Árok partján jártamban
Varga doki egy új építésű Swift S1600áal riogatott Egerben
2013-05-07
interjú • Susán Viki - RallyRacing
h i r d e t é s
Összes oldal:
605671333
Napi oldal:
132647
Jelenleg:
1319
Regisztrált:
1
kiemelt partnerünk :
Citroën Magyarország

további partnereink :
duenShop.hu - a rallyongók boltja
AutoDekor
BusLine
Hungarian Virtual
Dirt Rally 2.0 Championship 2022
a 4.futam után
1. Martin Márkó
774
2. Gál Krisztián
651
3. Martinák Balázs
631
4.
Suborits Péter
590
5. Szücs Benedek
590
6. Nagy Máté
546
7. Liktor Balázs
536
8. Ivony Bálint
518
9. Teglovics Kornél
517
teljes táblázat
Hungarian Virtual
Dirt Rally 2.0 Championship 2022
Csapatok a 4.futam után
1. TMC Rallysport
2905
2. Car-Go! Virtual RT
2598
3. ARTEP HWR
2515
4. helyi-sport.hu RT
2507
5.
BORÍTSATOK VISSZA
2486
6. Pörge Mörge M
2347
7. Car-Go! RT
2297
8. ARTEP Racing
2206
9. RTE Akadémia
2156
teljes táblázat
World Rally Championship 2022
a 5. futam,
a Sardegna Rally után
1. Kalle Rovanpera
Toyota Yaris GR Rally1
120
2. Thierry Neuville
Hyundai i20 N Rally1
65
3. Ott Tanak
Hyundai i20 N Rally1
62
4. Craig Breen
Ford Puma Rally1
52
5. T. Katsuma
Toyota Yaris GR Rally1
47
6. Elfyn Ewans
Toyota Yaris GR Rally1
39
7. Dani Sordo
Hyundai i20 N Rally1
34
8. Sebastian Loeb
Ford Puma Rally1
27
9. Gus Greensmith
Ford Puma Rally1
26
teljes táblázat
European Rally Championship
a 4. futam,
a Rally Poland után
1. Efrén Llarena
SKODA Fabia R5 Evo
89
2. Nil Solans
Volkswagen Polo GTi R5
65
3. Simone Tempestini
SKODA Fabia R5 Evo
55
4. Armindo Araujo
SKODA Fabia R5 Evo
45
5. J. Pardo Siota
SKODA Fabia R5 Evo
44
6. Alberto Battistolli
SKODA Fabia R5 Evo
40
7. Simone Campedelli
SKODA Fabia R5 Evo
31
8. Miko Marczyk
SKODA Fabia R5 Evo
30
7. Bruno Magalhaes
Hyundai i20 R5
30
teljes táblázat
Országos Rally Bajnokság 2022
a negyedik futam,
a Mecsek Rallye után
1.
Vincze Ferenc
Skoda Fabia R5
121
2. Velenczei Ádám
Skoda Fabia R5 Evo
118
3.
Mads Østberg
Citroen C3 Rally2
114,4
4.
Turán Frigyes
Volkswagen Polo GTi R5
73,6
5. Német Gábor
Skoda Fabia R5
72
6.
Tóth Tibor
Skoda Fabia R5
57,2
4. Bodolai László
Ford Fiesta R5 MkII
54
8. Klausz Kristóf
Skoda Fabia R5
35,6
9. Trencsényi József
Skoda Fabia R5
29,6
teljes táblázat
Országos Rally Challenge 2022
a harmadik futam,
a Dunakanyar Rally után
1. Foczkó Ákos
Mitsubishi Lancer Evo X
80
2. Galgóczi Norbert
Mitsubishi Lancer Evo VI
76,4
3. Bertalan Marci
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
62,6
4.
Határ Attila
Peugeot 306
39,6
5. Karsai Zsolt
Lada 2107
37,8
6. Helembai Zsolt
Lada VFTS
37
7. Friedmann Zsolt
Mitsubishi Lancer Evo IX
34
8. Veréb Zoltán
Lada VFTS
33,6
9. Szőllősi Roland
BMW
25,4
teljes táblázat
Peugeot 208 Rally4 Cup Hungary
a harmadik futam,
a Mecsek Rallye után
1.
Hangodi Bendegúz
Peugeot 208 Rally4
48
2.
Trencsényi Vince
Peugeot 208 Rally4
26,4
3.
Berta László
Peugeot 208 Rally4
25
4.
Vogel Adrienn
Peugeot 208 Rally4
18
5. Vida Péter
Peugeot 208 Rally4
11,8
6. Csoma András
Peugeot 208 Rally4
5
7. Viszló Csaba
Peugeot 208 Rally4
5
teljes táblázat
Országos Rally2 Bajnokság 2022
a második futam,
az Eger Rally után
1. Spindler Jenö
Peugeot 208 R2
55
2. Ifj.Fogarasi Attila
Honda Civic Type-R
51
3. Fekete Gyula
Citroën C2R2 max
46
4. Zsebe Gábor
SKODA Felicia
43
5. Strider Zoltán
Peugeot 208 R2
34
6. Goller Ákos
Citroën C2R2 max
23
7. Baksai László
Lada VFTS
19
8. Kocsis Imre
Citroën C2R2 max
18
9. Géringer Zoltán
Honda Civic FN2
17
teljes táblázat
Országos Rally3 Bajnokság 2022
a harmadik futam,
a WATZ Rally után
1. Zákányi János
Lada 2105
96,6
2. Geng Bence
Honda Civic
72,6
3. Takács István
BMW E36
61,2
4. Békési Richárd
BMW 320
51,2
5. Fábián Lóránt
Renault Megane RS
37,6
6. Spéder Bence
BMW E36
30,0
7. Bíró Gergő
Opel Astra
29,0
8. Géczi László
Lada 2107
24,0
9. Téczely Tamás
Honda Civic
22,8
teljes táblázat
Országos Rallycross Bajnokság 2021
a 3.futam után
1. Kárai Tamás
Audi S1
74
2. Benyó Máté
Ford Focus
59
3. Koncseg Zoltán
Audi A1
59
4. Antal István
Mitsubishi Colt
50
5. Vass Csaba
Skoda Fabia
25
6. Z. Staniszewski
Ford Fiesta RX
24
7. Vass Zoltán
Audi A1
19
8. Ales Fucik
Volkswagen Polo
15
9. Ifj.Kiss László
Peugeot 208 RX
13
teljes táblázat

