FIA European Autocross Championship 2026 - Nyirád - 2026.08.15-16.
Az időmérés rendszere
Az időmérés rendszere
2006-04-07
információ • duen
h i r d e t é s
Összes oldal:
856707646
Napi oldal:
152833
Jelenleg:
867
Regisztrált:
0
kiemelt partnerünk :
Peugeot Magyarország

további partnereink :

ZSUAUTÓ KFT. - Csepel
BÉZÉ DEKOR

AutoDekor

BusLine

webshopunk :

duenShop.hu - a rallyongók boltja

Hungarian Virtual
Rally Championship 2026
az 5.futam után
1. Biró-Ambrus Roland
1034
2. Csáki Ottó
887
3. Balogh Jani
847
4. Fehér Tibor Balázs
845
5. Zsoldos Csaba
832
6. Gách Bence
813
7.
Szegedi Zsolt
797
8. Misik Attila
694
9. Koczka Tamás
679
teljes táblázat
World Rally Championship 2026
a 9.futam, a
Rally Estonia után
1. Elfyn Ewans
Toyota Yaris GR Rally1
177
2. Takamoto Katsuta
Toyota Yaris GR Rally1
152
3. Sami Pajari
Toyota Yaris GR Rally1
144
4. Sebastian Ogier
Toyota Yaris GR Rally1
139
5. Oliver Solberg
Toyota Yaris GR Rally1
130
6. Thierry Neuville
Hyundai i20 N Rally1
111
7. Adrien Fourmaux
Hyundai i20 N Rally1
111
8. Esapekka Lappi
Hyundai i20 N Rally1
25
9. Hayden Paddon
Hyundai i20 N Rally1
21
teljes táblázat
European Rally Championship 2025
a 4.futam,
a Rally Poland után
1. Teemu Suninen
SKODA Fabia RS Rally2
80
2. Andrea Mabelini
Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale
57
3. Miko Marczyk
SKODA Fabia RS Rally2
47
4. G. Basso
SKODA Fabia RS Rally2
45
5. Jakub Matulka
SKODA Fabia RS Rally2
35
6. J.A.Suarez
SKODA Fabia RS Rally2
30
7. Mikko Heikkila
SKODA Fabia RS Rally2
30
8. Roberto Dapra
SKODA Fabia RS Rally2
30
9. Marco Bulacia
SKODA Fabia RS Rally2
30
teljes táblázat
Országos Rally Bajnokság 2026
a 3.futam,
a Mecsek Rallye után
1. László Martin
Citroen C3 Rally2
104
2. Bodolai László
Ford Fiesta R5 MkII
103
3.
Vincze Ferenc
SKODA Fabia RS Rally2
85
4.
Trencsényi József
SKODA Fabia RS Rally2
80
5.
Tóth Tibor
SKODA Fabia RS Rally2
55
6.
Osváth Péter
SKODA Fabia RS Rally2
49
7. Kovács Antal
Hyundai i20 N Rally2
49
8. Trencsényi Vince
SKODA Fabia RS Rally2
43
9.
Bujdos Miklós
SKODA Fabia RS Rally2
37
teljes táblázat
Országos Rally Challenge 2026
a 3.futam,
a Mecsek Rallye után
1.
Helembai Zsolt
Lada VFTS
92
2. Hinger Dávid
Lada VFTS
88
3. Rongits Attila
Mitsubishi Lancer Evo IX
85
4. Molnár Zoltán
Citroen C2
62
5. Helgert Tamás
BMW E46 M3
58
6. Tárkányi Sándor
Lada VFTS
35
7. Csáthy Miklós
Lada 2107
34
8. Nagy Gábor
Lada 2107
27
9. Ruszkai Attila
Lada 2107
24
teljes táblázat
Peugeot 208 Rally4 Cup Hungary
a 3.futam,
a Mecsek Rallye után
1. Faltusz Dávid
Peugeot 208 Rally4
38
2. Zagyva Dorka
Peugeot 208 Rally4
34
3. Herczig Patrik
Peugeot 208 Rally4
29
4. Hibján József
Peugeot 208 Rally4
29
5.
Tellér Antal
Peugeot 208 Rally4
16
  Bertalan Márton
Peugeot 208 Rally4
-
teljes táblázat
Országos Rally2 Bajnokság 2026
a 3.futam,
a Mecsek Rallye után
1. Békési Richárd
Peugeot 208 R2
70
2. Himmer Attila
Lada 2105
51
3. Simon György
Lada 2105
47
4. Kerekes Bence
Lada VFTS
42
5. Kóródi Koppány
Honda Civic TypeR
31
6. Kiss László
Peugeot 208 R2
30
7. Ruszó Krisztián
Lada VFTS
20
8. Endrődi László
Lada VFTS
13
9. Fóti Péter
Lada 21011
11
teljes táblázat
Országos Historic Bajnokság 2025
a 3.futam,
a Mecsek Rallye után
1. korcsoport
1. Tóth István
1100 MB
76
2. Metz Ferenc
Lada 2101
51
3. Buza Zsuzsanna
Mini Cooper
3
3. korcsoport
1. Wirtmann Ferenc
Ford Escort
85
2. Auszmann Gyula
Polski Fiat Polonez
52
3. Lévai ferenc
Opel Kadett
42
4. korcsoport
1. Póczik Ákos
Lada 2105
60
2. Ifj. Érdi Tibor
Ford Sierra Cosworth
51
3. Csomor László
Lada VFTS
48
5. korcsoport
1. Dombi Péter
Seat Ibiza
51
2. Merényi Zsolt
Honda Civic
3
3. Pehely Balázs
Honda Civic Type_R
3
teljes táblázat

