Back to the Skoda
Szabó Gergő új autóval készül a szebeni IRC futamra
2012-07-12
interjú • DuEn
h i r d e t é s
Összes oldal:
549815579
Napi oldal:
64406
Jelenleg:
512
Regisztrált:
0
kiemelt partnerünk :
Citroën Magyarország

további partnereink :
COMPLEXPRESS - Futárszolgálat
Easy Wash - a kézi autómosó
AutoDekor
RetroCuccok - Nosztalgiázz velünk

Hungarian Virtual
Dirt Rally 2.0 Championship 2020
a bajnokság végeredménye
1. Suborits Péter
Volkswagen Golf GTi R5
654
2.
Kasza Kristóf
Volkswagen Golf GTi R5
638
3. Bartók Vince
Ford Fiesta R5
514
4.
Molnár Alex
Volkswagen Golf GTi R5
457
5. Tóth Patrik
Volkswagen Golf GTi R5
428
6. Szőcs Attila
Volkswagen Golf GTi R5
416
7. Biró-Ambrus R.
Volkswagen Golf GTi R5
399
8. Fónagy Kristóf
Volkswagen Golf GTi R5
366
9. Somogyi Máté
Volkswagen Golf GTi R5
282
teljes táblázat
World Rally Championship 2020
a bajnokság végeredménye
1. Sebastian Ogier
Toyota Yaris WRC
122
2. Elfyn Evans
Toyota Yaris WRC
114
3.
Ott Tanak
Hyundai i20 Coupe WRC
105
4.
Thierry Neuville
Hyundai i20 Coupe WRC
87
5. Kalle Rovanpera
Toyota Yaris WRC
80
6. Esapekka Lappi
Ford Fiesta WRC
52
7. Teemu Suninen
Ford Fiesta WRC
44
8. Dani Sordo
Hyundai i20 Coupe WRC
42
9. Craig Breen
Hyundai i20 Coupe WRC
25
teljes táblázat
European Rally Championship
a bajnokság végeredménye
1. Alexey Lukyanuk
Citroen C3 R5
121
2. Oliver Solberg
Volkswagen Polo GTi R5
112
3. G. Munster
Hyundai i20 R5
86
4. Ivan Ares
Hyundai i20 R5
59
5. A. Mikkelsen
Skoda Fabia R5
52
6. E. Llarena
Citroen C3 R5
52
7. Craig Breen
Hyundai i20 R5
49
8. Miko Marczyk
Skoda Fabia R5
44
9. Erik Cais
Ford Fiesta R5 MkII
38
teljes táblázat
World Rallycross Championship
a bajnokság végeredménye
1. J.Kristoffersson
Peugeot 208
219
2. M.Ekström
Audi S1
192
3. Timmy Hansen
Peugeot 208
163
4. N. Grönholm
Hyundai i20
147
5. Kevin Hansen
Peugeot 208
135
6. Robin Larsson
Audi S1
122
7. A.Bakkerud
Renault Megane RS
121
8. Timo Scheider
Seat Ibiza
92
9. Anton Marklund
Renault Megane RS
90
teljes táblázat
Országos Rallye Bajnokság 2020
a bajnokság végeredménye
1.
Hadik András
Ford Fiesta MkII R5
128
2.
Turán Frigyes
Volkswagen Golf GTi R5
127
3.
Vincze Ferenc
Skoda Fabia R5
116
4. Velenczei Ádám
Skoda Fabia R5
114
5. Csomós Miklós
Skoda Fabia R5
61
6.
Klausz Kristóf
Ford Fiesta R5
57
7. Osváth Péter
Skoda Fabia R5
46
8. Csucsu
Citroën C3 R5
44
9. Német Lackó
Skoda Fabia R5
44
teljes táblázat
Országos Rallye Challenge 2020
a bajnokság végeredménye
1.
Rongits Attila
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
158
2. Bacsa Tamás
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
124
3. Gyarmati Ariel
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
106
4. Tajmel Tibor
BMW
65
5. Szilágyi Patrik
BMW
60
6.
Veréb Zoltán
Lada VFTS
41
7. Kocsomba Károly
BMW
35
8. Hevesi István
Mitsubishi Lancer Evo VI
34
9. Novák Balázs
BMW
29
teljes táblázat
Peugeot 208 Rally Cup Hungary
a bajnokság végeredménye
1.
Német Gábor
Peugeot 208 R2
42
2.
Hangodi Bendegúz
Peugeot 208 R2
36
3.
Maricsek Miklós
Peugeot 208 R2
31
4.
Hibján József
Peugeot 208 R2
16
5. Viszló Csaba
Peugeot 208 R2
15
6. Tábori Ákos
Peugeot 208 R2
5
teljes táblázat
Országos Rallye2 Bajnokság 2020
a bajnokság végeredménye
1. Foczkó Ákos
Lada VFTS
131
2. Janovich Roland
Lada 21011
129
3. Ruszó Krisztián
Opel Adam R2
80
4. Péter Pál
Honda Civic Type-R
69
5. Szetei Norbert
Citroen C2 R2
56
6. Tamás Gergely
Renault Twingo
50
7. Németh Gergely
Citroen C2 R2
37
8. Berta József
Honda Civic Type-R
35
9. Baksai László
Lada 2107
32
teljes táblázat

