Bútor Róbert - Tóth Vili - Suzuki SWIFT S1600
Robit kérdeztem:

A sajtóanyagban az áll, hogy Swifttel mész az Allianz Rallye-n…
Nekem mindig kevés szokott lenni az, ami a sajtóanyagokban áll, ezért is hívtalak fel.
Miért? Nem hiszed el?

Elhiszem! Vagy ne higgyük??
De! Ez már igaznak tűnik!
Ha nem töröm össze a teszten, akkor ezzel megyünk.

Ettől a tervezett angliai VB futamotok elmarad?
Neem!
Ez nem függ össze a VB-vel, teljesen váratlan, nem kalkulált sztori.
A Suzuki Sport Europe-n keresztül értesített a Magyar Suzuki RT. hogy lenne egy ilyen lehetőség, hogy mehetnék egy gyári Swifttel, gyári támogatással.
Nem kalkuláltuk, de titkon szerettük volna, ha év végére összejön egy ilyen történet, de abszolút nem volt betervezve. Viszont a VB-t már év elején kitaláltuk, benne volt a költségvetésben. Ugyan év közben egy kicsit többet költöttünk, több gumi kellett, pont az a két-három millió forint hiányzik még az indulásunkhoz, amit gumira költöttünk és a plusz tesztre, de azt gondolom, hogy azért meg fogjuk oldani és elindulunk Angliába is, csak ott majd az Ignissel.
Nagyon köszönöm a Magyar Suzuki Rt.-nek, bizalmat szavazott nekünk!
Bízom benne, hogy úgy fogunk tudni szerepelni ezen a versenyen és az egész éves teljesítményünket úgy ítélik meg, hogy jövőre ugyanilyen felállásban tudunk együttműködni.

Mit vársz a Swifttől? Mennyivel lehet másabb, mint az Ignis S1600?
Mindenképpen sokkal modernebb autó, mint az Ignis, egyértelműen az Ignis utódja.
Egy jobb autóról van szó és én nagyon bízom benne, hogy még nagyobb élmény lesz vele menni.
A motorja is erősebb lesz egy picikével, a futóműve modernebb és ugye a karosszéria megjelenése pedig önmagáért beszél. Egy 2006-os fejlesztésű autó.
És egy új kihívás.

Ellenfeled tud lenni a többi S1600-os autó itthon?
Eddig is ellenfelek voltak végig az év folyamán. Azt gondolom most is azok lesznek.
Nekünk ez egy új autó lesz, ugyanott tartunk, mint ahol év elején voltunk, hogy először fogunk beleülni. Ráadásul Eger előtt volt lehetőségünk egy hosszabbat, több, mint 100 kiloétert menni, most pedig 30-40-nél többet nem tervezünk.
Ebből a szempontból kicsit hátrányban leszünk a többiekkel szemben, viszont az autó valószínűleg a legjobb a mezőnyben és remélem, hogy ez a kettő majd kiegyenlíti egymást valahogy.

Abszolútban is lehet vele labdába rúgni?
Az Ignissel is sikerült jót mennünk a budapesti futamon. Igaz ott esett az eső és picit mások voltak a feltételek, mint normál körülmények között. De azt hiszem, ez az autó olyan, hogy lehet vele jól szerepelni száraz aszfalton is. Aztán az is számít, hogy ki hogyan ér célba.
Természetesen az élmezőny, a WRC-k, az A8-as autók erősebbek, mint a S1600-os kocsik, viszont nem ennyire megbízhatóak. Bízom benne, hogy abszolútban jó pontszerző helyen célba tudunk érni.

Azt gondolom, mindenki nevében mondhatom, hogy nagyon örülök, hogy a Mecseket mégsem hagyjátok ki és hogy egy ilyen új autó itthoni bemutatkozásának lehetünk majd tanúi.
Sok sikert kívánok!