Jelen Istvántól, a J-GROUP Fotoprint Kft. vezetőjétől kaptunk egy leírást, melynek segítségével még jobban megérthetjük az időmérés folyamatát.
A J-GROUP Fotoprint Kft. végezte az egri futamon a mérést, és a szombathelyi, veszprémi és pécsi versenyeken is ők dolgoznak.
Valamint az Ő segítségükkel tudjuk a MAXX Speed Control sebességmérést végezni. (ami most Egerben sajnos elmaradt...)



Az időmérésről

Az időmérés a legkényesebb láncszeme egy verseny informatikai rendszerének. Nem fordulhat elő az az eset, hogy a versenyző végigmegy a pályán, és miután teljesítette, nem tudunk időt rendelni hozzá. Ezért az időmérés többszörös biztonsággal épül fel. Az előírások szerint egyszerre két független csatornán keresztül kell időt mérni.

Az első csatorna a fotocellán alapuló ún. gépi mérés. Gépi mérés ilyenkor a saját idejére induló versenyző rajtját figyeli egy fotocella (korai rajt, rajtkészség) és a célban szintén egy fotocella állítja meg a mérést. Ezzel a módszerrel akár 1/1000 mp. pontossággal is mérhetünk.
A másik csatorna a "kézi" indítású mérés. Az időmérő a rajt, ill. a cél vonalán helyezkedik el és az áthaladás pillanatában kézzel indítja, ill. állítja meg a versenyző időmérését. Egy gyakorlott időmérő 1/10 mp. pontossággal képes mérni a fotocellás méréshez képest.

A J-GROUP Fotoprint Kft. időmérő csapata 2005-től az alábbiakban ismertetett időmérési módszert használja az ORB egyes versenyein.

Rajt

A rajtoltatás időmérő eszközről történik, amely mindig az aktuális versenyidőt jelzi. Minden egész perckor a készülék jobb szélén lévő piros jelzőeszköz (lepke) zöldre vált 20 mp-en keresztül. Az áthaladást a rajtvonalra helyezett fotocella érzékeli, amelynek a kimenete az időmérő eszközhöz csatlakozik. Ha a rajtoló versenyzőpáros autója egész perc 0 és 20 mp között szakítja meg a fotocella fényét, a rajt hibátlan volt. Ha egész perc előtt, akkor korai rajtról beszélünk. Az időmérő eszköz 1/100 mp. pontossággal mér, tehát a rajt pillanatát is ilyen pontosan tudjuk detektálni. Minden rajt pontos ideje az időmérő eszközhöz csatlakoztatott nyomtatón is rögzítésre kerül, valamint az időmérő eszközhöz kapcsolódik egy kézi számítógép (PDA) is, amely szintén rögzíti elektronikus formában a rajtidőket.

A kezelőnek ezután csak a rajtszámot kell begépelnie, valamint a nyomtató szalagjára felírnia. A PDA ezt az idő-rajtszám adatot azonnal elküldi az értékelésbe, valamint a célban lévő számítógépre. A korai rajt tényét tehát az értékelésben lévő szoftver fogja megállapítani. A versenyző vagy csapatvezető számára az értékelésben pontos adatokkal (1/100 mp) szolgálhatunk minden rajtolásról, a rajt után 20 mp.-cel.

Cél

A célban három személy dolgozik, egy időmérő, egy számítógép-kezelő és egy jegyzőkönyvvezető.

A versenyzőpáros célba érkezésekor a célvonalon elhelyezett fotocella fényének megszakítása jelenti a célidőt. Itt a rallye szabályai szerint 1/10 mp pontossággal rögzítjük az időket egy erre szolgáló időmérő eszközzel. Az eszköz a mért időt a beépített nyomtatóra kiírja, valamint egy számítógép felé továbbítja. A számítógépen ebben az időben már rendelkezésre áll a versenyzőpáros rajtideje (egész percben). A kezelő beírja a rajtszámot, majd a számítógép kikeresi a rajtszámhoz tartozó rajtidőt és kiszámítja a teljesített időt.

Ezután a teljesített időt és a rajtszámot rádiókommunikációs vonalon továbbítja a stopban elhelyezett kijelzőre, ill. elküldi az értékelésbe GPRS kapcsolaton keresztül. Így a célba érkezés után kb. 20 mp.-cel az értékelésben megjelenik egy versenyzőpáros arra a gyorsra vonatkozó összes adata. A biztonság fokozása érdekében, a fotocella kimenetére két időmérő eszköz is csatlakozik, valamint a szabályok szerint itt is van kézi indítású mérés, tehát egyszerre két és fél csatornás független mérés van. Azért csak fél csatornás, mert fotocellából csak egy van, tehát ennek hibája esetén csak kézi eredmény van.
 