arok_partjan_jartamban_2 

Új autóval, és már nagyon várták az év első futamát dr. Varga Attiáék, akiknek sajnos mégsem úgy sikerült a bemutatkozás, mint ahogy eltervezték. Nem csüggedtek, szuperraliztak és új élményekkel gazdagodtak.

Hogyan alakult az egri futam számotokra?
Elég bátortalanul kezdtünk, de legalábbis azt hittem, picit gyorsabban egymásra találunk az autóval. A második-harmadik gyorson már egész jó tempóban tudtunk autózni, főképp a harmadikon, ott már a legjobb kétkerekesek voltunk. Ehhez nyilván szükség volt a favorit kiállására is, ami után sajnos a mi sorsunk sem alakult jól. 
Egy kavics felverődött a generátor lamellái közé és az lezárlatolta, úgyhogy sajnos nem tudtunk tovább menni. Áldozatául estünk ennek az egyébként nagyon jó újításnak, a kihelyezett szerviznek, mert ott nem lehetett generátort cserélni, ám normális szervizben ez megoldható lett volna, onnét tovább tudtunk volna menni, itt viszont megállt a mutatvány.

arok_partjan_jartamban_1

Szuperraliban folytattátok…
Igen, reggel a fiúk megcsinálták és így a szuperrali szabályai szerint tudtuk folytatni, ami gyakorlatilag mindentől elveszi az esélyt. A korábbi évben +5 perc lett volna, ami még valami kis esélyt kecsegtet, de itt +10 perc volt már az új szabályok szerint. Így aztán kis élvezkedős második napot terveztünk, ami nem volt ugyan lassabb, csak olyan lazulós. De ennek persze meglett a böjtje igen hamar, mert a lazulás kis koncentrációhiányt is okozott, és a bátori gyors első kilométerénél - annál a bizonyos klasszikus dobbantónál - sikerült árokba csúsznunk. Nem számítottam rá, hogy felhordásos lesz a dobbantó alatti rész, az én fogalmaim szerint azt nem tövön kell kezdeni, így mi annak tükrében mentünk, ahogy felírtam, ahogyan azt elterveztük. Amikor eldobbant az autó, már láttam, hogy gáz van, és nem aszfaltra fog érkezni, hanem dzsuvára, nem is tudtunk befordulni, megpördültünk, majd csúsztunk egy kicsit háttal és beestünk a patakmederbe, egy mély árokba. Gondoltam, hogy akkor most ennek itt a vége, mert olyan mélyen voltunk, hogy az utat nem láttam.

arok_partjan_jartamban_4

De aztán valami fantasztikus népek voltak ott, nem kevesen, és visszaordítottak az autóba! De tényleg! Három-négy perces kemény küzdelem árán visszatettek az útra. Az autónak egyébként egy karcolás baja nem volt, csak lecsúsztunk az útról. Elképesztő palik ezek a nézők! Nem voltam még ilyen helyzetben, de ez tényleg hihetetlen volt! Amikor beestünk, és nem láttam az utat, én rögtön azt mondtam, hogy ezt innét majd csak daruval szedik ki, de jöttek a nézők, és ha nem is pikk-pakk, de pár perc alatt visszaraktak és robogtunk tovább.

arok_partjan_jartamban_3

A második körre megtaláltuk magunkat és a három gyorsból már kettőt meg is nyertünk, köztük az utolsót is, ami a plusz pontok miatt érdekes. Az életben soha nem érdekeltek a pontok, de most elvi kérdést csináltam belőle! :-) Nem tettünk fel új gumikat, hanem a kopottakat dolgoztuk nullára... de baromira élveztük! Nagyon jó lesz ez az autó. Még egy-két verseny aztán reszkessen a világ!

