Bútor Robi és kis csapata már Belgiumban van, és lázasan készülnek az Ypes Rally-ra, de azért volt pár percünk, hogy elmesélje, hogy állnak…

- Mióta vagytok kint?
- Hétfőn érkeztünk meg.

- Azóta mi minden történt?
- Elfoglaltuk a szállásunkat, megérkezett a tréningautónk, túl vagyunk a verseny adminisztratív részén, és bejártuk a shakedown pályáját.

- Az hogy tetszett?
- Ez egy négy kilométeres pálya, az egyik gyorsasági egy része. Teljesen megegyezik a stílusa a szakaszokéval. Még nem mentünk rajta, csak a pályabejárás volt meg, a teszt maga, az holnap, vagyis csütörtökön lesz. Akkor derül majd ki az, hogy milyen is rajta versenyautóval menni.

- Hányan vagytok kint?
- Négyen. Velem van Tóth Imi, a navigátorom, és Gerőfi Gábor a jégkém autónk pilótája, valamint az ő navigátora Demján Gábor. Ők végigmennek előttünk a pályákon, és a gumiválasztásban segítenek majd. Erre nagyon nagy szükség van, hisz errefelé nagyon változékony az időjárás, pillanatok alatt megváltozhat minden.

- Milyenek maguk a pályák?
- Nagyon gyorsak, a legtöbb helyen 110 és 170 között lehet majd autózni, és a hosszú egyenesek végén nagyon erős derékszögű kanyarok vannak, ahová nagyon-nagyon meg kell majd állni, úgy 10-20 km/h körüli tempóra le kell lassulni.

- Egyébként hogy érzitek magatokat? Hogy fogadtak titeket?
- Abszolút nagyon kellemes a fogadtatás. Szerintem a szervizparkban a legjobb helyen kaptunk szervizhelyet: a Fiat gyári csapattal szemben vagyunk. Meg is hívtak egy közönségtalálkozójukra, ami nagyon jól esett, hisz csak húsz kiemelt pilótát hívtak meg. Egyébként mi nagyon jól érezzük magunkat, nagyon nagy a nyugalom, hisz nagyon szervezettek vagyunk. Eddig minden úgy történt, ahogy terveztük: Nem késtünk el sehonnan, minden pályát fel tudtunk írni, és szerintem az itinereink is nagyon jók és pontosak lettek. Most már csak az kell, hogy a versenykörülmények is ilyen nyugodtak és pontosak legyenek.

- Mire számítasz ezen a hétvégén? Van kitűzött célod?
-  Persze, kitűztem egy célt, de nem tudom, mennyire lesz reális. Nagyon szeretnék az kétkerék hajtású autók között dobogón végezni. Nem tudom, hogy ez a sok helyi pilóta mennyire fog előnyt élvezni, vagy inkább mi mennyire tudunk három tréningből alkalmazkodni - majd a versenyen meglátjuk.