Értékelésről

Az értékelésben a program a kapott adatokat hihetőség-vizsgálatnak veti alá, hogy az esetleges rajtszámelírási hibák kiderüljenek, ill. egyéb figyelmeztetéseket is ad. Az alábbi ellenőrzéseket végzi a program:
• A versenyzőpáros átlagsebessége meghaladja-e a 130 km/h -t,
• Az előző szekcióban (ha volt) az adott páros teljesített ideje eltér-e a mostanitól nagyobb mint 1 mp/km mértékben,
• A páros a rajtsorrendnek megfelelő sorrendben ért-e célba,
• A párosnak volt-e az előző gyorson eredménye (ha ez nem az első gyors),
• Van-e korai rajtja a párosnak,
• A párost a különböző késései alapján ki kell-e zárni?

Ha elfogadható az eredmény, akkor az automatikusan felkerül a T-MOBILE hírközlő rendszerére, ahonnan wap-képes telefonnal, ill. a szervizparkban lévő T-MOBILE kivetítőn válik hozzáférhetővé a közönség számára. Ez kb. 20 mp. alatt megtörténik, tehát a célba érkezés után kb. 30-45 mp.-cel a  T-MOBILE rendszerében van a teljesített idő.

Ha a fenti kritériumoknak nem felel meg az eredmény, akkor nem kerül tovább, amíg az értékelésvezető meg nem vizsgálja és dönt a további teendőkről. Ilyenkor telefonon bekérjük a megfelelő helyekről az időmérő eszközök szalagjáról a kérdéses időket. Ez az oka annak, hogy egy páros ideje később jelenik meg a wap-on, ill. a T-MOBILE kijelzőn.
 

Az időméréssel és értékeléssel kapcsolatos gyakran ismételt kérdések
Kérdés: Nagyon jó/rossz időt futottam az előző gyorshoz képest. Ennyire nem lehetek jó/rossz!
Válasz: A célban a kapott időhöz kézzel rendelik hozzá a versenyző rajtszámát. Ha téves rajtszámot rendelnek az időhöz, pl. egyel előbbit vagy későbbit, akkor keletkeznek ezek a feltűnően jó/rossz eredmények, rallye-ban akár + - 1 perces eltérés. Nincs ok az aggodalomra, mert ez a következő befutónál kiderül és korrigálják. Az időmérő eszköz szalagjára az idő mellé felvezetik a rajtszámot is, valamint jegyzőkönyv is készül a kapott időkről.

Kérdés: Más időt írtak ki a gyors végén a kijelzőre mint ami később a listákon megjelent.
Válasz: Valószínűleg elrontották a rajtszám-hozzárendelést (ld. előző kérdés), vagy a számítógép hibájából kézzel vitték fel az eredményt és közben hibáztak. Amikor van egy lélegzetvételnyi idejük, akkor visszamenőleg ellenőrzik a kézzel bevitt adatokat az időmérő eszköz szalagjával és kiderül a hiba. Ebben az esetben érdemes megkeresni az értékelésvezetőt (Zidarics Zoltán) és tájékoztatást kérni. Ilyenkor mindig az időmérő eszköz szalagjáról keressük vissza a kérdéses időket és ha kell, javítjuk. Legkésőbb a menetlevelek bevitelekor kiderül a hiba.

Kérdés: Beértem a célba és nem írták ki az időmet a kijelzőre.
Válasz: Ez akkor szokott előfordulni, ha kommunikációs zavarok miatt a rajtból nem ért a célba a rajtidő, vagy a számítógép lefagyott menet közben. Ilyenkor amíg újra indítják, nincs kijelzés. Ez nem jelenti azt, hogy a versenyzőnek ne lenne ideje, hiszen az időmérés többcsatornás, csak azt, hogy később jelenik meg az ideje, amikor utólag kézzel felviszik az újraindítás alatt érkező időket. (A beíró táblára - a verseny szabályai szerint - a teljesített idő az előzőekben leírtaktól függetlenül felkerül.)


Jelen István
ügyvezető

Zidarics Zoltán
értékelésvezető

Sipos Gábor
időmérésvezető

Ez a hír most jelenik meg 8020. alkalommal
Share |
  
  
  
 
  
  
h i r d e t é s
Fotóalbum címkék
h i r d e t é s
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
27 28 29 30310102
03 04 05 06 070809
101112 13141516
171819 20 212223
24 25 26 27282930
2026.08.07-11.

részletes infóink

2026.08.09.

részletes infóink

2026.08.07-09.

részletes infóink

2026.08.15-16.

részletes infóink

2026.08.13-15.

részletes infóink

2026.08.15-16.

részletes infóink


b a j n o k s á g o k :

World Rally Championship 2026
European Rally Championship 2026
Országos Rally Bajnokság 2026
Hungarian Virtual Rally Championship 2026
Virtual Peugeot Rally Cup 2026
k e d v e n c e i n k
duenshop.hu
Rallylive.hu
AutoSportFoto.sk
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k