Balogh Janival beszélgettünk, aki büszkén vette elő a 10 éves szimulátor szettjét és az idei év tervezgetése mellett felevenítette a régi mozdulatokat és egy új programmal Ő is beszáll a bajnokságunkba!
A tavalyi éveteket nem feltétlenül a 'NAGYSIKEREIM' oldalon szerepelnek a karrieredben... Mi volt a baj? Ennél több van Bennetek...
Nem érzem kudarcosnak, inkább félbemaradt... Volt egy mérhető hátrányunk, azon próbáltunk faragni, ezt inkább aszfaltra értem. Fehérvár után kellett volna faragni ezen. Majd az Ózd előtti teszten taknyoltunk egy nagyot... Szóval nagyon rendezetten, fegyelmezetten csináltuk, és kicsit hiányzott ez a "versenyezzünk már végre".
A veszprémi murván jött ez elő igazán, ott jót tudtunk versenyezni. Az ottani 3. helyezés számomra értékesebb volt az aszfaltos eredményeinkhez képest. 2. helyen álltunk a bajnokságban és nem tudtunk végül 5. helynél lejjebb csúszni. De abban igazad van, hogy ettől sokkal több volt ebben benne. Aztán azon agyaltam a szünet alatt, hogy mit kellene ezen változtatni, mert kissé görcsös és fogcsikorgatós ez a sztori a Mitsubishi váltás óta...
Skodával mentetek, idén új autót kerestetek. Jobb lesz a Ford?
Ezt így nem lehet egyértelműen kijelenteni, hogy melyik lesz a jobb. Van az autó és a csapat akitől kapod. Hiszen a versenyautó egy "üzem". És itt fáradtam el ebben a történetben.
Az autó fejlesztésére a tesztekre mindig elfogytak a tartalékaink. Versenyen meg nem lehet már próbálkozni. Oda kész koncepcióval kell odamenni.
Szerintem az "N"-es menetelünkben ez volt az erősségünk. Ismertük a kocsit, tudtuk a rezdüléseit, sőt talán még azt is értettem mikor mit csinál, hiszen a hajtást magamnak írtam... Abban pl. nagyon sok volt....
Szóval az R5-nél ez nagyon hiányzik. Az új modellek megjelentek mind a két márkánál. Ez a versenyfutás folytatódik tovább, és vagy ha nem akarsz a régivel menni, ami hozzáteszem nem biztos hogy rossz döntés, akkor valami olyanba kell belevágni, ahol az autó beállítása és fejlesztgetésében nem maradsz egyedül.
És itt jött képbe Hadik Andris...
Hadik Andris és Ford. És ez már az új Fiesta.
Sikerült menned már az autóval?
Úgy még nem mentem vele, hogy a kormány előttem lett volna. :) Viszont sokat ültem benne a teszteken... Bandival jóban vagyunk és kíváncsi a véleményemre, meg teszteken jól tudunk együtt dolgozni.
Ebben érzem a "vitamint"... Szerintem tudunk olyan autót csinálni, ami ütőképes tud lenni. Skodánál meg megvenni tudod... Aztán vagy megkapod vagy nem... ügyfélsztorival itthon már nagyon nehéz... de lehet én gondolom túl...
Amíg ez nincs, addig Te is 'visszaültél' a szimulátorba...
Elkezdtél egy tök jó dolgot, egy VLOG-ot, amit remélem majd több is fog követni! Mindenkinek ajánlom, hogy nézze meg!
Szóval szimulátor. Várunk a bajnokságunkba!
Ígérem, ráfekszem!
És ha már szimulátor, ebben terveztétek meg az új autó dekorját, amit bárki, aki PC-n játszik, le tud tölteni
Úgy indult, hogy csak megnézem milyen, vannak régi cuccok aztán hátha...
Időben nehéz, mert a riport írásakor is vár az angol óra... Donát elsős, az anyagok jönnek minden nap, hol Edit, hol én tartjuk az órát... És frankón becsengetnek nálunk, mert ezt kérte karácsonyra... Ugyanúgy szól mint a sulijukban... És mivel egyedül még nem tud, vkinek ott kell ülni mellette.
40 perc 14 db nagy O betű.... szerinted mennyire vagyunk ki néha... :)
Mindent értek... kell a szimulátor! :)
Megyünk bringázni, a kicsit most tanítjuk, a futóedzés is megvan...
Matics Zsolti küldött listát mi kell otthonra, futár már ideért vele, úgyhogy az online edzést is elkezdtük...
Ez tetszik, megosztom
