Bathóéknál épül az EvoX-es
R4-es autót szeretne belőle Bathó Zoli
2011-02-15
interjú • Susán Viki
h i r d e t é s
Összes oldal:
515551512
Napi oldal:
12467
Jelenleg:
966
Regisztrált:
0
kiemelt partnerünk :
Citroën Magyarország

további partnereink :
COMPLEXPRESS - Futárszolgálat
Easy Wash - a kézi autómosó
AutoDekor
MyActionCam

Hungarian Virtual
Dirt Rally 2.0 Championship 2020
a harmadik futam,
Mecsek Rally után
1. Suborits Péter
Volkswagen Golf GTi R5
270
2. Bartók Vince
Ford Fiesta R5
238
3. Tóth Patrik
Volkswagen Golf GTi R5
180
4.
Molnár Alex
Volkswagen Golf GTi R5
164
5.
Kasza Kristóf
Volkswagen Golf GTi R5
163
6. Fónagy Kristóf
Volkswagen Golf GTi R5
151
7. Szabó Zoltán
Volkswagen Golf GTi R5
136
8. Szekeres Gábor
Volkswagen Golf GTi R5
131
9. Szőcs Attila
Volkswagen Golf GTi R5
129
teljes táblázat
World Rally Championship 2020
a második futam,
Rallye Sweden után
1. Elfyn Evans
Toyota Yaris WRC
42
2.
Thierry Neuville
Hyundai i20 Coupe WRC
42
3. Sebastian Ogier
Toyota Yaris WRC
37
4. Kalle Rovanpera
Toyota Yaris WRC
30
5. Esapekka Lappi
Ford Fiesta WRC
24
6.
Ott Tanak
Hyundai i20 Coupe WRC
20
7. Teemu Suninen
Ford Fiesta WRC
11
8. Sebastian Loeb
Hyundai i20 Coupe WRC
8
9. Takamoto Katsuta
Toyota Yaris WRC
6
teljes táblázat
European Rally Championship
végeredmény
1. Chris Ingram
Skoda Fabia R5
141
2. Alexey Lukyanuk
Citroen C3 R5
132
3.
Lukasz Habaj
SKODA Fabia R5
116
4. Filip Mares
Skoda Fabia R5
75
5. Herczig Norbert
Volkswagen Polo GTi R5
52
6. Oliver Solberg
Volkswagen Polo GTi R5
39
6. Jan Kopecky
Skoda Fabia R5 Evo
39
6. Nasser Al-Attiyah
Volkswagen Polo GTi R5
39
9. Marijan Griebel
Volkswagen Polo GTi R5
38
teljes táblázat
World Rallycross Championship
végeredmény
1. Timmy Hansen
Peugeot 208
211
2. A. Bakkerud
Audi S1
211
3. Kevin Hansen
Peugeot 208
199
4. Niclas Grönholm
Hyundai i20
186
5. T.Timerzyanov
Hyundai i20
142
6. Janis Baumanis
Ford Fiesta
137
7. Anton Marklund
Renault Megane RS
119
8. Liam Doran
Audi S1
114
9. Timo Scheider
Seat Ibiza
109
teljes táblázat
Országos Rallye Bajnokság 2019
végeredmény
1.
Vincze Ferenc
Skoda Fabia R5
175
2.
Hadik András
Ford Fiesta R5
125
3. Velenczei Ádám
Citroen C3 R5
125
4.
Turán Frigyes
Ford Fiesta R5
114
5.
Balogh János
Skoda Fabia R5
78
6. Német Lackó
Skoda Fabia R5
61
7. Osváth Péter
Skoda Fabia R5
59
8. Bodolai László
Skoda Fabia R5
43
9. Bútor Róbert
Skoda Fabia R5
34
teljes táblázat
Országos Rallye Challenge 2019
végeredmény
1. Dudás Gergő
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
164
2.
Rongits Attila
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
148
3. Matics Mihály
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
129
4.
Maricsek Miklós
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
105
5.
Hevesi István
Mitsubishi Lancer Evo VI
86
6.
Gyarmati Ariel
Mitsubishi Lancer Evo VIII
78
7. Berki Gábor
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
32
8. Tajmel Tibor
BMW
30,5
9.
Bodogán Ferenc
Lada VFTS
28
teljes táblázat
Peugeot 208 Rally Cup Hungary
végeredmény
1.
Csomós Miklós
Peugeot 208 R2
67
2.
Norbert Maior
Peugeot 208 R2
47
3.
Szauer Gergő
Peugeot 208 R2
41
4.
Márta János
Peugeot 208 R2
30
5.
Hibján József
Peugeot 208 R2
22
6.. Riskó Dani
Peugeot 208 R2
20,5
7.
Jánosa Ákos
Peugeot 208 R2
19
8.
Hangodi Bendegúz
Peugeot 208 R2
11,5
9.
László Martin
Peugeot 208 R2
1,5
teljes táblázat
Országos Rallye2 Bajnokság 2019
végeredmény
1. Trencsényi Vince
Ford Fiesta R2T
124
2. Tim Gábor
Opel Adam R2
86
3. Lendvai István
Citroen C2 R2
69
4. Várnai Dávid
Honda Civic Type-R
61
5. Géringer Zoltán
Honda Civic Type-R
59
6. Zsebe Gábor
Skoda Felicia
56
7. Neukirchner A.
Honda Civic Type-R
52
8. Foczkó Ákos
Honda Civic Type-R
48
9. Tőzsér Áron
Citroen C2 R2 max
36
teljes táblázat
Országos Historic Rallye Bajnokság 2019
végeredmény
1. Fehérvári Csaba
Toyota Corolla
68
2.
Wirtmann Ferenc
Ford Escort MKII
63
3. Rácz Tibor
Lada 21011
30
4. Gyenes András
Lada 2101
28,5
5. Spindler Jenő
Opel Corsa
27
6.
Szőnyi Péter
Suzuki Swift GTi
26
7. Hoffer Zsolt
Opel Kadett GSi
20
8. Csoma András
Ford Escort RS2000
17,5
9.
Világi Tamás
Mitsubishi Starion
17
teljes táblázat
Magyar Szlalom Bajnokság 2019
végeredmény
1.
Simon Robin
Fiat X1/9
151
2.
Söjtöri András
Toyota MR2
126
3.
Simon István
Fiat X1/9
121
4.
Bognár Martin
Volkswagen Golf I
104
5.
Lovász Róbert
Suzuki Ninja ZX12R
87
6.
Pintér Máté
BMW
58
7.
Pap Csaba
Arcobaleno
56
8.
Pintér László
BMW
47
9.
Kovács Tamás
Trabant / 750 GSX-R
38
teljes táblázat

