A 40. Allianz Rallye kilencedik gyorsasági szakaszán balesetet szenvedett a Turi-Tóth kettős. A következőnek rajtoló Benik-Varga duót azzal vádolják, hogy mulasztott azzal, hogy nem állt meg a baleset helyszíne mellett.

Mi is történt?

A Benik-Varga kettős versenytempóban érkezett ahhoz a kanyarhoz, ahol a vetélytársaik lesodródtak az útról. A bal kanyar belső ívén állt a balesetet szenvedett páros pilótája és egy táblát tartott a kezében. (Csak a rend kedvéért tegyük hozzá, hogy ezen tábla - melyet minden versenyzőpáros megkap - egyik oldalán fehér alapon egy zöld színű ’OK’, a másik oldalán pedig egy vörös színű ’SOS’ felirat található.) A szituációt Balázs úgy dolgozta fel - miközben neki is korrigálnia kellett az úton maradáshoz -, hogy azon a táblán zöld felirat volt, semmiképpen sem vörös. Továbbmentek. A nézők körében nem uralkodott pánikhangulat, hiszen nyugodtan állva várták a következő versenyautót. Balázsék helyzetét nagyban megkönnyítette volna az, hogy ha Tamás egy pár méterrel közelebb állt volna meg a kanyar bejárati ívéhez, mert akkor az egyenesből hosszabb idő lett volna az információ feldolgozására és abban az esetben esetleg a navigátor is segíthette volna Balázs döntését. Nem beszélve arról, hogy akár országos, akár világviszonylatban nézzük, ha valakinek olyan súlyos sérülést szenved a társa, hogy első ránézésre orvosi segítség szükséges, abban a stressz helyzetben, nem a táblát tartja nyugodtan, hanem mindenképpen megállásra kényszeríti valahogy a következő versenyautót. Tamás pedig nem így cselekedett.

A tény azonban az, a Felügyelő Testület egy rendkívüli ülés keretében, még a versenyen meghallgatta a Benik-Varga kettőst, a fedélzeti kamerás felvételüket kielemezte, majd azt a döntést hozta, hogy a sérült versenyautó pilótája egy zöld feliratú táblát emelt a magasba, amikor a Ford-os páros elhaladt mellette. Mindezek alapján vétlennek találta, büntetéssel nem sújtotta őket.

Ezzel azonban nincs vége a történetnek, hiszen a verseny után egy héttel a sérülést szenvedett navigátor, Tóth Imre a ’rally.hu’-nak adott interjújában még úgy nyilatkozik, hogy nehezen tudja elképzelni, hogy Tomi ’OK’ táblát mutatott volna abban a helyzetben.

A mai napon pedig újabb meghallgatásra hívták az érintett két csapat képviselőit a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség székhelyére, ahol a Skoda Rally Team részéről csak a csapatvezető jött el, az OMV Benik Motorsport részéről pedig a csapatvezető mellett Balázs is jelen volt.

„Nagyon rossz érzés, ilyen meghallgatásra jönni. Én kedvelem Tamást, elismerem, mert egy nagyon jó pilóta. Szenzációsakat csatáztunk az egész szezonban, a saját magunk mellett remélhetőleg a szurkolók örömére is. Történt egy baleset, amiben nem érzem magam hibásnak és mégis egy asztal mellett kell igazolnom a döntésemet, egy héttel a történtek után. Szeretnék inkább a következő versenyre koncentrálni, Iminek pedig mielőbbi gyógyulást kívánok.” - mondta Benik Balázs.

„Őszintén sajnálom, hogy idáig kellett nekünk és az autósportnak eljutnia. A magunk részéről semmiféle nyilatkozatot nem adtunk ezzel kapcsolatban az elmúlt héten, bennünket pedig folyamatos támadások érnek a különböző fórumokon. Ennek ellenére szeretném, ha a mai ülés végén kézfogással tudnánk felállni az asztaltól.” - mondta az OMV Benik Motorsport csapatvezetője.

Nem ez történt.

Nos, a magunk részéről nem tudunk többet tenni, mint közreadjuk ezt a bizonyos fedélzeti kamerás felvételt. Igaz, a tömörítések után a minőség közel sem tökéletes, de azt talán bárki eldöntheti, hogy a felvétel kérdéses pillanatában egy vörös színű ’SOS’, vagy inkább egy zöld színű ’OK’ feliratot vél felfedezni…

a felvétel megtekintéséhez klikk a képre:

(.WMV, 26.9MBytes, 1:08min.)