 

arok_partjan_jartamban_6

És hová tűnt mellőled Roli?
Ez egy felemás dolog, és nyilván nem sértem meg Kerekes Joti barátomat azzal, ha azt mondom, hogy Rolival szoktunk össze és vele már egy éve vártuk, hogy beleüljünk ebbe az autóba, aztán mire kész lett, olyan családi és munkahelyi fokozott elvárások lettek vele szemben, hogy most nélkülöznünk kellett egymást. 
Jotinak tényleg nagyon hálás vagyok, nagy segítséget nyújtott. Ő tényleg profi, azonnal alkalmazkodik mindenhez és mindenkihez, irtózatos rutinja van, de most már a szó szoros értelmében lelkiismeretfurdalásom is van, hogy miért nem Roli ül mellettem, miért nem vele próbálgatjuk, de egyébkén Joti is így gondolja ezt, a következő versenyen most már szerintem vissza fog ülni Roli. 
Jotinak pedig tényleg bármikor szólhatok és most is nagyon sokat tudott hozzátenni ehhez az egészhez. Sok autóban, sok ember mellett ült már, hatalmas rutinja van, ismeri a beállításokat, megosztja az érzéseit, hogy mit tapasztal az autóban, nagyon sokat segített, köszönöm neki!

Bár nekem nem volt negatív élményem a versenyen, és nem is tőled várnék ilyet… de azért értékeld a versenyt!
Nem is lehet erre rosszat mondani! Közel 30 km-es gyorsasági szakaszok, éjszakai verseny, nappali verseny, nem kellett hajnalban kelni, mégsem este fejeződött be. Micsoda mezőny jött össze!? 
Élvezetes csaták és fantasztikus eredmények! Rongits Attila barátom megnyerte a 3. kategóriát, Lukács Csucsu berobbant ebbe a dologba… és olyan autók voltak! 
Minden szempontból kiszolgálta ez a nézőket, akik szintén kitettek magukért, mert hihetetlen számban álltak a pályák szélén. Nagyon remélem, hogy azok a balesetek, melyek beárnyékolták a rendezvényt, azok nem ezt a versenyt minősítik. Remélem Arielék is rendben lesznek, és a hihetetlen elhivatott sportbírók, akik évtizedek óta járnak - gyakorlatilag szerelemből - megússzák és túllesznek ezen a traumán. 
Ezeket leszámítva azt mondom, hogy egy nagyon jó verseny volt, és az időjárás is egészen jó lett vasárnapra. A rajtceremónián sem lehetett érezni a nézőszámon, hogy zimankó van és nem egy tavaszi, szabadba csalogatós idő. 
Kinyílt megint a rallye, kapott egy vérfrissítést, és nagyon jót tett neki!

arok_partjan_jartamban_8

Végezetül pedig?
Köszönöm az érdeklődést, Miskolcon találkozunk! Miskolc, ahol már ezer éve nem voltam, pont azért, mert… Ezek a pályák nekem nem újak, még Kormos Gábor barátommal ezeken a pályákon bontottuk le a kerítést az 1300-as Zsigulival, '98-ban? :-) Volt akkor is éjszakai is, így nekem ez nosztalgia futam lesz!

a csapat partnerei:

arok_partjan_jartamban_9



amig_jo_addig_lesz_javulas_is_3




amig_jo_addig_lesz_javulas_is_4



amig_jo_addig_lesz_javulas_is_5




amig_jo_addig_lesz_javulas_is_6



amig_jo_addig_lesz_javulas_is_7



amig_jo_addig_lesz_javulas_is_8



amig_jo_addig_lesz_javulas_is_9



amig_jo_addig_lesz_javulas_is_10

Ez a hír most jelenik meg 4366. alkalommal
Share |
2013.04.05-07.
Magyar Országos Rallye Bajnokság 2013
Eger Rallye 2013
  
  
  
 
  
  
Fotóalbum címkék
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
20 21 22 23242526
27 28 29 30 010203
04 05 06 07 080910
1112 13 14151617
18 19 20 21 222324
2022.06.23-26.

részletes infóink

2022.06.23-25.

részletes infóink

2022.06.25.

részletes infóink

2022.06.26.

részletes infóink

2022.06.26.

részletes infóink

2022. #maradjotthon

részletes infóink

versenyek

b a j n o k s á g o k :

World Rally Championship 2022
European Rally Championship 2022
Mitropa Rally Cup 2020
Országos Rallye Bajnokság 2021
Országos Amatőr Rallye Bajnokság 2020
k e d v e n c e i n k
Rallylive.hu
LADARACING.hu - Őrület ez...
Félelem Nélkül...
Lakihegy Rádió - FM 107MHz
Útonállók
CarsAndGirls.hu
AutoSportFoto.sk
CarStyling.hu
GYMKHANA
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k