos vonatkozása. Pünkösd vasárnapján (máj. 27.) ugyanis ingyenesen látogatható szlalomverseny lesz, a 71-es főúton, Balatonfüred belterületén, a görög faluval majdnem szemben. A szervezők gondoskodnak a pálya maradéktalan biztonsága mellett arról is, hogy a gokartos vezethetőségükről ismert Miniknek kedvező, látványos nyomvonalat alakítsanak ki. 15 és 18 óra között több mint 100 mérges Mini méri össze a tudását.
|
A klasszikus Mini 1959-től 2000-ig volt gyártáson, különböző válfajaival együtt több mint 5.700.000 db készült belőle. Híresen meghatározó konstrukció, az egyik első autó, mely elsőkerék-hajtású és az orrmotor keresztben áll, ráadásul a váltóval egybeépítve, közös olajzásban üzemel. Csavar- vagy laprugók helyett gumituskókon rugózik, a kis, 10”-os kerekei pedig a karosszéria sarkain kaptak helyet. A váltó elhelyezéséből adódó alacsony súlypont tehát szinte nulla oldaldőléssel és rugózással párosul. Ami miatt a sokkal erősebb autókat is legyőzhette a versenypályán az az, hogy mindehhez ráadásul a csomagtartóban hordja az akkumulátorát, a tankját és a pótkerekét, így meglepően semlegesen fordul. Aki nem ült még klasszikus Miniben, az nem tudja elképzelni, hogy egy szériaautó (ráadásul régi konstrukció) ilyen kanyarsebességre lehet képes.
|
Ez a hír most jelenik meg 1645. alkalommal
rendezvény
hírek
|
Ez tetszik, megosztom
