Ezen a hétvégén a szokottnál is forróbb a hangulat Latin Amerikában, ahol a rali világbajnokság mezőnye söpör végig a híres argentin pályákon.

A sorozat hatodik állomásáról joggal mondható el, hogy a legváltozatosabb szakaszok itt várnak az indulókra. Homokos, máskor szűk, köves felületek váltják egymást, hatalmas ugratókon és sokszor kiszámíthatatlan vízátfolyáson is át kell kelniük az autóknak, ami magában hordozza akár a motor sérülésének veszélyét is. Ráadásul a Citroen C4 WRC számára ismeretlen kihívást jelent a rengeteg víz, mivel versenykörülmények közt még nem találkoztak ilyen akadályokkal, a tesztelés pedig sosem jelent egyet az éles bevetéssel.
Bár Loeb az utóbbi két évben győzelemmel tért haza innen, most is csak az nehezíti a dolgát, hogy a bajnokság élén állva elsőnek rajtol, legalábbis a nyitó napon.
Mögötte az egy pont különbséggel lemaradt Marcus Grönholm indul, aki a portugál ralin begyűjtött öt perces büntetés miatt került a francia mögé az összetettben.

Mindkét éllovas csapat sikeres tesztet bonyolított a versenyt megelőző héten. A Fordosok Szardínián folytatták a megkezdett munkát a 2007-es specifikációjú Focus-szal, melyet a Finn Rally-n vetnek majd be.
Marcus Grönholmra a csapattal való felkészülés mellett izgalmas magán életi elfoglaltságok is vártak, közvetlenül a versenyre való indulás előtt megnyitotta saját bevásárló központját lakhelyén, Inkooban.

Nem csak Grönholm, de az argentin szervezők is különleges vállalkozásra szánták el magukat az idén. Csütörtök estére a Buenos Aires-i River Plate football stadion területén 2,4 km-es Super Speciál szakaszt rendeztek. Ennek megtételére a versenyzők a 700 Km-re fekvő Villa Carlos Pazból, a verseny központjából utaztak külön repülőgéppel.

A leggyorsabb kört Hirvonen futotta, Mögötte Grönholm végzett 0,6 mp-el lemaradva, míg a harmadik legjobb Dani Sordo lett, 0,8 különbséggel.

A tervek szerint a versenyzők repülővel tértek volna vissza ez este folyamán, de a rossz idő miatt a gépek nem tudtak felszállni. A pénteki, azaz az első napi verseny ezzel meghiúsult, hat szakaszt máris törölni kellett a váratlan helyzetnek köszönhetően.

Versenyhangulat helyett inkább a káosz uralkodott el a bizonytalan folytatás miatt. Hogy a futam teljes értékben értékelhető legyen a bajnokságban, a mai napon azonban mindenképp meg kell tartani egy gyorsasági és egy szuper speciális szakaszt Cordobában.

Bár a versenyzők nagy része már visszajutott, az FIA képviselői és 14 PWRC csapat még mindig Buenos Airesben vesztegel, ottani idő szerint du. f2-kor.

Később kiderült, csak a SuperSpeciál szakasz lesz megtartva ezen a napon és hogy ne sérüljenek a szabályok és meglegyen a kellő össztáv ahhoz, hogy a verseny értékelhetővé váljon, így a szombaton és vasárnap megpróbálnak a szervezők még egy "plusz" gyorsaságit beszervezni...