back_to_the_skoda_2


Nagyon régen láttunk itthon versenyezni, de azért hallani lehet Rólad. Múlt héten IRC futamon indultál és jövő héten is ezt fogod tenni…
Hogy kerültél San Marino-ba?
2008-ban mentünk utoljára IRC futamon Köhler Zolival. Most is együtt terveztük, de Zoli szokásához híven az utolsó pillanatban megkérdezte a román bajnokságban velem induló navigátoromat, hogy ráér e beugrani helyette, így Borbély Károllyal vágtunk neki az olasz IRC futamnak.
Nagyon örültem, hogy a romániai bajnokságon kívül máshol is el tudtunk indulni. Tervben volt a pécsi IRC, de sajnos az az ismert okok miatt elmaradt, így mi sem indultunk itt.

Elindultatok tehát a san marinoi versenyen és szerintem életed egyik legjobb eredményét értétek el, de az biztos, hogy a magyar rallysport idei eddigi legjobb nemzetközi eredményével tértetek haza.
Igen, őszintén szólva minket is meglepett, hogy milyen jól sikerült a futam, hiszen abszolút hatodikként végeztünk és az IRC Production Kupájában a másodikak lettünk.

Az első nap a por nagyon zavart bennünket. Az első 14 autó (mi voltunk a 15.!) két percre indult. Földesi Csabi segítségével, aki betűről betűre tudja a szabálykönyveket, beadtunk egy kérelmet, ha nem prioritásos autó is indulhat két percre a balesetveszély miatt, akkor mindenkinek úgy kellene indulnia. Nem minden gyors rajtjába jutott el ennek a beadványnak a híre és volt ahol 2, volt ahol 1 percre engedtek az előttünk rajtoló helyi versenyzőre, akit minden gyorson utolértünk, de megközelíteni, megelőzni esélyünk nem volt, mert szinte cement finomságú porban kellett autóznunk. Volt amikor megálltunk a gyorson, mert a saját gépháztetőnk végéig nem láttunk el.
Végigcsináltuk a napot, az autóval semmi gond nem volt, ami miatt köszönet jár a szervizcsapatunknak!

back_to_the_skoda_13

A nap végén egy superspeciál jellegű városi pályán autóztunk, ami nagyon nagy élmény volt, hiszen végre nem volt por :) és nagyon jó hangulata volt, rengeteg néző között fel a várba…

Abszolút 10. helyen fejeztük be az első napot. Másnap már két percre mentünk és az elején próbáltam behozni az előttünk nem messzire lévő két ellenfelet. Ez két gyors után sikerült is, a 7. hely pedig már nagyon messze volt, ezért autóztunk egy jót a saját tempónkon. Persze, mint mindenhez, szerencse is kellett, hogy két vetélytárs kiessen előlünk és így sikerült elérnünk az abszolút hatodik helyezést. Izgalmas volt a vége is, hiszen az utolsó 5 gyorsasági szakaszt szerviz nélkül kellett teljesíteni, nagyon kellett vigyázni az autóra, figyelni a gumikra.

back_to_the_skoda_10

Nagy por volt a pályán, voltak olyan szakaszok, ahol háromszor is mentünk, a végére már nagyon nyomvályús, köves volt a pálya. A nagy hőség sem könnyítette meg a dolgunkat, de végigcsináltuk és nagyon boldogok voltunk a célban.