Mindenki csak arról zeng, hogy csökkent a rallye népszerűsége. Az év eleji pletykákat, találgatásokat és híráradatot elnézve, viszont a szurkolókat még mindig érdekli, hogy mi lesz a rallye-ban az idei évben, hiszen épp úgy, mint évekkel ezelőtt, még a februárt sem értük el, máris megkezdődtek a „ki-mivel” kérdések és tippelések… Felröppent a hír, hogy Bathó Zoli EVO X-est épít, amivel majd Benik Balázs visszatérését láthatjuk. Hogy mi igaz az év eleji híresztelésből, arról az első számú illetékest faggattam, így íme a Bathó Zolival folytatott beszélgetés.


Úgy hírlik, hogy egy EVO X-es épülget nálad…
Igen, a hír igaz, vettem egy Mitsubishi EVO X-est, most van éppen szétrobbantva, aztán majd építgetjük. Az elsődleges cél, hogy egy R4-es versenyautó legyen belőle, de egyelőre nincs semmi konkrétum, várakozó állásmódban vagyunk éppen. Attól is függ persze, hogy majd milyen bérlő akad az autóra, és ettől függően lehet N-es marad, vagy épp R4-es válik belőle.

bathoeknal_epul_egy_evox-es_1


Ezek szerint még nincs konkrét bérlő az autóra?
Jelenleg több bérlővel vagyok tárgyalásban, van olyan is, aki lekötné Gr.N-re világbajnoki futamokra, de olyannal is tárgyalok, aki a hazai bajnokságban R4-ben indulna vele. Van külföldi és magyar érdeklődő is, nagyjából 2 hét múlva tudok erre konkrét választ adni. Addig a karosszéria munkálatok folynak a kocsin, bukócsövezés, aztán majd meglátjuk, hogy mi lesz belőle. Aki leköti, annak fog készülni az autó, és ha elsőre nem is R4-es lesz, a távlati cél mindenképpen egy ilyen versenyjármű megépítése lesz.

Több ilyen autó építését is tervezed?
A jelenlegi gazdasági helyzetben egyelőre az a cél, hogy ez a már meglévő kocsi elkészüljön. Kicsit olyan 22-es csapdája ez az egész, hiszen amíg nincs autó, addig egy bérlő sem fog idejönni, aztán majd meglátjuk. Ebbe most belecsapok, az a cél, hogy ez működjön, menjen a vállalkozás. A tartalék alkatrészek miatt valószínűleg egy másik ilyen autót is megfogok vásárolni, aztán menetközben majd meglátjuk, még az is lehet, hogy abból is versenyautót fogunk építeni.

Szervizháttérrel együtt kerül bérbeadásra az autó?
Igen, mindenképpen kompletten lesz kiadó, csak az autót nem adnám bérbe, de azt hiszem, hogy más sem szívesen engedné ki a keze közül. Külföldön sem működik ez másként, és már itthon sem. Vannak persze olyan versenyzők, akik szeretnék, ha a saját szerelőik is ott lennének, és természetesen ez megoldható, hogy az irányításom alatt az ő egy-két szervizese is jelen legyen, részt vegyen a munkában.

thumb_bathoeknal_epul_egy_evox-es_3

Most is a maximumot nyújtod?
A legmaximálisabban lesz felkészítve az autó, nem lesz kispórolva belőle semmi. Az autó súlya nehéz, így nagyon fontos, hogy az építés során odafigyeljünk erre, és a lehető legkönnyebb versenyautót építsük meg ebből. Ülést vehetnénk pár 10 ezer forintért is bele, de ha spórolni akarunk a kilókkal, akkor nekünk muszáj megvenni másfél millióért a 6 kg-osat, hogy ezáltal is könnyebb legyen az autó. Mindig is a maximumra törekedtem, most is fontos számomra, hogy tökéletes autót adjak bérbe. A legkönnyebb és leggyorsabb autó lesz ez! Olyan pilótát szeretnénk találni rá, aki képes vele magyar bajnoki címet nyerni, aki tényleg jól tud autózni, mert fontos, hogy az eddig megszerzett jóhírnevemet továbbra is fenntartsa. A csapatunk évek óta tevékenykedik a rallye-ban, és mi vagyunk az egyetlen olyan magyar csapat, akik WRC-vel képesek voltak bajnokságot nyerni.

Hány EVO X-es fog a hazai pályákon száguldozni?
Tudomásom szerint két ilyen autó épül. Aztán amikor majd ott állunk a rajtban, akkor kiderül. Mindig vannak akik meglepetést okoznak, és előhúznak ilyen-olyan autót. Ilyet is lehet készen venni, tehát előfordulhat, hogy akár több ilyet is láthatunk majd a hazai mezőnyben is.

thumb_bathoeknal_epul_egy_evox-es_2

Ha N-es marad, milyen lesz a S2000-esekkel szemben?
Úgy gondolom, hogy az N/4-es kategóriában ütőképes az autó, legalább is a hazai versenyeket, pályákat tekintve, hiszen a S2000-esekkel szemben nagyobb a végsebessége, így a tempósabb pályákon előnyben lesz. Az EVO IX-esekhez kell hasonlítani, és azzal 2010-ben Asi bajnokságot nyert. Az EVO X-es nyomatékosabb, jobb a futóműve, de egyúttal nehezebb is, ezért is fontos, hogy az építésnél erre nagyon odafigyeljünk.

Az a hír járja, hogy Benik Balázst láthatjuk ezzel az autóval…
Ahogy már említettem, több bérlővel vagyok tárgyalásban, és egyelőre az a kérésük, hogy maradjon titokban, hogy kik is ők. Benik Balázs nevét – nyilván a korábbi közös múltunk miatt – igen sokszor kötik hozzánk. Ennek az autónak az építése nem arra lett alapozva, hogy Benik Balázs visszatér a rallye-ba, de persze nem kizárt az sem, hogy ő fogja terelgetni. Szeretném, ha Balázzsal a jövőben dolgoznánk még együtt. Nekem viszont most jelenleg az a fontos, hogy működjön ez a dolog! Osztok-szorzok, tárgyalok, és majd meglátjuk, hogy 2011-ben kivel és milyen kategóriás autóval fogunk együttdolgozni!

Ez a hír most jelenik meg 9172. alkalommal
címkék: Bathó, EvoX, Susán Viki
Share |
  
  
  
 
  
  
Fotóalbum címkék
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
0607 08 09 101112
1314 15 16 171819
2021 22 23 242526
2728 29 30 31 01 02
03 04 05 06070809
2020.07.18-19.

előzetes infóink

2020.07.17-19.

részletes infóink

2020.07.24.

meghívó

2020.07.24-26.

részletes infóink

2020.07.26.

részletes infóink

2020. #maradjotthon

részletes infóink

b a j n o k s á g o k :

World Rally Championship 2020
European Rally Championship 2020
Mitropa Rally Cup 2020
Országos Rallye Bajnokság 2020
Országos Amatőr Rallye Bajnokság 2020
k e d v e n c e i n k
Rallylive.hu
LADARACING.hu - Őrület ez...
Félelem Nélkül...
Lakihegy Rádió - FM 107MHz
Útonállók
CarsAndGirls.hu
AutoSportFoto.sk
CarStyling.hu
GYMKHANA
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k