Jövő héten a nagyszebeni IRC futam egyben másfeles szorzójú román bajnoki futam is, emiatt különösen fontos a számotokra.
Így igaz! Az idei évünk egyik legfontosabb versenye következik, hiszen eddig sajnos nem úgy alakultak a dolgaink, ahogy szerettük volna. Ha ezen a futamon sikerülne nyernünk, akkor versenyben tudunk maradni a bajnoki címért. Ha valami nem jön össze itt sem, akkor nincs sanszunk megnyerni a román bajnokságot.

Ennek érdekében mindent meg is teszünk és köszönhetően a san marinoi jó szereplésnek a támogatóink bizalmát továbbra is élvezzük és az ő jóvoltukból egy S2000-es autóval indulunk a nagyszebeni megmérettetésen.

Igaz, hogy Super2000-es autóban nincs nagy tapasztalatom, de a pályákat jól ismerem, szeretnénk az IRC mezőnyben is jó helyen végezni.

Rizikós döntés egy héttel a verseny előtt, de természetesen lehetőségem lesz tesztelni az autót és nagyon bízok abban, hogy jól fogunk tudni szerepelni.

Egyre vénebb vagyok és nem szeretném úgy abbahagyni a versenyzést, hogy egy ilyen autót nem próbálok ki és ezért is döntöttünk úgy, hogy megpróbáljuk. Izgatottan várom a futamot.

A márka nem ismeretlen számodra, hiszen versenyeztél már korábban Skodával…
Igen és szerintem már elárulhatjuk, hogy most Puskádi Janiék Skoda Fabia S2000-es autója lesz az, amivel nekivágunk a futamnak. :)



SKODA Octavia WRC teszt 2003

Milyenek a szebeni pályák a san marinoi, vagy az általunk jobban ismert veszprémi pályákhoz képest?
Mondhatom azt, hogy a verseny hasonlítani fog a san marinoi pályákhoz, azokhoz, amelyeken háromszor mentünk át… És amikor harmadszor mentünk…
Annyi a különbség, hogy Szebenben nem gördülnek arrébb a kövek, hanem a sziklákon kell autózni, amelyek egyre nagyobbak (egyre jobban kiemelkednek a környezetükből) a többszöri elhaladás után. Hatalmas, fej nagyságú kövekkel lesz majd dolgunk.
Sok versenyen UV színű festékkel jelölik meg az ilyen kiálló köveket, fogjuk majd szorgalmazni a román rendezőnek, hogy vegyék át ezt az ildomos szokást, a versenyzőknek sokat segítenek ezzel.

Ésszel kell majd menni, hosszú lesz a verseny. Rosszabbak a pályák, mint amiket a lőtéren nyögtünk anno Veszprémben…

back_to_the_skoda_1


thumb_back_to_the_skoda_3Tehát nem ültél még az autóban és amennyire tudom, tegnap elmentél Herczig Norbiék tesztjére, hogy kicsit ismerkedj a Skodával.
Igen, sok hasznos tanáccsal látott el Norbi, de majd a jövő heti teszten leszek igazán képbe, remélem.

 

a csapat támogatói :

 back_to_the_skoda_4

back_to_the_skoda_5

back_to_the_skoda_6

 

back_to_the_skoda_7

back_to_the_skoda_8

back_to_the_skoda_9

 

Ez a hír most jelenik meg 6375. alkalommal
Share |
2012.07.20-22.
Intercontinental Rally Challenge 2012
Sibiu Rally 2012
  
  
  
 
  
  
Fotóalbum címkék
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
1516 17 18 192021
2223 24 25 262728
0102 03 04 05 06 07
08 09 10 11 12 1314
15 16 17 18 192021
2021.02.26-03.01.

részletes infóink


2021.02.26-28.

részletes infóink


2021.02.28.

részletes infóink


2021.03.13-14.

részletes infóink


2021. #maradjotthon

részletes infóink

b a j n o k s á g o k :

World Rally Championship 2020
European Rally Championship 2020
Mitropa Rally Cup 2020
Országos Rallye Bajnokság 2020
Országos Amatőr Rallye Bajnokság 2020
k e d v e n c e i n k
Rallylive.hu
LADARACING.hu - Őrület ez...
Félelem Nélkül...
Lakihegy Rádió - FM 107MHz
Útonállók
CarsAndGirls.hu
AutoSportFoto.sk
CarStyling.hu
GYMKHANA
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k